Slingshot Rally 2014

[Hein Mück]

Wir haben auf Fehmarn die neuen Rally Kites dabei. Es sind Tester um 80-90kg den 14er mit einer Door bei 8-10knoten gefahren. Ich mach mir um das Lowend keine sorgen . Bei 15-22kntoten bin ich(100kg) den 10er Rally aus 2013 mit Waveboard gefahren. Ich schätze GTV auch seriös ein.
Ich bin auf weitere Tester gespannt!

Gruß

[ripper tom]

gelöscht

[ripper tom]

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[FCUK]

Zitat von leon1

Der Silvaplanasee liegt auf 1790m..... In der Regel muss man dort oben immer eine bis zwei Größen, größer wählen als unter gleichen Bedingungen in niedrigeren Gefilden bzw am Meer. Die Luft ist halt schon recht dünn auf dieser Höhe.

Hi,
laut barometrischer Höhenformel sinkt die Luftdichte in 2 km Höhe ggü Meereshöhe um immerhin rund 20 %.
Da die Dichte linear in die Auftriebskraft eingeht (Bernoulli), dürfte der Dichteunterschied in 2 km Höhe theoretisch bei gleicher Windgeschwindigkeit z.B. aus einem 14er Kite einen "realen/gefühlten" 11er machen.
Hätte selbst nicht gedacht, dass das so viel ausmacht...

Zitat von Hein Mück

Wir haben auf Fehmarn die neuen Rally Kites dabei. Es sind Tester um 80-90kg den 14er mit einer Door bei 8-10knoten gefahren. Ich mach mir um das Lowend keine sorgen . Bei 15-22kntoten bin ich(100kg) den 10er Rally aus 2013 mit Waveboard gefahren. Ich schätze GTV auch seriös ein.
Ich bin auf weitere Tester gespannt!

Gruß

Hört sich realistisch an.

Wenn ich da manche andere Traumwerte lese.

http://www.thekiteboarder.com
Compared to the 2013 Rally the 2014 version feels like it has slightly quicker and more direct handling. The low end power also feels improved.

Wieder mal improved. Seit 2011 jedes Jahr. Eigentlich muss der 10er jetzt bereits ab 12 Knoten gehen. Denn 2011 ging er auch schon ab 15.

Und slightly quicker... dann kaufe ich den nicht. Erst wenn er min. so schnell wie der 2011 ist.

Zitat von Hein Mück

Es sind Tester um 80-90kg den 14er mit einer Door bei 8-10knoten gefahren.
Gruß

Sorry, aber was meinst du mit fahren?
Vielleicht angleiten und und Höhe vernichten.

Von allen Leichtwindkites, welche ich bisher geflogen bin, sind nur 3 unter 10kn vernünftig ins fahren gekommen.
19er Speed3/ 21er Speed3 und Kaiman5 in 17qm.
Bei 10kn mit ner Door dann 15/16er Dyno, Ozone Zephyr, Blade Fat Lady, Cabrinha Crossbow.
Bei 11-12 kn mit Door dann erst Big Mama 2.0 und Mr Fantastic 2 14qm

Ich kann mir leider beim besten Willen nicht vorstellen, das ein 14qm Kite genauso früh gehen soll, wie eine 19er oder 21er Speed3.
Erst recht nicht nachdem was ich selbst beim testen erfahren habe.

Gruß Michl

p.s. Für was wurde dann die Turbine entwickelt?

[Hein Mück]

[QUOTE=MichlUlm;1088685]Sorry, aber was meinst du mit fahren?
Vielleicht angleiten und und Höhe vernichten.

Von allen Leichtwindkites, welche ich bisher geflogen bin, sind nur 3 unter 10kn vernünftig ins fahren gekommen.
19er Speed3/ 21er Speed3 und Kaiman5 in 17qm.
Bei 10kn mit ner Door dann 15/16er Dyno, Ozone Zephyr, Blade Fat Lady, Cabrinha Crossbow.
Bei 11-12 kn mit Door dann erst Big Mama 2.0 und Mr Fantastic 2 14qm

Ich kann mir leider beim besten Willen nicht vorstellen, das ein 14qm Kite genauso früh gehen soll, wie eine 19er oder 21er Speed3.
Erst recht nicht nachdem was ich selbst beim testen erfahren habe.

