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28.06.2004, 19:08 | #1 |
Benutzer
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Hi
wollt mir evtl nen mach2 16qm zulegen und wollte ma fragen ob es Leute gibt die mir was über die eigenschaften von dem Ding sagen können (z.B stallt der schnell oder depower usw.) Besten dank schonmal |
28.06.2004, 20:32 | #2 |
Der der na ihr wisst
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Guter Kite, geht nur etwas spät los, zumindest später
als der M3, Qualttät ok, Lift und Hangtime vom feinsten, Depower nach ober, sehr sehr weit, stallt nicht ohne weiteres, aber bei verhackten Sprüngen kann es passieren. Geht schnell wieder hoch... Mehr? |
28.06.2004, 22:04 | #3 |
Benutzer
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hehe das is ja schonmal was. hoffe es posten noch mehr. 2004 sind mir zu teuer und ich denk mit nem 2003er bin ich auch gut dabei. Is jedenfalls besser als mein jetziger Kram
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29.06.2004, 06:51 | #4 |
was weis ich...
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Hallo
Ich hab das Teil seit kurzem und bin begeistert! Verarbeitung gut, steht durch die neun Struts wie eine eins und hat eine riesige Windrange/Depower. Springen im oberen Winbereich auch sehr gut. Nur geht er hat erst ab 12-14 Knoten los. Ist also nicht als größter Schirm zu gebrauchen hab deswegen auch noch ein 18er drüber! Aber bei böigem Mittelwind im Binnenland optimal! MST |
29.06.2004, 06:58 | #5 |
was weis ich...
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Und er sieht schön aus!!!
MST |
29.06.2004, 22:17 | #6 |
Benutzer
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Beiträge: 230
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-9 Quertubes, alle mit Rückschlagventil, sehr nervig beim auf und abbbauen.
-Sehr gute Depower, läßt sich bei auffrischendem Wind noch sehr gut kontrollieren -der Kite braucht erst etwas Geschwindigkeit bevor er seine Kraft entfaltet. -für seine Streckung gut wasserstartbar -durch den leichten Aufbau hält er sich selbst bei wenig Wind (8-10 Kn und drunter) sehr gut in der Luft ohne zu stallen -Super Lift und Hangtime, man kann sich schön weit rausknallen und wird von dem Kite sanft wie eine Feder wieder abgesetzt und hat gernügend Zeit in der Luft - moderate Lenkkräfte, beim üben von neuen Sachen verreißt man dadurch den Kite nicht so schnell -der Kite dreht selbst bei wenig Wind noch sehr schnell -gut zum sinussen -man ist allerdings nicht der erste damit auf dem Wasser -bei fetter Überpower, wenn andere schon 12er fahren, kann man immerhin noch relativ entspannt an Land fahren, wenn es der Wind zu stark wird, ein 16,5er 2003er Amp beispielsweise ist da viel stressiger -der Kite läßt sich hervorragen über die Boradkante ausbremsen und fliegt brav an den Windfensterrand generell ist der 16er Mach 2 ein sehr geiler Kite, ich finde er ist fast so gutmütig wie ein Intermediate aber mit absolutem Hochleistercharakter!!! |
29.06.2004, 23:43 | #7 |
Benutzer
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man das hört sich ja alles eigentlich sehr gut an. Denke da werd ich doch versuchen den zu bekommen. Danke erstmal für die posts
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30.06.2004, 06:27 | #8 | |
was weis ich...
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Zitat:
@Avatar Wichtig ist für Dich das der Kite im Vergleich zu anderen Kites später los geht! Das Flugverhalten ist ähnlich Skoop und Airblast d.h. der Kite fliegt hauptsächlich auf den Frontleinen. MST |
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30.06.2004, 08:12 | #9 |
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das der später los geht is nicht ganz so schlimm für mich weil ich immer an der nordsee fahre und da hab ich meistens genug wind und wenn die depower vom mach so gut is kann ich auch meinen uralt intermidiate in 11qm ersetzen.
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30.06.2004, 09:30 | #10 |
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bessere Depower finde ich auch besser als früher losgehen
@ MST z.B. bei Wipika haben nur die kleinen Tubes Rückschlagventile, das Material der restlichen Ventile ist schön weich, damit man sie auch ohne Schraubstockhände super zudrücken kann. Dadurch spart man auf jeden Fall Zeit beim abbauen, da man die Luft schneller herausbekommt. Beim 16er Mach 2 würde es voll ausreichen, wenn die nur die äußeren vier Tubes Rückschlagventile hätten. |
30.06.2004, 10:24 | #11 |
Der der na ihr wisst
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Dechan: So ist es bei den M3 geregelt, nur die äußeren beiden habe eine Automatik. die anderen verlieren nach öffnen....
