North Iron Heart 2011 gebrochen - reparierbar??

kitingdude · 09.01.2017, 18:38

Ahoi alle Selbstbaufreaks und Bastler,

ich hab hier noch einen defekten Chickenloop rumliegen und zerbreche mir schon länger den Kopf, wie ich diesen noch sinnvoll weiterverwenden kann.

Kann mit irgendwer einen Tipp geben, wie man aus dem letzten Rest Guss Alu noch etwas rauszuholen oder ersetzten kann?

Weiß jemand, wie man den Alukopf ggf. entfernen kann?

Über jegliche Tipps, außer es komplett auszutauschen bin ich dankbar!

Hauptsache man kann sicher den Tampen dran befestigen…

Ansonsten ist der Loop noch neuw.
Eigentlich ein Totalschaden, das ist klar, aber ich mag Herausforderungen und bisher habe ich alles immer irgendwie geflickt bekommen. Und damit meine ich, dass es haltbarer als vorher ist!!

klarheit · 11.01.2017, 15:45

Unten am QR wo die Safety raus kommt, die kleine Inbus Madenschraube raus machen, dann diese Mutter lösen zb. mit zwei Nägeln und Schraubendreher und dann kannst du das Röhrchen nach oben raus schlagen oder drücken, das das defekte Aluteil fest hält.

kitingdude · 12.01.2017, 23:05

Vielen Dank! genau den Hinweis brauchte ich...

aber warum North und co. da immernoch alles andere als metrische Gewinde oder Standartlöchdurchmesser verwenden nervt mich gerade etwas.

09.01.2017, 18:38	#1
kitingdude Benutzer Registriert seit: 03/2013 Beiträge: 174	North Iron Heart 2011 gebrochen - reparierbar?? Ahoi alle Selbstbaufreaks und Bastler, ich hab hier noch einen defekten Chickenloop rumliegen und zerbreche mir schon länger den Kopf, wie ich diesen noch sinnvoll weiterverwenden kann. Kann mit irgendwer einen Tipp geben, wie man aus dem letzten Rest Guss Alu noch etwas rauszuholen oder ersetzten kann? Weiß jemand, wie man den Alukopf ggf. entfernen kann? Über jegliche Tipps, außer es komplett auszutauschen bin ich dankbar! Hauptsache man kann sicher den Tampen dran befestigen… Ansonsten ist der Loop noch neuw. Eigentlich ein Totalschaden, das ist klar, aber ich mag Herausforderungen und bisher habe ich alles immer irgendwie geflickt bekommen. Und damit meine ich, dass es haltbarer als vorher ist!! Miniaturansicht angehängter Grafiken

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11.01.2017, 15:45	#2
klarheit Benutzer Registriert seit: 05/2014 Beiträge: 129	Unten am QR wo die Safety raus kommt, die kleine Inbus Madenschraube raus machen, dann diese Mutter lösen zb. mit zwei Nägeln und Schraubendreher und dann kannst du das Röhrchen nach oben raus schlagen oder drücken, das das defekte Aluteil fest hält.

12.01.2017, 23:05	#3
kitingdude Benutzer Registriert seit: 03/2013 Beiträge: 174	Vielen Dank! genau den Hinweis brauchte ich... aber warum North und co. da immernoch alles andere als metrische Gewinde oder Standartlöchdurchmesser verwenden nervt mich gerade etwas.

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