Gruß Michl

Dann komm doch zu uns in den Norden, bring deine Tür mit und ich besorge ein Testmodell für dich. Ich kann frühestens Ende August wieder auf´s Wasser, bis dahin muss ich mich auf das verlassen was ich sehe.
Mal davon ab, dass ich bei 8-10 Knoten generell nicht zum Kiten fahren würde, meinte ich gleiten und Höhe halten. Wir haben in Norddeutschland oft genug ausreichend Wind, aber für Leute aus dem Binnenland, die einen stabilen und verhältnismäßig agilen Kite suchen, scheint der 14er Rally eine gute Lösung zu sein.
Der Release der Kites ist erst Mitte August, warte doch einfach weitere Meinung ab und dann werden wir sehen wie andere Kiter das empfinden.
Auf dem 2. Bild ist der Rally 14er Rally: http://forum.oase.com/showthread.php?t=138139

Gruß Daniel

[Schu.bidu]

Zitat von Hein Mück

Wir haben auf Fehmarn die neuen Rally Kites dabei. Es sind Tester um 80-90kg den 14er mit einer Door bei 8-10knoten gefahren.

8-10 Knoten? Das war aber schon eine handelsübliche Door bzw. welche Door war das?

Wenn das stimmt brauch ich doch keine Turbine Glaub aber irgendwie nicht so recht dran. Weil drehfreudig und lowendstark und Höhe ziehen hört sich wie die eierlegende Wollmilchsau an, und die jibbet leider nicht

Irgendwie erinnern mich die neuen Kites mit immer besserem Lowend an diese Diskussion:
http://tinyurl.com/mgklxts

[mezzn]

Zitat von ripper tom

vladimir war hatte zumindest heute guten druck mit 14er rally 2014

wenn ich mich Recht erinnere war der Box-Profi mit einem grünen 12er rally 2014 draußen.




Im Hintergrund deutlich der grüne 12er Rally zu erkennen, dem er kurz zuvor seinem "kleineren Bruder" übergeben hat.

[ripper tom]

gelöscht

[ripper tom]

glöscht

[Thom]

Welche Speed 4 Grösse ist das 15 , 18 , 21? Am Samstag werde ich den 14er Rally auch mal Testen am schönen Thermik Spot Silvaplana. Mal schauen wie sich der gegen meinen 2011er Rally schlägt. 21er Speed 3 ist auch dabei für den Lowend vergleich wenn das Teil ja angeblich bei 8-10 knoten schon geht

Zitat von MichlUlm

Wie bereits geschrieben, hatte ich bei ca. 15kn angefangen den Kite zu testen. Gegen Ende meiner Fahrt hatte es ca 22kn.
Bei 15kn konnte ich (mit obigen Angaben zu Gewicht und Board) gerade mal Höhe halten.
Daher ist es in meinen Augen kein Kite fürs Lowend.


Das ist mir auch bewusst, aber mit nem 12er Rebel und nem 12er Trigger hatte ich bei gleichen Bedingungen auch nur Höhe halten können.

Das liegt wahrscheinlich da ran wenn man einfach nur die Bar ranzieht und nicht ein wenig mit dem Bargefühl spielt.
Also nix wie Crossbow, Bar ran, voll Druck.

Ich bin bei 15 Knoten letztlich den 10er Rally gefahren. Und das ging mit meinen 90 kg ohne Probleme.
Mein Kumpel mußte es dann mit seinen 100kg auch probieren und es ging, wenn auch schwerlich.
Kommt denke ich auch mal ein wenig darauf an ob man Gefühl für den Kite hat oder seine eigenen gewohnt ist.

Ob der 14er nu träge ist interessiert mich noch immer

Zitat von kiteloopfreaks.de

Das liegt wahrscheinlich da ran wenn man einfach nur die Bar ranzieht und nicht ein wenig mit dem Bargefühl spielt.
Also nix wie Crossbow, Bar ran, voll Druck.

Glaube nicht, dass es an der Technik lag.
Aber vielleicht bin ich ja nicht der einzige, bei dem es so ist/war.
Bei den Kaiman 5 Kites ist ja ähnlich.
Der 15er geht ein kleines Stück früher los, als der 17er.
Der 17er ist halt einfach ein Race optimierter Kite wogegen der 15er mehr für die breite Masse gemacht ist.

Zitat von kiteloopfreaks.de

Ob der 14er nu träge ist interessiert mich noch immer

Nicht dass hier irgendwas falsch interpretiert wird:
Ich finde den Kite von der Fluggeschwindigkeit her nicht träge.
Wenn der in fahrt ist, gehts schon schnell voran.

