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02.03.2008, 14:19 | #1 |
Benutzer
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08er Waroos Trimm?
Hi,
ich habe gerade den 9er und 13er Waroo 08 ausgepackt. Meine Frage zum Trimm richtet sich an alle Warooler, die schon Flugerfahrung mit dem Kite haben. Wie knüpfe ich das V der Backlines an? Beim 13er: AA oder AB, ich will ihn als Frühgleiter einsetzen. Beim 9er BC oder AC, er soll nicht so schnell drehen. Was empfehlt ihr, was seid ihr schon geflogen? Danke |
02.03.2008, 16:53 | #2 |
kites.lunatic.eu
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Ort: Kirchheimbolanden
Beiträge: 125
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Ich fahre immer AB, dann sind die Wege an der Bar kürzer. BC musst Du ausprobieren, wie Dir das gefällt - da die Steuerkräfte ansteigen.
Gruß, Peter Lunatic Kiteboarding |
02.03.2008, 18:33 | #3 |
www.timkummerfeld.de
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Ort: Hamburg
Beiträge: 74
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Ich kann auch nur AB empfehlen. Da ist das Verhältnis zwischen Drehgeschwindigkeit, Stabilität und Grunddruck meiner Meinung nach am BESTen!!!
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02.03.2008, 18:37 | #4 |
Benutzer
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Ort: Bikini Bottom
Beiträge: 1.986
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Wie wird er denn ausgeliefert ?
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02.03.2008, 18:55 | #5 |
kites.lunatic.eu
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Ort: Kirchheimbolanden
Beiträge: 125
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03.03.2008, 15:56 | #6 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2003
Beiträge: 1.437
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Trimm?
Könntet ihr noch schreiben,welche Größe mit AB geflogen wird.
Der 9er oder beide? AA sollte doch für den 13er die Wahl sein, oder? Danke Kitefritz |
03.03.2008, 17:16 | #7 |
cyclon-kiteboards.de
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Ort: Bodensee
Beiträge: 301
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Also bei Deinen Vorraussetzungen:
13er AB 9er BC Für 15+17er empfehlen wir AA www.cyclon-kiteboards.de |
03.03.2008, 22:11 | #8 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2003
Beiträge: 1.437
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Trimm
Vielen Dank.
Könntet ihr mir jetzt noch bitte sagen wie sich die verschiedenen Anknüpfmöglichkeiten auswirken hinsichtlich Angleiten, Drehfreudigkeit, Windrange, Halte- und Lenkkräfte.... AA soll wohl am Schnellsten drehen, aber welche Nachteile nimmt man damit in Kauf. BC wird wohl am Langsamsten drehen, aber gibt es daneben vielleicht doch noch Vorteile? |
03.03.2008, 23:11 | #9 |
kites.lunatic.eu
Registriert seit: 02/2005
Ort: Kirchheimbolanden
Beiträge: 125
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AA hat die geringsten Haltekräfte und Lenkkräfte, dafür aber den längsten Barweg. Je weiter vorne Du die Backlines anknüpfst, desto mehr kehrt sich das Verhältnis um. Die "gefühlte" Drehfreudigkeit nimmt für mich beim Übergang von AA auf AB eher zu, da ich mit weniger Barinput mehr Wirkung erziele und so außerdem ein besseres Gefühl für den Kite habe. BC hatte ich mal beim 7er in Tarifa getestet, hat mir aber wegen der höheren Barkräfte nicht so zugesagt, wobei ich überpowert war. Kann sein, dass es im normalen Einsatzbereich ganz ok ist.
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04.03.2008, 14:51 | #10 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2003
Beiträge: 1.437
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Überpower?
Hi Moonshot,
wie stark war da denn der Wind, wenn ein 7er überpowert ist? |
04.03.2008, 16:02 | #11 | |
SmallWaveRider
Registriert seit: 02/2006
Ort: Bad Schwartau
Beiträge: 595
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Zitat:
noch Luft nach oben. Angeknüpft hatte ich in AB, der Adjuster war noch nicht gezogen, dritte Knoten von an den Backlines. So meine Erfahrungen |
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04.03.2008, 16:41 | #12 |
kites.lunatic.eu
Registriert seit: 02/2005
Ort: Kirchheimbolanden
Beiträge: 125
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