North Schirm kompatibel mit Cabrinha Leinen?

[Schlumpf]

Hallo. Wollt mal fragen ob ich meinen North Schirm ohne Probleme mit
der Cabrinha Recon 2 Bar verbinden kann,besser gesagt die Leinen von Cabrinha an den North Schirm.North hat ja das Prinzip das Steuer und Powerlines nicht vertauscht werden können.
(Steuerleinen-Schlaufen und Powerleinen-Knoten).
Denke ja mal das eine kleine Veränderung wohl nötig ist,
möchte aber auch nicht das es unsicher wird,nur weil ich die Leinen
behelfsmäßig drangetüddelt habe.Oder muß ich die Cabrinha Bar mit North Leinen austatten.
Aber egal,wie hanhabt ihr denn so etwas
Anfängerfrage halt .

[Thomas Riedl]

Hallo Schlumpf,

Ich verstehe die Frage nicht, Du willst das Kook Proof Deaktivieren?
Das ist einfach, die Schlaufen öffnen, ausfädeln und umgedreht wieder einbauen. Dann bekommst die die Knoten nach außen.
Aber soweit ich weiß braucht das Recon System spezielle Kites um zu funktionieren, oder war das nur beim Recon 1 der fall?
Kerstin und ich hatten auf jeden Fall immer Bastelstunde wenn wir so was versucht haben, F-ONE kite an die 5th E Bar und so und am Ende ist es doch schlechter als das Original.
Die Entwickler verfolgen unterschiedliche Ziele die nicht so einfach zu erkennen sind.

Gruß Thomas

[Schlumpf]

Hallo Thomas danke schon mal für die Hilfe,genau ich will das Kook Proof
deaktivieren um die North Schirme auch mit anderen Bars und Leinen zu fliegen.
Aber glaub du hast Recht die original Bar ist wohl das beste!Wird wie du
schon sagst genau drauf abgestimmt sein.
Falls jemand mir noch sagen kann welche Bar ganz gut außer dem Original
mit North Schirmen funzt ohne viel zu trimmem,wäre ich um jeden Rat
dankbar.
Aber danke für die "Deaktivierung" ,das meinte ich!
Schöne Grüße

[bowie-sun]

Hallo Schlumpf,
fahre meinen North Buster mit Cabrinhabar & Leinen. Ist vollkommen problemlos! Das mit dem umknoten hat Thomas ja bereits erklärt.
Gruß, Olaf

[sgt.salty]

Sehe auch kein Problem, es sei denn es ist ein Rhino5 der das 5. Element benötigt.

[loodi]

Der Rhino5 soll auch problemlos mit der naish shift bar zu fliegen sein, sowie der Vegas 5 auch.

[Northkiter]

@loodi

echt, wer hätte das gedacht

[loodi]

sorry hab ich was geschrieben was du schon wustest, kommt nimmer vor. seffä

[Thomas Riedl]

Hallo Olaf,

Jetzt interessiert es mich aber, funktioniert das Recon bei North Kites auch im Savety und Restart Fall? Der Buster ist ja wahrscheinlich noch der gutmütigste Kite der Firma.

@ Northkiter und loodi

Beim Shift System hätte ich mir auch weniger Sorgen gemacht, es ist ja ein 5 Leiner System mit Stop in der 5. Leine.

Gruß Thomas

[Sebastian_Kroll]

@Thomas

Das Reconsystem kann ohne Umbau am Kite nicht funktionieren,da weder die Speziellen Latten im Buster und auch keine Leinen am Tuchende langlaufen,um den Kite ruckwärtsdrehend wieder zu starten.
Die Bar wird er also wahrscheinlich normal wie jede andere Nutzen, wie das in ner Notsituation nach dem Auslösen ausehen soll,ist mir allerdings ein rätsel,da der Kite ja nicht drucklos zu boden gehen kann

@Olaf

Falls du sie mit der Recon Bar fliegst, wäre es interessant,wie du das Problem gelös hast!?

[Steffenjoerg]

Man darf die Reconbar auf gar keinen Fall mit einem normalen Kite verwenden. Nach auslösen der Saftey fällt ein Reconkite relativ drucklos rückwärts zu boden. Ein normaler Kite wird nach auslösen der Saftey noch mehr angepowert!!!!

[Thomas Riedl]

Upps,

Gut das wir nicht in Versuchung kamen das zu probieren.

Gruß Thomas

[Tigga]

in amerika kann man, glaub ich, die hersteller verklagen, wenn nicht entsprechende warnhinweise auf den produkten stehen.
bin mal gespannt, was so alles demnächst auf den verschiedenen barsystemen noch draufgebappert wird.
schönen abend noch
tigga

[Thomas Riedl]

Hallo Tigga,

Ich hoffe das wir nie soweit kommen wie in USA, wir beraten uns bis wir uns auskennen, das hilft mehr als jede Milionenklage.

Gruß Thomas

[Steffenjoerg]

Es wird bei den Recon-bars ausdrücklich darauf hingewiesen, keine normalen Kites damit zu fliegen.

[Tigga]

hab jetzt ne original reconbar ausgepackt und sämtliche "beipackzettel" durchwühlt. nix.
auf der beiliegenden cd hab ich auch noch nix gefunden.
also von "ausdrücklich" kann hier doch nicht die rede sein.

ich will da jetzt nicht drauf rumreiten, weil ich der meinung bin, das wenn man selber hand anlegt und was zusammenbastelt, dann sollte man ganz genau wissen, was da passiert.
gruß tigga

[Schlumpf]

Hallo.Danke für eure Hilfe schon mal.Aber was hat ein Cabrinha Kite besonderes durch das Recon Prinzip?
Ist da nicht irgendwo jeder Kite gleich,in Sachen Anknüpfpunkte
.Würde mich mal interessieren habe noch keinen von Cabrinha in der
Hand gehabt.

[Tigga]

aaalso es schlumpft sich so. bei den cabrinha schlumpfs sind an den tips carbonstäbe durch die leinen geschlumpft sind. diese können sich beim relaunch oder beim ausschlumpfen am QR innerhalb dieser stäbe bewegen. das führt dazu, das der kite rückwärtsschlumpfen kann, oder in der safetyschlumpf mit den zusammengeschlumpften strutenden mit nach obengeschlumpfter frontschlumpf ausschlumpft. um dies zu erschlumpfen, müssen an der bar die frontschlumpfs beim ausschlumpfen verlängert werden, sodas der schlumpf an den backschlumpfen ausschlumpfen kann.
schlumpft man das aber mit einem herkömmlichen schlumpf, wirds sauschlumpfig, da der schlumpf nicht richtig ausschlumpfen kann und mächtig restschlumpf schlumpft.
alles klar?
gruß Tigga

[Schlumpf]

Danke Papaschlumpf!