Nur beim Lenken und der Impulsgebung, sowie der Drehgeschwindigkeit, ist er in meinen Augen langsam und indirekt.

Vielleicht ist das beim 12er auch anders und man kommt daher früher los!?
Ist aber alles reine Spekulation, da ich den Kite noch nicht in 12 geflogen bin.

Gruß Michl

[ripper tom]

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[mezzn]

Zitat von ripper tom

na dann halt falsche infos bekommen (ein freund war dort) egal....
der blonde bist des du mezzn ?...

Ich bin derjenige, der das Foto geschossen hat. Der blonde ist ein Kumpel von mir - er hat dem Boxprofi beim Starten/Landen geholfen und als Gegenleistung ließ er sich darüf mit ihm fotografieren.
-> so ist das bei uns: eine Hand wäscht die andere, und beide das Gesicht!

[ripper tom]

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[Harri]

Ich bin gestern den 14er mal geflogen. Mein Eindruck bei 93kg/12-13knt./Board Imp.4 in 136x43:
Sehr hoher Grundzug, angenehme/gleichmässige Kraftentfaltung.
Lies sich bei den Bedingungen Höhe fahren und etwas springen.
Dreht langsamer als mein 17er Cloud. Barkräfte im Vegleich zu Cloud auch höher.

[peda]

Bin den ganzen Tag den Rally 14m 2014 geflogen, da war auch mal sehr wenig Wind dabei. Das Lowend würde ich wirklich als massiv bezeichnen! Ich kenne keinen 14er der jetzt früher losgeht. Turbine und Cloud geht aber früher ist auch klar, wäre ja schlimm wenn es nicht so wäre

[Philis]

Zitat von ripper tom

montag gibts dann was zum lesen.

Wie eine Apple Keynote war der große Rally Test für Montag angekündigt
Aus Windmangel im Urlaub war ich gestern 4 mal online und noch immer gibt es nichts zu lesen
Tom habt ihr mehr Wind in Salzbug als in El-Gouna, da du nicht zum schreiben kommst

[faakersee]

Bin auch entäuscht bei solch leeren Versprechungen

Am Sonntag war das Slingshot Team Veneto am Croce auf Promotour. Leider konnte ich die neuen Sachen nur anschauen und angreifen da ich keine Ausweis dabei hatte.

Also die Bar gefällt mir überhaupt nicht, da ist mir die Northbar doch deutlich lieber. Aber das Lowend dürfte wirklich nicht so schlecht sein. Während ich mit dem 12er Evo und Spike zwischenzeitlich um Höhe kämpfte war der Tester mit dem 9er Rally und dem Space Pickle entspannt beim Höhe ziehen

Zitat von faakersee

dem 12er Evo und Spike zwischenzeitlich um Höhe kämpfte war der Tester mit dem 9er Rally und dem Space Pickle entspannt beim Höhe ziehen

Da fehlen eine Menge Parameter für einen Vergleich.
Ist der EVO wirklich so schlecht oder was stimmt da nicht?

Die Angaben von Harri kann ich da besser nachvollziehen.

[faakersee]

Na dann halt der Vollständigkeitshalber :

Tester war in etwa meiner Gewichtsklasse mit 70kg. Wie der Wind war kannst hier nachschauen http://meteosurf.it/it/meteo/station...ata/2013-08-04. (musst ca. 2-3kn dazurechnen)
Also so zwischen 8 bis max. 16 Knoten. Ich war mit dem 2012er Evo und dem Spike aus 2012 in 141x44,5 unterwegs. Tester mit dem 9er Rally aus 2014 und dem Space Pickle (Größe weiß ich nicht).

Während ich den Schwachwindphasen Mühe hatte nicht in Richtung der Flußmündung zu kommen, konnte der Tester hinter mir doch recht einfach Höhe halten (zumindest war das mein Eindruck).

Bin sicher nicht der beste Leichtwindkiter aber dass der Hinter mir noch so entspannt war hat mich doch etwas überrascht.

Vielleicht noch zu erwähnen : Als ich gerade noch den Landeplatz erreicht habe und mir der Schirm runter ist, ist auch der Rally runter und kam nicht mehr aus dem Wasser. Die Typen konnten dann ins Gestrüpp schwimmen und den Rally mit Tester bergen

[ripper tom]

gelöscht

[faakersee]

Sears !

