Kite explodiert - Repa oder Verkauf ?

Rhodos · 13.01.2011, 21:37

Hey Leute,
Am Wochenende ist mir aus völlig heiterem Himmel mein schöner RRD Hypertype II 2008 in 12qm explodiert. Bis dahin war er in neuwertigem Zustand...
meine Kites werden immer trocken eingepackt und beim Zusammelfalten auf Beschädigungen kontrolliert.
Lauter Knall in der Luft ---> astrein drucklos ausgeweht und dann das ganze Übel begutachtet, Tube und Bladder auf ca. 50cm gerissen...
Lohnt sich eine Reparatur oder wieviel ist jemand bereit dafür zu zahlen, um selbst zu reparieren oder zum Beispiel "Italienische Designerhandtaschen" herzustellen...? Viele schöne detailverliebte Designs hat er ja allemal...
In diesem Zusammenhang hätt ich dann noch eine neuwertige RRD Global Bar aus 08, (High-Depower 4-Leiner) die ich gerade ausgepackt und 2 mal geflogen habe...
Gruß,
Ronny

waiting4wind · 13.01.2011, 21:53

Wenn ich das richtig sehe, ist ja nur die Naht an der Fronttube aufgerissen.
Einmal nachnähen, evtl. mit Verstärkung, sollte beim Segelmacher deines Vertrauens nicht mehr als 20-30 Euro kosten + neuen Bladder 90 Euro.

Also mein Tipp, da neuwertiger Zustand ... reparieren.

edit: Zahle 5 € / qm + Versand

wienerschnitzel · 13.01.2011, 21:57

...halb so schlimm. bladder kriegst du für 50€ geschweisst
und die tube genäht. für nen 50er mehr gibts auch ne neue bladder.
gute adresse bspw surf pirates.
mir ist letzten sommer genau dasselbe passiert, hatte
es mit dem luftdruck etwas zu gut gemeint,
jetzt hab ich ne pumpe mit manometer
wenn der kite ansonsten noch gut in schuss ist,
lohnt eine reparatur.

Rhodos · 13.01.2011, 21:57

jip, Fronttube nur die Naht, aber der Bladder sieht fertig aus... hätt mich ja fast selbst ran getraut, aber mangels Platz und falscher Jahreszeit, hab ich da keine Möglichkite... und das Onepump macht die Sache nicht einfacher...

FelixHH · 13.01.2011, 22:08

ICH würde ihn nicht kaufen DENN wenn er an einer Stelle grundlos platzt,
ist davon auszugehen das er auch an einer anderen Stellen wieder platzen wird!!

Wenn Du den Kite brauchst, mach ne rep. wenn nicht leg ihn zu den anderen in den Keller. Übrigens liest sich das hier wie eine "Kleinanzeige".

Daimon · 13.01.2011, 22:17

Zitat:

Zitat von FelixHH

ICH würde ihn nicht kaufen DENN wenn er an einer Stelle grundlos platzt,
ist davon auszugehen das er auch an einer anderen Stellen wieder platzen wird!!

Quatsch...vor nem Jahr ist mir des beim Passion passiert...genau gleich, auch die Länge passt! Bin damit zu meinem Shop gefahren und hab am Ende 35 € dagelassen und da grad nichts los war, hat er es mir gleich (10-20 min.) gemacht!
Seit da ging nichts mehr auf!!!

--> Ich würds auf jeden Fall machen lassen!

Gruß
Oli

Edit: Aber wenn der Bladder komplett raus muss, dann wirds teuer

bei mir wurde geschweißt...

