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Alt 03.01.2014, 00:49   #41
Banditdos
Benutzer
 
Registriert seit: 09/2011
Beiträge: 59
Lächeln Rpm 14 und 10

Also das was der tossy hier geschrieben hat kann ich nicht bestätigen ich selber fliege rpm aber auch rrd obssesion . Wir haben hier eher mehr leichtwind und ich bin meistens mit meinem 14 Rpm und Lotus von Two ag unterwegs . Mein Rpm kommt vom Lowend nicht an meinem Rrd obssesion ran aber dafür ist er besser unhooked weil er tiefer im Wind steht . Hier bei uns am See sind 3 Core Fahrer der Riot geht deutlich früher als mein Rpm aber der Gts2 kommt nicht an das Lowend vom Rpm ran nicht an den 14 und schon garnicht an den 10 der geht extrem früh für einen open C ! Ich hab den vergleich bei uns am See oft gesehen ich bin mit meinem 14 Rpm gut ins fahren gekommen und unsere Core rider haben den Riot nehmen müßen weil sie mit dem Gts2 nicht richtig in fahren gekommen sind ! Ich denke der Gts2 wurde nicht für Leichtwind gebaut auch nicht der Rpm aber der Rpm geht halt um eine spur früher los da könnt ihr soviel diskutieren wie ihr wollt ist halt so !!!! Und wer es nicht glaubt der soll sich beide mal ausleihen und ausprobieren !! Noch einen gutes Neues Jahr und viel Wind euch allen
Banditdos ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2014, 19:55   #42
Großi
Benutzer
 
Registriert seit: 02/2009
Ort: Prenzlau
Beiträge: 80
Blinzeln

tossy 3
Und mit der Erfahrung bin ich nicht alleine. Diese Erfahrung teilen wohl einige, insbesondere die Küstenfahrer, die Grundsätzlich keinen RPM gößer als 10 qm fahren und bei weniger Wind sogar eher auf eine Session verzichten. Oder ein Kumpel von mir, der Grundsätzlich bei 12 Knoten und 98 kg den 14er RPM im Sack lässt und lieber den 10er rannimmt.


So schlecht kann der RPM ja nicht sein, wenn dein Freund mit 98kg, 12kn und 10er Rpm ins Fahren kommt.
Großi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2014, 14:31   #43
Fab83
Benutzer
 
Registriert seit: 02/2010
Beiträge: 45
Daumen hoch Rpm 2014

Endlich ist der Weihnachtsmann auch bei mir vorbeikommen
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ID:	40127  
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Alt 05.01.2014, 01:08   #44
lasard
Benutzer
 
Registriert seit: 02/2009
Ort: Nähe Passau
Beiträge: 746
Standard

Hat sich eigentlich jetz was verändert am neuen rpm.
ich würde mir einen rally wünschen dem sie die tips etwas mehr abschneiden so das er etwas besser die loops durchzieht.
Der Rpm dürfte wohl kaum freeridmäßiger geworden sein oder?
lasard ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2014, 16:18   #45
Waldi S
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2010
Ort: Kiel
Beiträge: 26
Standard ??

hey, also mich würde nun auch interessieren, da ihr mich a weng verwirrt hier

gesetz dem fall ich würde mir den rpm von 2014 zulegen wollen, verstehe ich das dann nun richtig, dass ich mir eher den 8er und 10er als 2-kite-lösung holen sollte bei 75 kg und küste???

bisher fahre ich rpms von 2012 in 9 und 12, aber ich lese hier raus, dass der 10er besseres lowend haben soll und kleiner ist ja immer toller nen 10er rpm hatte ich noch nicht als vergleich in der hand, aber nen 2014 10er rally und ich würd sagen, der geht besser im unteren windbereich als mein 12er und damit meine ich so ab 16 kn, da ich vorher gar nischt auf wasser gehe

für ein, zwei schlüssige meinungen wäre ich sehr dankbar.
schönen sonntag noch....
Waldi S ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2014, 14:52   #46
bruchling
Benutzer
 
Registriert seit: 12/2013
Beiträge: 29
Standard listenpreise rpm's

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Geändert von bruchling (06.01.2014 um 15:54 Uhr)
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