Nachdem ich nicht draussen war mit der Bar kann ich es nicht genau sagen, aber wenn man die North Bar gewöhnt ist, is es schon ein Unterschied.

Hab den Kumpel nochmals gefragt und es war das Space Pickle in 5'0''
Hab das Nugget nicht direkt daneben liegen gehabt, aber für mich eigentlich eh das gleiche Board, vielleicht mit a bisserl mehr Rocker.

Laut Aussage vom Promoter eine Kopie vom Nugget
Aber vielleicht hat er sich auch versprochen da dass Deutsch bzw. Englisch nicht so perfekt war

[ripper tom]

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[tmo83]

Dein Vergleich hinkt wirklich. Laut gleiten.tv kommt das Nugget ~ die Leistung einer 170er Door ( Flydoor ), da kommen auch 3qm mehr bei "schlechterem" Board absolut nicht ran.

War irgendwo klar, dass das Space Pickle nen Nugget Verschnitt wird. Ich denke da wird noch mehr von den Herstellern kommen. Airush hat mit dem Slayer ja auch schon in die Richtung weiterentwickelt.

Zitat von faakersee

Also so zwischen 8 bis max. 16 Knoten. Ich war mit dem 2012er Evo und dem Spike aus 2012 in 141x44,5 unterwegs. Tester mit dem 9er Rally aus 2014 und dem Space Pickle (Größe weiß ich nicht).

Danke für die Info. North darf das aber nicht hören.

Sehe schon die Schlagzeile:

9er Rally schlägt 12er Evo im Lowend

[faakersee]

Wird auch sicher nicht so sein das der 9er den 12 er schlägt. Mit dem Nugget wäre es auch wesentlicher entspannter gewesen als mit dem Spike. Ich glaube halt das der Rally doch einen höheren Grundzug hat als der Evo. Aber nur meine Meinung und wem es nicht passt soll selber testen.

Schönen abend und servus

[ripper tom]

gelöscht

[Schu.bidu]

Geilo! Wenn das Slingshot Space Pickle Kiteboard ein billiger Abklatsch vom North Nugget ist, ist es dann auch billiger?

Entwicklungskosten kann es ja nicht gegeben haben

Zitat von Hein Mück

Es sind Tester um 80-90kg den 14er mit einer Door bei 8-10knoten gefahren. Ich mach mir um das Lowend keine sorgen .

Welche Door war es denn nu? Würde das Ergebnis gerne beim Testen vom Ralley replizieren?!

Zitat von ripper tom

yo es muss mehr schlagzeilen geben

Ja dann, ich war Samstag mal ganz woanders und es waren mit mir genau 3 Kiter auf dem Wasser, ( gibts doch normal gar nicht mehr in NL )

Fuhr einer einen 11,5er Kahoona und ich hab mal gefragt ob der reicht.( Druck kann der Kahoona ja, nur kein Highend ) Jo meinte der Holländer. Na dann wird der 10er Rally schon gehen dachte ich.

Und wie der ging. Danach kamen die zwei Holländer und fragten wie man denn so weit und hoch springen kann

Hab ihnen gesagt liegt alles am Kite, is halt ein Flugzeuchhhhh

Der 10er ist auf jeden Fall ein Knaller Kite !!! Bin echt begeistert.

Ich überlege den 6er direkt drunter zu packen, sollte gut gehen wenn er so geht wie der 10er.
Und da sie ja diese Woche lieferbar werden, mhhhh 7 oder 6 ???

[tmo83]

@ Kiteloopfreak:

Du bist ja Fachhändler für Slingshot und F One. Mich würde nen kurzes Statement Bandit vs. Rally interessieren. Ich werd wohl irgendwann zwischen 10er Bandit 5 und 17er Cloud noch nen 12er einschieben. Ich komme zwar auch mit nem Lotus und dem 10er bei ca 14,15 Knoten zum Fahren (aktuell ca 95kg). Da sind aber keine Sprünge oder so drin. Die Überschneidung 17er und 10er passt halt ohne Spaßbereich im 10er Lowend. Bin eigentlich eher Bandit fixiert und würde mich da umschauen, schaue aber auch gerne mal über den Tellerrand und da interessiert mich der Rally halt auch.