Rhodos · 13.01.2011, 22:17

Luftdruck war korrekt 6 psi
und die Verarbeitung wirkte eigentlich auch sehr hochwertig...
Kleinanzeige ? Hmmm... naja, wie schon geschrieben, bin nicht abgeneigt...
Keller geht schonmal gar nicht ! Das hätte das Baby nicht verdient

FelixHH · 13.01.2011, 22:45

Zitat:

Zitat von Daimon

Quatsch...vor nem Jahr ist mir des beim Passion passiert...genau gleich, auch die Länge passt!

klingt ja sehr vertrauenserweckend !!

locker baumeln · 14.01.2011, 00:10

Zitat:

Zitat von Rhodos

…aus völlig heiterem Himmel mein schöner RRD Hypertype II 2008 in 12qm explodiert.

Die Ursache für den Platzer dürfte eine aufgehende Fronttubenaht gewesen sein.
Diese ist bei fast allen Kites doppelt genäht. Sobald aber eine der beiden Nähte aufdrieselt sollte man den Kite nicht mehr aufpumpen. Mit 100% Polyestergan näht man dann die defekte Naht per Hand innerhalb kurzer Zeit nach.

Zur Reparatur;
einziges „kleines“ Problem ist das schweißen des Bladders.
Mit etwas Übung an Testmaterial bekommt es aber auch fast jeder hin (Bügeleisen ….), allerdings mit erhöhten Zeitaufwand.
Das anschließende vernähen der Fronttube sollte man mit einer professionellen Nähmasch. vom Sattler oder Planenhersteller durchführen lassen

http://surfforum.oase.com/showpost.p...1&postcount=24
http://lifepeek.de/2010/kite-bladder-reparieren/

Einige Kiteshops vermitteln aber auch professionelle Hilfe
(u.a http://www.bigboysports.de/bladderce...rreparatur.htm ).

Kiterkater · 14.01.2011, 08:22

Kuckst Du hier:

http://www.flitzer-berlin.de/werkstatt/kitereparatur

Kann ich aus eigener Erfahrung nur empfehlen!

Gruss

hecki · 14.01.2011, 13:43

bei meinem Kumpel genau das selbe passiert mit dm 10,5er. selbe stelle, aber der bladder ist nur um ca. 30cm geplatzt.
Der Badder war heftig aufgepumpt und die sonne hat auf die schwarze fronttube geknallt, war n heißer tag.

Trotzdem scheint das wohl beim hypertype II ne schwachstelle zu sein.

Rhodos · 14.01.2011, 19:45

Zitat:

Zitat von hecki

Der Badder war heftig aufgepumpt und die sonne hat auf die schwarze fronttube geknallt, war n heißer tag.

das kann gut sein, wir hatten in Kiel sommerliche 1 Grad über 0 mit Sonne...

Sailmaker Arne · 14.01.2011, 20:28

Oder auch hier:

http://www.pointofsail-kiel.de/?page_id=898

Gruss

Lennart · 14.01.2011, 20:40

Ich kaufe mir im Moment mein Material zusammen und habe bereits den RRD Passion 2010 in 13m² .

Wieviel Psi sollte man den bei 13m² ungefähr aufpumpen `?

AXXI · 14.01.2011, 20:45

Zitat:

Zitat von waiting4wind

... neuen Bladder 90 Euro.

Whau, warum ist eigentlich so ein längliches "Plastiksackerl" sooo teuer?

LG AXXI

14.01.2011, 20:54

weitere Empfehlung: www.bonoborepair.de

Top was Kontakt, Preis und Leistung betrifft

goege · 14.01.2011, 22:00

@lennart

Genausoviel wie beim 6, 7, 8, 9 usw auch

Lennart · 14.01.2011, 22:05

Ich bin totaler Anfänger und in der Schule wurde mit 7 Psi gesagt .

In nem andere Thread habe ich jetzt 6.5 Psi gefunden .

Liege ich da richtig ?

Rhodos · 14.01.2011, 22:32

Zitat:

Zitat von Lennart

Liege ich da richtig ?

Nein, max 5,5 psi siehe:
http://www.robertoriccidesigns.com/c...Manual_Y14.pdf
Seite 13
2009 zu 2010 hat sich fast nix geändert...