Find ich auch am besten..... |
02.07.2004, 12:12 | #12 |
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sieh an, sieh an...
haben die Jungs doch noch was dazu gelernt. -Auch der Auf- und Abbaukomfort eines Kites spielt eine Rolle. Wieviele Quertubes hat der M3 noch gleich, 11? |
02.07.2004, 12:15 | #13 |
Der der na ihr wisst
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H1, weiss ich nicht genau, glaube 9, können aber auch 11 sein. Aber Ventile sind gut, spielt keine Rolle wieveiel es sind..geht fix
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02.07.2004, 13:49 | #14 |
was weis ich...
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Frag an die Mach2 Piloten:
Die hintere Kante flattert bei meinem 16er extrem und dazu noch laut. Man sieht auch schon wie das Material an den Stellen beansprucht ist! Hab ihr auch dieses Problem? MST |
02.07.2004, 13:54 | #15 |
Der der na ihr wisst
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Gehabt, nervte, habe spinnackertape in blau (blauer kite) beidseitig rüber gemacht, dann wars weg.
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02.07.2004, 16:29 | #16 |
was weis ich...
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Coole Idee! Hast Du das nur an gewissen Segmenten gemacht oder über die komplette Kante?
MST |
02.07.2004, 17:56 | #17 |
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Hallo MST,
habe das gleiche Problem, allerdings an meinem 6.8er GK Lift. Dort ist die Hinterkante zwischen letzer und vorletzter Quertube extrem verschlissen. Das Tuch ist extrem faltig und richtig weich geworden. Habe nun die Hinterkante des komplett geschädigten Bereichs mit Spinnackertape verstärkt. Allerdings hält das Tape nicht ewig. Es löst sich schon teilweise wieder ab. Das Tape könnte man aber mit einer Naht versehen. Wenn ich jetzt an deiner Stelle wäre, würde ich das Tape nicht über die gesamte Kante kleben. Sondern nur stückchenweise und mehr in Richtung Fronttube. Trotzdem aber auf Symmetrie achten. MfG Jörg |
02.07.2004, 18:16 | #18 |
Der der na ihr wisst
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Hi Mst, nur da wo es klapperte. Was glaube ich zwischen 2 und dritter Quertube.
Kann man aber sehen wo es flattert Globerider habe ich auch schon gesehen, ääh gehört. Da war es viel schlimmer. Beim Mach wars bei mir nur während der Landephase... |
02.07.2004, 19:55 | #19 |
was weis ich...
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Vielen Dank für die Infos, werds gleich morgen mal testen! Hab ihr das nur beim 16er oder auch beim 12er?
MST |
04.07.2004, 18:41 | #20 |
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bei meinem Kumpel knattert das Tuch manchmal an der Hinterkante(16er M2). Bei meinem aber nur wenn ich stark depowere dabei aber den Kite stark rumreiße, ansonsten nicht. Beim landen oder beim12er ist mir noch nichts aufgefallen.
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04.07.2004, 18:44 | #21 |
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also bem lenken einfach nen bisschen powern, dann ist nen bisschen Last auf der Hinterkante und das Knattern geht weg.
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05.07.2004, 15:06 | #22 |
Boardway Team
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ándre eigentlich solltest du es wissen... der mach 2 geht früh los.
sag mir mal bitte wer die ertsen auf dem wasser sind?? timo mit dem 18 mathias mit dem 20 und ich mit dem 16er mach2...(und das bei weit unter 12kn.) von dir hätte ich so ein kommentar nicht erwartet... meinetwegen kauft euch alle 28 schirme und kommt trotzdem nicht früher los. |
05.07.2004, 22:36 | #23 |
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Wie jetzt? Das der Mach2 ein wirklicher Frühlosgeher ist, ist zweifelhaft. Mit deinen 75Kg geht die Bude auch rel früh. Ich wieg jetzt 89Kg(gestern gewogen) u ich muß gestehen,ich steh nicht so drauf bei 12 Kn für jeden zenti Höhe ackern zu müssen. 16,5er Amp (03) geht früher.
Und wenn du dich an den Typen neulich erinnerst, der nicht grüßen konnte mit dem R2 16, der war doch wesentlich zackiger unterwegs als wir. Ich messe früh losgehen oder nicht auch an anderen verfügbaren Kites und da ist der M2 Mittelfeld. Zumindest habe ich diesen Eindruck gewonnen. Als Frühlosgeher würde ich den 10er R2!!, ja 10, bezeichnen, wenn Mathias(ca75Kg, 150er 03er Gaastraboard) mit dem sinust, brauche ich gar nicht erst raus zu gehen, weil ich da schon um jedes bisschen Höhe ackern muß. - Der 10er R2 geht tatsächlich sehr früh los. |
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