[ulx]

Ich bin jetzt zweimal den 10er gefahren, hauptsächlich mit Celeritas strapless. Der Wind hat zwischen grade im Gleiten und Wind satt geschwankt. Den 8er bin ich relativ kurz mit eher zu wenig Druck gefahren. Auch Surfboard. Beide fühlen sich herrlich leicht an. Beide brauchen deutlich weniger Bar-Input als letztes Jahr. Relaunch fand ich letztes Jahr sehr gut, aber wie leicht die neuen im Wasser drehen und hochkommen fand ich extrem beeindruckend. Hatte den 10er auch mal auf der Hinterkante und auch von da kam er deutlich leichter hoch als der Vorgänger.
Ach ja, sie scheinen auch noch besser ausbilanciert als letztes Jahr. Mit dem 10er hab ich bei sehr wenig Wind einen Sprung vermasselt und hatte beim Einschlagen den Schirm genau über mir. Die Spannung ging aus den Leinen und der Vorgänger wäre ziemlich sicher gekippt und ins Wasser gefallen. Der Neue stand ganz ruhig in der Luft bis er wieder etwas Druck hatte und ich konnte wieder los. Super! Wahrscheinlich heisst das ja auch, dass er noch besser driftet als letztes Jahr.
Super zufrieden soweit.

Mit dem Depowertampen hatte ich nie ein echtes Problem, aber der Neue geht ja wirklich weich wie Butter.

Zitat von tmo83

@ Kiteloopfreak:

Du bist ja Fachhändler für Slingshot und F One. Mich würde nen kurzes Statement Bandit vs. Rally interessieren. Ich werd wohl irgendwann zwischen 10er Bandit 5 und 17er Cloud noch nen 12er einschieben. Ich komme zwar auch mit nem Lotus und dem 10er bei ca 14,15 Knoten zum Fahren (aktuell ca 95kg). Da sind aber keine Sprünge oder so drin. Die Überschneidung 17er und 10er passt halt ohne Spaßbereich im 10er Lowend. Bin eigentlich eher Bandit fixiert und würde mich da umschauen, schaue aber auch gerne mal über den Tellerrand und da interessiert mich der Rally halt auch.

Also ich bin kein Freund von Kites aus einer Linie.
Bzw das mit dem Cloud geht in ordnung, drunter würde ich aber dann bei einer Linie bleiben. Sprich dann einen 12er Bandit dazu.
Als Starkwindkite kann man dann wieder gut was anderes nehmen, so ab 6qm.

Ich hatte letztes Jahr auch erst: XR15 / GTS2 12/10/8 und dann einen 6er XR2

Oder später im Jahr einen Rally 14 / 10/8 RPM und dann einen Rally 6

Aber Rally 12 und dann 10er Bandit, das wäre nix für mich.
Beides super Kites aber ich würde da bei einer Linie bleiben.

Oder steigst um komplett auf Rally, dann aber 12 / 9 wenn nicht sogar 12/8

Das ist jetzt aber meine persönliche Einstellung

Zitat von kiteloopfreaks.de

Der 10er ist auf jeden Fall ein Knaller Kite !!! Bin echt begeistert.

Hast du den 12er auch getestet.
Wie schnell / langsam ist er im Vergleich zum 10er?

[EVIVA]

Wer moechte und Lust hat - wir haben am Gardasee im Shop in Malcesine
die RALLY 2014 da zum testen
9m,10m und 12m

..ride on

Momentan haben wir super Bedingungen
Warmes Wasser und jeden Tag Wind morgens und nachmittags

Zitat von Pointbreak

Hast du den 12er auch getestet.
Wie schnell / langsam ist er im Vergleich zum 10er?

Klar etwas langsamer, 12er hatte ich ganz hinten angeknüpft, 10er an der vorletzten Position.

Direkter Vergleich zum XR 3 ist er vom Gefühl her nen Tick langsamer.
Gleicht er aber dann über den Grundzug aus, sprich kann man früher stellen.

Im Lowwindbereich ist mir aufgefallen, da war es aber auch an der Schmerzgrenze, das der 12er es nicht mag, wenn man die Bar anpowert bis zum Anschlag wenn der Kite hoch fliegt.
Das war beim 10er nicht so. Aber wie gesagt, war nur im Bereich der Schmerzgrenze beim Lowwind.

[ripper tom]

gelöscht

Zitat von ripper tom

mein bericht dauert noch mindestens 2-3 tage zu viel wind einfach u. das seit wochen täglich am reiten

Du hast es gut und hier ist nichts.