Lennart · 14.01.2011, 22:34

Danke .

Rhodos · 14.01.2011, 22:42

Danke für die vielen Antworten, Angebote und Vorschläge !
Ich hab da jetzt n konkreten Plan

...bin raus

Sailmaker Arne · 15.01.2011, 03:09

Hallo Allerseits,

der PSI-Angabe des Herstellers ist natürlich gernerell folge zu leisten!
Allgemein sei aber einmal drarauf hingewiesen dass diese Art von Schaden bei fast jedem Schirm auftreten kann und auf "das Aufgehen" der "ersten" Naht an der FT zurückzuführen ist.
Ob Cabrinha, Slingshot, RRD od. North, diesen Schade haben wir schon bei sehr viele verschiedenen Herstellern beobachtet.

Unser Tipp:
Kontrolliert Eure FT regelmäßig an den Quernähten der Fronttube auf sich lösende Nähte oder Stiche. Wenn sie lose sind dann sofort nachnähen (lassen), auf keinen Fall mehr fliegen.

Schöne Grüsse und rock on,
Arne

www.pointofsail-kiel.de

Tombo · 15.01.2011, 10:22

Zitat:

Zitat von Skatemaster

weitere Empfehlung: www.bonoborepair.de

Top was Kontakt, Preis und Leistung betrifft

Kann ich nur bestätigen! hatte auch nen 50 cm riss samt bladder riss, passiert wohl jedem hersteller!
Boboborepair hats in wenigen tagen samt transport repariert! kann ich nur empfehlen!

hecki · 15.01.2011, 10:36

Zitat:

Zitat von Rhodos

das kann gut sein, wir hatten in Kiel sommerliche 1 Grad über 0 mit Sonne...

wenn der Bladder bei 1° aufgepumpt wird und dann die sonne auf die SCHWARZE Fronttube scheint dehnt sich die Luft verm. auch aus. Ob die Gefahr bei sommerlichen 30° größer ist müsste mal ein physiker erklären .

Ich denke die Sonne spielt den entscheidenden Faktor (insb. bei der schwarzen Fronttube. )

BammBam · 15.01.2011, 11:40

Zitat:

Zitat von hecki

wenn der Bladder bei 1° aufgepumpt wird und dann die sonne auf die SCHWARZE Fronttube scheint dehnt sich die Luft verm. auch aus. Ob die Gefahr bei sommerlichen 30° größer ist müsste mal ein physiker erklären .

Ich denke die Sonne spielt den entscheidenden Faktor (insb. bei der schwarzen Fronttube. )

Bei 30 Grad ist die Theorie auf jeden Fall nicht außer Acht zu lassen. Wie gesagt war 1 Grad + und das Ding ist beim fahren, also in der Luft explodiert. Ich denk ma mit Windchill hatte die Tube es ungefähr als -3 Grad empfunden

...da kann die Sonne da drauf ballern wie sie will

Rhodos · 15.01.2011, 12:12

Zitat:

Zitat von hecki

wenn der Bladder bei 1° aufgepumpt wird und dann die sonne auf die SCHWARZE Fronttube scheint dehnt sich die Luft verm. auch aus. Ob die Gefahr bei sommerlichen 30° größer ist müsste mal ein physiker erklären .

Ich denke die Sonne spielt den entscheidenden Faktor (insb. bei der schwarzen Fronttube. )

im Sommer mag das stimmen, aber ich hab das Baby aufgeblasen, gestartet und hatte dann weder Boden- noch Wasserkontakt bis es zur Katastrophe kam

außerdem siehe Bild: alles Tubes sind WEISS und nur wenig von schwarzem Tuch bedeckt...
wie BammBamm schon sagte, der war ja dabei...

Rhodos · 15.01.2011, 12:31

Was mir aber in diesem Zusammenhang gerade einfällt:

Leute macht bloss die Klemmen vom Onepump zu und fahrt bei den Temperaturen nicht soweit raus !

