Ozone C4 2013 Ab 1 Nov.

Ozone 2013 jetzt auf http://www.flyozone.com/

[Manolito]

C4 ab 01 Nov.............und schon bestellt ?

[s4nc3zz]

Alle Infos zum 2013er C4 inkl. der leicht modifizierten Bar:

http://www.ozonekites.de/c4/ bzw.
http://flyozone.com/kitesurf/en/products/kites/c4/info

"The new C4 has been completely redesigned with progressive newschool & free riders in mind. At the heart of the C4 is an all new generated arc offering a more C-kite feel, without compromising the easy de-power and simple relaunch characteristics of past C4 generations."

Bin gespannt, insbesondere im Vergleich zum neuen Catalyst.

[Torch]

Zitat von s4nc3zz

Alle Infos zum 2013er C4 inkl. modifizierter Bar:

http://flyozone.com/kitesurf/en/products/kites/c4/info/

"The new C4 has been completely redesigned with progressive newschool & free riders in mind. At the heart of the C4 is an all new generated arc offering a more C-kite feel, without compromising the easy de-power and simple relaunch characteristics of past C4 generations."

Bin gespannt, insbesondere im Vergleich zum neuen Catalyst.

Der Schirm gefällt mir, aber was bitte wurde (außer dem Design) an der Bar modifiziert ? Das QR ist nicht gerade das tollste... gerade Unhooked ist mir das schon oft aufgegangen als ich den CL zu mir gezogen habe.

Da sollte doch schon lange mal was komplett neues kommen ??

[jogi79]

LOL .. was fürn Witz mit der Bar..

Gibt es in 2013 also immer noch keine Möglichkeit Sucide so einzuhaken das man trotzdem noch Auslösen kann? geschweige denn beidhändiges Auslösen.. ?! Das ist selbst bei den drittklassigen Herstellern mittlerweile seit Jahren Standard..

Naja.. dann hoffe ich mal das wenigstens die Ventilprobleme und die überempfindlichen Bladder beim neuen C4 gelöst wurden..

[alex.zulu]

Zitat von jogi79

LOL .. was fürn Witz mit der Bar..

Gibt es in 2013 also immer noch keine Möglichkeit Sucide so einzuhaken das man trotzdem noch Auslösen kann? geschweige denn beidhändiges Auslösen.. ?! Das ist selbst bei den drittklassigen Herstellern mittlerweile seit Jahren Standard..

Naja.. dann hoffe ich mal das wenigstens die Ventilprobleme und die überempfindlichen Bladder beim neuen C4 gelöst wurden..

Das Design ist mal was anderes

Ja die Bar könnte man echt überarbeiten. Hat noch einer weitere Info´s zum Kite?
Was für Bladder/Ventilprobleme gab es?

[s4nc3zz]

modifizierte bar = kürzere Bar, kürzerer Depowertampen, kürzere Leinen, größerer Depowertampen.

Wenn man dieses Setup sonst haben wollte, musste man sich das früher einzeln bestellen. Macht für die Zielgruppe meiner Meinung nach also Sinn. Das dies keine Revolution im Bardesign ist, wird aber wohl auch jedem klar sein. das interessantere update bleibt beim kitedesign

[250beinaesse]

Zitat von jogi79

LOL .. was fürn Witz mit der Bar..
Naja.. dann hoffe ich mal das wenigstens die Ventilprobleme und die überempfindlichen Bladder beim neuen C4 gelöst wurden..

Du sprichst mir aus der Seele

[250beinaesse]

doppelt

[Cadel]

Zitat von s4nc3zz

modifizierte bar = kürzere Bar, kürzerer Depowertampen, kürzere Leinen, größerer Depowertampen.

Wenn man dieses Setup sonst haben wollte, musste man sich das früher einzeln bestellen. Macht für die Zielgruppe meiner Meinung nach also Sinn. Das dies keine Revolution im Bardesign ist, wird aber wohl auch jedem klar sein. das interessantere update bleibt beim kitedesign

Aber alle Größen mit der 45cm Bar zu fliegen wie auf der Seite beschrieben ist schon komisch. Den 15 oder 13 qm mit einer 45 Barbreite kann ich mir wirklich nur für Wakestyle vorstellen. Ansonsten pennt der Kite ja richtig ein.
Oder ist der von der Drehgeschwindigkeit so viel schnell in 2013?

[goege]

Also ich hab mit meinen 2012 er keinerlei Ventil oder Bladder Probleme.

Was ich aber auch als leichter verarschung des Kunden ansehe ist das sie schon seit über einem jahr nen neues quickrelease ankündigen...und es scheint schon wieder nicht zu kommen.

Langsam wird mir Ozone so.sympatisch wie CORE, da helfen.auch nicht mehr die.geilen schirme die sympatie zu heben.

[sanja]

Hello everybody!

