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27.08.2017, 09:58 | #601 |
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Was haltet ihr davon, ist das mit dem RE wirklich möglich?
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13.09.2017, 21:07 | #602 |
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Erklärung nötig
Ich habe da mal eine Frage zum RE:
Wenn ich den Fixed Hook in die Schlaufen des Klett bastel, ist der Gummizug ja eigentlich immer unter Spannung. Leiert das nicht unheimlich schnell aus ? Dann wäre da noch die Frage der Größe. Besser XL mir 10er Hook oder L mit 12 Hook. Beide sitzen eigentlich ganz gut bei mir. Das XL mit 12 Hook ist dann kaum noch enger zu machen. Danke LG |
13.09.2017, 21:28 | #603 |
Urlaubskiter :D
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Die Bars tauscht du günstiger und schneller aus als das Trapez. Daher nimm das größere Trapez und die kleinere Bar. Ride Engine Trapeze fallen eh etwas kleinerer aus als gedacht. Ich habe immer L, in allen Klamotten, Trapez etc... Und dennoch ist das ride engine in L + 10er Bar (L) sehr eng bei mir und am Maximum.
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13.09.2017, 21:55 | #604 |
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ich hatte das gleiche problem und hab mich für L und 12" entschieden wegen der bewegungsfreiheit
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23.09.2017, 12:02 | #605 | |
Neuer Benutzer
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2018 Trapeze sind nun auf der Website online, schon jemand Erfahrung damit gemacht - insbesondere mit dem neuen Verschlusssystem?
http://www.rideengine.com/GEAR/Wind/ Zitat:
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23.09.2017, 14:45 | #606 |
FamusFilms YouTube
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Yes! Endlich. Detailbilder?
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23.09.2017, 15:00 | #607 |
Windkind
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Der Verschluss ist mir egal. Ich fand den alten auch in Ordnung und ich komme gut damit zurecht. Aber die Seiten des Trapezes scheinen jetzt wesentlich breiter zu sein und der weitere Schaum lässt es auf den Bildern deutlich voluminöser wirken. Das ist schade. Ich schätze an dem alten gerade, dass es so klein und schmal ist, wodurch man eine maximale Bewegungsfreiheit auch gerade zu den Seiten hat. Für mich hat das alte ausreichend Support gegeben. Aber man muss das wohl mal testen, um das bewerten zu können.
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23.09.2017, 15:12 | #608 |
Windkind
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23.09.2017, 16:29 | #609 |
Urlaubskiter :D
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Ich bin enttäuscht .. ich dachte sie tun etwas gegen das Verhaken der Leinen im Verschluss.
Lohnt 2017 langt |
23.09.2017, 16:43 | #610 |
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Hmm wenn dich das Risiko so stört genügt ja ein Schlauch aus dünnem flexiblen Stoff den du dann über den Verschluss ziehst und auf die Spreaderbar auffädelst..
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23.09.2017, 17:11 | #611 |
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Da sieht man nicht die Schnallen...
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23.09.2017, 18:52 | #612 |
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Jo, nicht optimal gelöst aber jetzt nur mehr 1 Haken statt zwei.
Ein Karabiner ist gefährlicher, dort hakt die Leine ein und ist gleich verriegelt, der Spreader Haken ist offen. |
23.09.2017, 19:49 | #613 |
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Tom, hast du Infos zu den Schnallen? Bin gespannt wie die jetzt aussehen.
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23.09.2017, 21:01 | #614 |
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nein, dass einzige was ich weis ist das sie in der sterneckstraße und in der vogelweiderstraße nicht mehr stehen dürfen.
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23.09.2017, 21:37 | #615 |
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Haha
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24.09.2017, 10:27 | #616 | |
Neuer Benutzer
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Zitat:
Finde es schwer von den Bildern her überhaupt etwas zu sagen sind leider nicht aus der exakt gleichen Perspektive gemacht. Habe das im Anhang mal gegenüber gestellt :P |
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24.09.2017, 10:46 | #617 |
...