Ich hatte die Klemmen offen, war aber zum Glück nur 20m vom Ufer weg, sonst hätt ich mit dem nassen Sack durch die Kieler Förde schwimmen müssen ! Der säuft ja sofort ab ! Man verdrängt ja immer die Möglichkite, dass einem sowas mal passieren kann, Fahrfehler kann man aktiv verhindern aber technische Defekte nicht...

13.01.2011, 21:37	#1
Rhodos ...auf Tour Registriert seit: 07/2006 Ort: Fehmarn, Kiel, HWI, DK Beiträge: 725	Kite explodiert - Repa oder Verkauf ? Hey Leute, Am Wochenende ist mir aus völlig heiterem Himmel mein schöner RRD Hypertype II 2008 in 12qm explodiert. Bis dahin war er in neuwertigem Zustand... meine Kites werden immer trocken eingepackt und beim Zusammelfalten auf Beschädigungen kontrolliert. Lauter Knall in der Luft ---> astrein drucklos ausgeweht und dann das ganze Übel begutachtet, Tube und Bladder auf ca. 50cm gerissen... Lohnt sich eine Reparatur oder wieviel ist jemand bereit dafür zu zahlen, um selbst zu reparieren oder zum Beispiel "Italienische Designerhandtaschen" herzustellen...? Viele schöne detailverliebte Designs hat er ja allemal... In diesem Zusammenhang hätt ich dann noch eine neuwertige RRD Global Bar aus 08, (High-Depower 4-Leiner) die ich gerade ausgepackt und 2 mal geflogen habe... Gruß, Ronny

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13.01.2011, 21:53	#2
waiting4wind tidenunabhängig Registriert seit: 05/2006 Ort: Howabu Beiträge: 1.574	Wenn ich das richtig sehe, ist ja nur die Naht an der Fronttube aufgerissen. Einmal nachnähen, evtl. mit Verstärkung, sollte beim Segelmacher deines Vertrauens nicht mehr als 20-30 Euro kosten + neuen Bladder 90 Euro. Also mein Tipp, da neuwertiger Zustand ... reparieren. edit: Zahle 5 € / qm + Versand

13.01.2011, 21:57	#3
wienerschnitzel † Registriert seit: 02/2010 Beiträge: 171	...halb so schlimm. bladder kriegst du für 50€ geschweisst und die tube genäht. für nen 50er mehr gibts auch ne neue bladder. gute adresse bspw surf pirates. mir ist letzten sommer genau dasselbe passiert, hatte es mit dem luftdruck etwas zu gut gemeint, jetzt hab ich ne pumpe mit manometer wenn der kite ansonsten noch gut in schuss ist, lohnt eine reparatur.

13.01.2011, 22:08	#5
FelixHH Switch'd Registriert seit: 10/2002 Ort: Hamburch Beiträge: 3.221	ICH würde ihn nicht kaufen DENN wenn er an einer Stelle grundlos platzt, ist davon auszugehen das er auch an einer anderen Stellen wieder platzen wird!! Wenn Du den Kite brauchst, mach ne rep. wenn nicht leg ihn zu den anderen in den Keller. Übrigens liest sich das hier wie eine "Kleinanzeige".

13.01.2011, 22:17	#7
Rhodos ...auf Tour Registriert seit: 07/2006 Ort: Fehmarn, Kiel, HWI, DK Beiträge: 725	Luftdruck war korrekt 6 psi und die Verarbeitung wirkte eigentlich auch sehr hochwertig... Kleinanzeige ? Hmmm... naja, wie schon geschrieben, bin nicht abgeneigt... Keller geht schonmal gar nicht ! Das hätte das Baby nicht verdient

14.01.2011, 08:22	#10
Kiterkater Benutzer Registriert seit: 06/2008 Beiträge: 120	Kuckst Du hier: http://www.flitzer-berlin.de/werkstatt/kitereparatur Kann ich aus eigener Erfahrung nur empfehlen! Gruss

14.01.2011, 13:43	#11
hecki Tiefflieger Registriert seit: 01/2008 Beiträge: 760	bei meinem Kumpel genau das selbe passiert mit dm 10,5er. selbe stelle, aber der bladder ist nur um ca. 30cm geplatzt. Der Badder war heftig aufgepumpt und die sonne hat auf die schwarze fronttube geknallt, war n heißer tag. Trotzdem scheint das wohl beim hypertype II ne schwachstelle zu sein.