Wir sind natürlich selber nicht ganz glücklich damit, dass wir für 2013 kein komplett überarbeitetes Bardesign haben.

Einen Grund dafür gibt es aber schon:
Wir haben uns verpflichtet, all unsere Produkte erst dann gegen neuere Modelle auszutauschen, wenn zweifelsfrei ist, dass die Überarbeitung eine deutliche Verbesserung für den Kunden vorweist.

Sonst kämen wir womöglich mit einem neuen, hoten Bardesign, welches nach anfänglichem Hype komplett zurückgezogen werden muss.
Das will doch auch keiner.

Unsere Bar funktioniert - und an der Center QR Lösung sind wir dran. Mit dem nächsten Modellwechsel kommt die neue Bar. Freut Euch bis dahin mit uns über die neuen Kitemodelle. Denn die haben es in sich!

Liebe Grüße,
Sanja

[jogi79]

Alles schön und gut.. aber ernsthaft hier erwartet keiner technische Wunderwerke als Alleinstellungsmerkmal alla Core Rotor bla bla sondern einfach ein QR das vom technischen Stand und Funktionalität dem heutigen Stand entspricht. Und das tut das seit ~4-5 Jahren Quasi unveränderte QR von Ozone nicht. Es kann doch nicht so schwer sein ein funktionales QR zu bauen das beidseitig auslösbar ist und wo das Auslösen auch noch funktioniert wenn man sucide fährt. Ich mein.. ist natürlich aus Verkäufersicht nicht schlecht wenn man sich in den Situationen dann komplett trennen muss

Das kriegen selbst 2 Mann Betriebe wie KF brauchbar hin. Ich lach mich tot wenn ich die ersten Leute mit nem North Ironheart aus 2009 an der neuen Ozonebar sehe.. so wie es früher bei Flysurfer der Fall war.. Ohne euch zu Nahe treten zu wollen, aber das ihr das in all den Jahren nicht hinbekommt, ist für eine Marke wie Ozone echt peinlich.

Nur meine Meinung.

[Marthaeng]

Vor allem nach den Posts aus 2011. Erst den Produktzyklus verlängern (http://forum.oase.com/showthread.php...+produktzyklus) um nach einem Jahr einen neuen C4 auf den Markt zu werfen und jetzt auch noch die Bar...

http://forum.oase.com/showpost.php?p=922395&postcount=6

http://forum.oase.com/showpost.php?p...7&postcount=17

[sanja]

Hallo,

Produktzyklus: Wir bringen - wie angekündigt - erst dann Neuerungen, wenn es defakto welche gibt.
Daher liefen Zephyr und Edge jetzt schon zwei Jahre, der REO anderthalb und der C4 eben etwas über ein Jahr. In Stein zu meißeln, dass alle zwei Jahre etwas Neues kommt ist so wenig sinnhaft, wie festzulegen jährlich mit etwas Neuem zu kommen. Die neuen Modelle erscheinen, wenn sie fertig entwickelt sind.

Bar: Wir haben eine neue Bar für den C4. Und freuen uns auf ein neues Barsystem, wenn dies fertig getestet ist. Lieber länger warten, als ein Modell mit Schwachstellen und Risikopotential auf den Markt zu werfen. Aber das ist nur meine persönliche Meinung.

Ein schönes Wochenende!

[designalized]

Sorry, aber ein zeitgemäßes Safetysytem incl. Loop zu entwickeln kann und sollte keine X ?! Jahre dauern wenn man selber als Marke schon festgestellt hat, dass es da Optimierungspotential gibt....oder definitiv diese Rückmeldung von seinen Kunden bekommt...

Ich würde ja mal behaupten, dass dem geneigten Ozone Fahrer mit einer guten Bar mehr geholfen wäre als mit nem C4 2013

...aber nur meine Meinung

Zitat von designalized

Ich würde ja mal behaupten, dass dem geneigten Ozone Fahrer mit einer guten Bar mehr geholfen wäre als mit nem C4 2013

kann ich so nicht bestätigen, das letzte mal als ich meinen Kite verliehen hab hieß es: ... "warum ? das QR ist doch einfach und funktional", so seh ich das auch, hat immer funktioniert wenn ich es gebraucht habe und hatte nie Fehlauslösungen mit. Das kann ich von anderen QR nicht sagen.

es gibt bestimmt Gründe warum die Jungs hier: http://vimeo.com/53454152 meist das System für Höhenflüge nehmen und kein anderes.

...aber nur meine Meinung

...da ich so dumm war den Thread falsch einzustellen..
wär lieb wenn ein Admin ihn in News oder Main verschiebt..
weil ein Erfahrungsbericht ist das hier nicht, oder ?