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Account gelöscht
Xxx
Geändert von PhoenixGT (10.11.2017 um 14:52 Uhr) Grund: Account gelöscht |
26.09.2017, 19:37 | #618 |
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# Verarbeitung jetzt gleich auf mit dem Mystic
# Schnallen und Gurtbänder doppelt so groß # Optisch für mich das Geilste > Silver Carbon Elite # Habe jetzt ein Hex Core in L (Foto) und ein Carbon Elite in M, 1 x Slider, 1 x Haken # Viele Änderungen mehr dazu am Freitag bin grad in Italy... LG Tom https://www.facebook.com/kiteshop.at Geändert von ripper tom (28.09.2017 um 12:44 Uhr) |
27.09.2017, 12:52 | #619 |
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Ride Engine 2018 Hex vs. Elite
Finde das 2018 sieht tatsächlich gerade in Sachen Verschluss deutlich besser aus. Ist der Unterschied zwischen dem Hex und dem Elite weiterhin nur Carbon bzw. nicht Carbon? Lohnt der Aufpreis zum Carbon im speziellen beim 2018 bzw. spürt man die angeblich höhere Steifigkeit und das geringere Gewicht überhaupt?
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27.09.2017, 13:04 | #620 |
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Hi Tom,
hat das Trapez auf der rechten Seite auch einen Ring zum Befestigen der Leash (auf den Fotos nur links zu sehen) ? Wie befestigst Du die Leash am 2018er Modell? Vielen Dank und viele Grüße, Patrick |
27.09.2017, 14:44 | #621 | |
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Zitat:
Der größte Unterschied ist der Posing-Faktor den hatte ich auch 2017 komplett unterschätzt. Deshalb habe ich jetzt ein Silver Carbon Elite. Schaut extrem geil aus. Ps: Ich mache morgen den Beitrag fertig da steht dann alles drinnen |
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27.09.2017, 17:41 | #622 |
Besser spät als nie
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Dankeschön Tom, freue mich drauf.
Ich denke, das 2018er werde ich mir auch holen, wenn mir Toms Erfahrungen zusagen. |
28.09.2017, 11:26 | #623 |
Gast
Beiträge: n/a
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sehe ich das richtig, dass nun für den Verschluss sogar zwei Gurte straff gezogen werden müssen?! Das wäre ja dann noch einmal eine deutliche Verschlechterung zu dem jetzigen Fummelkram
Hab nun das Mystic ein paar mal im direkten Vergelich zum RE elite carbon gefahren (2017er RE) - die Quali von Mystic liegt um Welten höher, mag sein dass RE 2018 aufgeholt hat - Verschluss RE gegen Mystic - unpraktikabel und mit kalten Fingern fummelig - sitzen beide perfekt, wobei ich beim Mystic anfangs Muskelkater auf den oberen Bauchmuskeln am Rippenbogen bekomme, nach dem dritten Tag Kiten is aber alles normal, keinen Plan womit das zusammenhängt. - rutschen beide nicht, wobei ich aber beide ordentlich anknallen muss - empfinde das Mystic im Rücken etwas komfortabler, kann aber subjektiv sein, verursachen jedenfalls beide keine Rückenbeschwerden. |
28.09.2017, 12:42 | #624 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
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Info Größentabelle etc:
www.rideengine.de www.facebook.com/ride.engine.de https://vimeo.com/rideengine Linkliste 2016 / 2017 Trapez: http://surfforum.oase.com/showpost.p...&postcount=418 Änderungen: # Links und rechts jeweils 2 Gurtbänder und 2 Schnallen etwa die doppelte Größe wie der Vorgänger. # Kunststoffschnallen sind durch Neopren geschützt. # Links die Beiden Gurtbänder werden 1 x eingestellt und die Platte ist somit fixiert # Das Anziehen und Verschließen dauert 5 sek. > Klett zu > einhaken > 2 x mal am Gurt anziehen > fertig. # Ein wenig schwerer. # Die Platte / Slider ist in 2 min gewechselt kein Einschlaufen der Platte in den Klettgurt mehr nötig (einfach & schnell). Der Haken bleibt trotzdem unten da der 2. Gurt auch nach unten zieht ! # Neuartiger Klettgurtein Aufscheuern des Neoprens ist nicht mehr möglich, so ein Material habe ich bisher noch nirgends gesehen. # Der Knoten (Tampen nach dem Knoten) hinter der Slider Bar ist jetzt lang genug (wurde aber beim 2017er auch schon geändert). # Ein Fach für ein Messer in der Plattenrückseite (Messer nicht mitgeliefert). # Bessere Polsterung an den Rändern seitlich & vorne > besserer Schutz für Rippen vorne & Hüftgelenke vorne. # Bessere Polsterung innen > vor allem seitlich und vorne. Das Ganze ergibt mehr Komfort und sitzt noch besser (bombenfest), noch besserer Schutz gegen verdrehen. # Allgemein bessere Verarbeitung (Langzeithaltbarkeit), ansonsten ist Forum u. Größe des Hardshell gleich geblieben. Gewicht / Höhe / Polsterung: 2018 Hex Core Gr. L 1550g / 27cm (gleich zum 2017er) 2018 Carbon Elite Gr. M 1400g / 26cm (gleich zum 2017er) 2017 RE Hexcore Gr. M 1800g / Gr.L 1820g (komplett mit Metallhaken) Kitesurf-Haken-Platte 10 Zoll 400g Slider Bar Metall 10 Zoll 330g Leash Befestigung Suicide: http://surfgalerie.oase.com/data/763/23.JPG http://surfgalerie.oase.com/data/763...m/IMG_8061.JPG http://surfgalerie.oase.com/data/763/IMG_8060.JPG Leash Befestigung normal Hooked: http://surfgalerie.oase.com/data/763/IMG_8062.JPG Größen: Größentabelle: https://www.rideengine.de/groessentabelle/ Ich 190cm / 84kg mir passt ein L als auch ein M mit der meistverkauften 10 Zoll Platte. Meist benutze ich lieber das kleinere M. Lumbar Look: Nach wie vor die patentierte vertikale Beule/Konvexe die sich zw. den beiden Muskeln links u rechts der Wirbelsäule legt(1.Bild). Diese soll das seitliche verdrehen noch besser verhindern. Tips: Keinen Eisenring oder Karabiner für die Leash hinten am Tampen verwenden weil sonst das schöne Hardshell zerkratzt wird. Ersatztampen für Slider > http://surfforum.oase.com/showpost.p...&postcount=301 Nach dem schließen des Trapez die 2 Gurte nach hinten fädeln damit sie nicht aufgehen und nach hinten zeigen (nicht nochmal durch die Schnalle nur durch das Neopren genügt). Gleicher Vorgang wie bei jedem anderen herkömmlichen Trapez. Wobei wenn man die fetten 4 Gurtbänder nach vorne zeigen lässt gehen sie auch nicht auf weil sich die Kraft auf 4 massive Gurtbänder u. Schnallen verteilt. Er kann jetzt das Trapez so ärgstens zuknallen (mit wenig Kraftaufwand) , dass es fast oben raus kommt, dies geht sehr einfach auch während der Fahrt. Das Trapez sitzt jetzt noch satter und verrutscht noch weniger. Grund dafür dürfte die bessere Polsterung und die 4-fache schräge Anlenkung der Platte sein. Vorsorge: So sah mein MYSTIC nach 1 Woche aus ^^. Meine RE auch nicht besser wobei man beim aktuellen RE Carbon Elite silver die Kratzer viel weniger sieht als bei dunklen Modellen. Ich bin ein "Russe" und meine Sachen sehen generell schlimm aus... Als Shoprider der den halben Preis zahlt noch weniger. 