14.01.2011, 20:28	#13
Sailmaker Arne Benutzer Registriert seit: 11/2007 Ort: Kiel Beiträge: 552	Oder auch hier: http://www.pointofsail-kiel.de/?page_id=898 Gruss

14.01.2011, 20:40	#14
Lennart Benutzer Registriert seit: 08/2010 Beiträge: 134	Ich kaufe mir im Moment mein Material zusammen und habe bereits den RRD Passion 2010 in 13m² . Wieviel Psi sollte man den bei 13m² ungefähr aufpumpen `?

14.01.2011, 20:54	#16
Skatemaster Gast Beiträge: n/a	weitere Empfehlung: www.bonoborepair.de Top was Kontakt, Preis und Leistung betrifft

14.01.2011, 22:00	#17
goege CORE is wech Registriert seit: 11/2007 Ort: Hamburg Beiträge: 1.229	@lennart Genausoviel wie beim 6, 7, 8, 9 usw auch

14.01.2011, 22:05	#18
Lennart Benutzer Registriert seit: 08/2010 Beiträge: 134	Ich bin totaler Anfänger und in der Schule wurde mit 7 Psi gesagt . In nem andere Thread habe ich jetzt 6.5 Psi gefunden . Liege ich da richtig ?

14.01.2011, 22:34	#20
Lennart Benutzer Registriert seit: 08/2010 Beiträge: 134	Danke .

14.01.2011, 22:42	#21
Rhodos ...auf Tour Registriert seit: 07/2006 Ort: Fehmarn, Kiel, HWI, DK Beiträge: 725	Danke für die vielen Antworten, Angebote und Vorschläge ! Ich hab da jetzt n konkreten Plan ...bin raus

15.01.2011, 03:09	#22
Sailmaker Arne Benutzer Registriert seit: 11/2007 Ort: Kiel Beiträge: 552	Hallo Allerseits, der PSI-Angabe des Herstellers ist natürlich gernerell folge zu leisten! Allgemein sei aber einmal drarauf hingewiesen dass diese Art von Schaden bei fast jedem Schirm auftreten kann und auf "das Aufgehen" der "ersten" Naht an der FT zurückzuführen ist. Ob Cabrinha, Slingshot, RRD od. North, diesen Schade haben wir schon bei sehr viele verschiedenen Herstellern beobachtet. Unser Tipp: Kontrolliert Eure FT regelmäßig an den Quernähten der Fronttube auf sich lösende Nähte oder Stiche. Wenn sie lose sind dann sofort nachnähen (lassen), auf keinen Fall mehr fliegen. Schöne Grüsse und rock on, Arne www.pointofsail-kiel.de

15.01.2011, 12:31	#27
Rhodos ...auf Tour Registriert seit: 07/2006 Ort: Fehmarn, Kiel, HWI, DK Beiträge: 725	Was mir aber in diesem Zusammenhang gerade einfällt: Leute macht bloss die Klemmen vom Onepump zu und fahrt bei den Temperaturen nicht soweit raus ! Ich hatte die Klemmen offen, war aber zum Glück nur 20m vom Ufer weg, sonst hätt ich mit dem nassen Sack durch die Kieler Förde schwimmen müssen ! Der säuft ja sofort ab ! Man verdrängt ja immer die Möglichkite, dass einem sowas mal passieren kann, Fahrfehler kann man aktiv verhindern aber technische Defekte nicht...

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