[designalized]

...hier bestätigt sich wieder genau das worauf ich angespielt habe. Man hört dem zahlenden Kunden einfach nicht zu oder will es nicht. Selbst in diesem Thread wurden entsprechende Argumente vorgetragen:

"Das QR ist nicht gerade das tollste... gerade Unhooked ist mir das schon oft aufgegangen als ich den CL zu mir gezogen habe"

"Gibt es in 2013 also immer noch keine Möglichkeit Sucide so einzuhaken das man trotzdem noch Auslösen kann?"

"...geschweige denn beidhändiges Auslösen.. ?! Das ist selbst bei den drittklassigen Herstellern mittlerweile seit Jahren Standard"

Jetzt kommst Du mit Ozone gesponsorten Mattenfahrern um die Ecke...genau das ist die Zielgruppe die sich im 30m Höhe aushaken möchte, sich dazu Suicide einklinken oder in Notsituationen auf beidseitiges Auslösen wert legt.

Danke für Deinen zielführenden Beitrag!

[VortexSurfer]

Das ist wirklich bedauerlich mit der Bar. Ein Wechsel auf den C4 fällt für mich damit vorerst aus. Schade, denn der Schirm gefällt mir super!

[alex.zulu]

Zitat von VortexSurfer

Das ist wirklich bedauerlich mit der Bar. Ein Wechsel auf den C4 fällt für mich damit vorerst aus. Schade, denn der Schirm gefällt mir super!

also eine schlechte Bar wäre für mich kein Grund irgendeinen Kite nicht zu kaufen
Ich würde die Bar an den Schirm hängen, die mir gefällt. Wenns nicht auf anhieb passt muss man sie halt entsprechend modifizieren/anpassen.

Meine Meinung
Aber wenn einem der Kite passt kann man den doch nehmen und ne andere Bar benutzen. Muss ja nicht immer alles von einer Marke sein

[rupprath]

Zitat von alex.zulu

also eine schlechte Bar wäre für mich kein Grund irgendeinen Kite nicht zu kaufen
Ich würde die Bar an den Schirm hängen, die mir gefällt. Wenns nicht auf anhieb passt muss man sie halt entsprechend modifizieren/anpassen.

Meine Meinung
Aber wenn einem der Kite passt kann man den doch nehmen und ne andere Bar benutzen. Muss ja nicht immer alles von einer Marke sein

+1

lg

Zitat von VortexSurfer

....Ein Wechsel auf den C4 fällt für mich damit vorerst aus. Schade, denn der Schirm gefällt mir super!

hei das ist ja klasse, dann bist du den 2013 also schon geflogen.
Vieleicht möchtest du hier ein bischen deine Eindrücke beschreiben und der Rubrik alle Ehre machen ?

weil speziell 2012 / 2013 würde mich interessieren, da soll sich ja einiges getan haben.

[Sebastian_Kroll]

Zitat von Scylla

hei das ist ja klasse, dann bist du den 2013 also schon geflogen.
Vieleicht möchtest du hier ein bischen deine Eindrücke beschreiben und der Rubrik alle Ehre machen ?

weil speziell 2012 / 2013 würde mich interessieren, da soll sich ja einiges getan haben.

Würde mich wundern, wenn er Ihn schon geflogen ist(ausser im Ausland, wo ihn vereinzelt Leute schon hatten), zumindest ist in Deutschland die erste Lieferung Montag gekommen und die Kites dürften heute erst bei den Leuten ankommen

www.bremerkiter.com

[s4nc3zz]

Post war da

[Konza]

Zitat von s4nc3zz

Post war da

Mein Beileid! Dann musste jetzt wohl kiten gehn

[Sailmaker Arne]

Zitat von Konza

Mein Beileid! Dann musste jetzt wohl kiten gehn

Samstag Testevent so weit isses hier hoch nach Kiel auch nicht

Grüße,
Arne


www.pointofsail-kiel.de

[VortexSurfer]

Zitat von alex.zulu

also eine schlechte Bar wäre für mich kein Grund irgendeinen Kite nicht zu kaufen
Ich würde die Bar an den Schirm hängen, die mir gefällt. Wenns nicht auf anhieb passt muss man sie halt entsprechend modifizieren/anpassen.

Meine Meinung
Aber wenn einem der Kite passt kann man den doch nehmen und ne andere Bar benutzen. Muss ja nicht immer alles von einer Marke sein

Deine Meinung hat ihre Berechtigung, keine Frage! Früher habe ich mir einen PC aus allen Einzelteilen zusammengesucht und zusammengebaut. Heute ist es ein Mac...

Ich bin ein bequemer Kunde, der keine Lust mehr hat zu basteln... vielleicht liegts am Alter

Oh und ich hab mich wohl missverständlich ausgedrückt. Ich bin den neuen C4 noch nicht gefahren. Ich wollte damit sagen, dass mir das Konzept gefällt.
Ich beobachte das mal weiter...