1. Tampen nicht abmontieren der schützt ein wenig 2. Klarfolie aufkleben, denke M3 ist hier Marktführer. Falls jemand einen Tip für mich hat (Amazon Link etc. ) habe zurzeit bisschen Stress danke. 3. Custom Folien > >>> http://www.rideengine.com/GEAR/Wind/...c-creator.html Hat sich mein Spezi in den USA bestellt mit seinem eigenen Motiv hat 50.- nach Österreich gekostet. Es kamen 2 idente Folien die er problemlos aufkleben konnte (eine hat er jetzt auf Reserve). Also wenn sich 2 "zam-tun" nicht teuer. Ursachen: 1. Trapez-Weitwurf: Ich werfe oft mein Trapez aus über 10m Entfernung zum Ablageplatz > Hardshell-Nähte im Arsch 2. Nach abkacken am See wg. Windmangel "walk of shame" Kite Luft raus, Struts aufgeblasen lassen, Kite wird mit dem Trapez zusammengewickelt um den Kite besser tragen zu können. Beim Zusammenpacken wird nochmal schön auf das Trapez gekniet > die Steine am Boden in das Hardshell gedrückt. 3. Mit den Boots im Stehbereich (Steinuntergrund) am Rücken liegend, Kite in der Luft verweilen oder sich das Trapez enger schnallen > Steine am Boden zerkratzen schön das Hardshell. Tja, wer so wie ich mit seinen Sachen umgeht, der sollte sich lieber ein normales Trapez kaufen. Ich kann mir ja auch nicht mit einem Slingshot Widomaker Karbonboard die Boots mit 84kg, im Stehbereich stehend, Steinuntergrund > anziehen. Mit einem Refraction Wakestyleboard mit fetter Grindbase ist das aber kein Problem. NACHTRAG: Video 2018er Trapez (An & Ausziehen) https://youtu.be/l62hoh0Yz-U Real Review https://youtu.be/dH3dQm137DI Mystic versus Ride Engine: http://www.kiteforum.com/viewtopic.p...97636&start=20 http://surfforum.oase.com/showpost.p...&postcount=552 Lohnt sich der Unterschied Zw. Hex Core und Carbon Elite > Gewicht/Steifigkeit ? Nein, Gewichtsunterschied merkt man nicht, Steifigkeit ist die Gleich. Die Karbonteile sind halt eine echte Augenweide. www.rideengine.de/2018-trapeze/2018-elite/ Was ist mit dem Carbonslider und passen die alten Platten auf die neuen Trapeze? Carbonslider gibt es nicht mehr. Nein passen nicht. Wieso machst du keine Unboxing Videos ? Weil ich nicht behindert bin. LG Tom www.kiteshop.at www.snowkiting.at/phpBB3/viewforum.php?f=2 www.facebook.com/kiteshop.at www.instagram.com/slingshotaustria/ www.facebook.com/SlingshotAustria/ (Modell 2107) Geändert von ripper tom (13.10.2017 um 19:18 Uhr) |
28.09.2017, 16:01 | #625 |
FamusFilms YouTube
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Yes! Find ich super das die Jungs sich weiterentwickeln. Wird mein nächstes Trapez werden. Jetzt ist es so wie ich mir vorgestellt habe. Wie sieht der Carbon Slider aus? Slider Grössen?
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28.09.2017, 18:10 | #626 |
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Carbonslider gibt es nicht mehr.
Alle Infos wg Größentabelle und Slider etc. alles auf der Page Alte Hakenplate nicht mit neuem Trapez nicht kompatibel. www.rideengine.de |
29.09.2017, 07:20 | #627 |
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Also wieder kein lohnenswerter Unterschied zwischen Carbon und Hex Core ? Das Gewicht ist ja vernachlässibar (150gr). Merkt man den Unterschied in der ˋSteifigkeit´ ?
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29.09.2017, 07:33 | #628 |
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Posting : #622
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29.09.2017, 08:11 | #629 |
Benutzer
Registriert seit: 04/2011
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Also ich habe es mir jetzt mal im Laden angesehen und konnte weder einen fühlbaren Gewichtsunterschied noch einen echte Unterschied in der Steifigkeit feststellen. Verarbeitung ist auch gleich und der neue Verschluss ist um Welten besser.... ist also tatsächlich eher eine Frage der Optik, ob man wirklich den Aufpreis zum Elite zahlen möchte. Ich habe mich jedenfalls für das Hex entschieden.
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30.09.2017, 19:23 | #630 |
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Mein aufwändiges Testvideo zum Trapez habe ich endlich fertig stellen können.
Zu sehen die bessere Polsterung rundherum /seitlich innen. Am meisten fasziniert mich eigentlich nur der neue Klett dieses neue Material, es kann keinen Neo mehr zerstören/aufrubbeln. Das andere ist mir eigentlich "wurscht". Unbedingt HD schaun > Viel Spass: https://youtu.be/l62hoh0Yz-U |
01.10.2017, 11:12 | #631 |
Besser spät als nie
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Danke für den Bericht - werde mal am Montag in einen Laden schauen.
Bleibt nur noch die Wahl zwischen Hex und Elite. |
01.10.2017, 12:19 | #632 |
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Aus meiner Sicht ist es tatsächlich nur eine optische Frage ob Hex oder Elite, Funktional etc. spürt man das nicht.
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01.10.2017, 22:16 | #633 | |
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Zitat:
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02.10.2017, 00:11 | #634 |
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Weil Kiten zum breitesten Breitensport mutiert ist und deshalb das Material deppensicher gebaut werden muss.
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02.10.2017, 00:28 | #635 |
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Es gibt auch für zarte Ladys die Größe XS.
Die sind echt cool weil wirklich winzig. https://www.rideengine.de/groessentabelle/ |
02.10.2017, 09:43 | #636 |
SONIC3-BOOST4-HIGH5
Registriert seit: 12/2008
Ort: rectalcity
Beiträge: 1.994
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Klett
Den Klett gibt es schon seit Jahren bei Outdoorklamotten!
Ich hab mich schon immer gefragt, warum das am Trapez noch keiner umgesetzt hat!?! Gleiches gilt für die Bars! |
03.10.2017, 16:24 | #637 |
Benutzer
Registriert seit: 02/2013
Beiträge: 5
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@Tom: vielen Dank fürs Review!
bleibt die Hakenplatte tatsächlich so gut unten wie beim 2016/2017? Ich hatte schon das Gefühl, dass das Einfädeln etwas bringt?1 |
03.10.2017, 17:08 | #638 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
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Das "kippen" vom Haken und das "nach oben-rutschen" ist vielleicht minimal schlechter geworden, dafür hat die allgemeine Passform und der Schutz beim seitlichen verdrehen zugenommen. Beide Sachen (die minimal schlechter geworden sind) lassen sich aber durch ein festeres ziehen der unteren Gurte fast ausgleichen.
Der Haken vom neuen/aktuellen RE kippt aber trotzdem weniger als bei meinem Mystic Karbon, weil der Haken nicht so lang ist wie beim Mystic. Das Mystic hat aber ein Messer Serienmäßig und eine schöne Öse für Suicide, die aber leider links ist und das mag ich nicht als Rechtshänder. Das ist aber egal die meisten werden es sich beim Mystic für Suicide sowieso an der Trapetzplatte also dem Eisenteil fest machen. Mystic versus altem RE: http://surfforum.oase.com/showpost.p...&postcount=552 Hätte er die unteren Gurte im aufwändigen Testvideo fester gezogen > hätte es besser ausgesehen. |
03.10.2017, 17:22 | #639 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
also soooo winzig finde ich die jetzt nicht, eher ne gute Handvoll. Ich würde ein Auslaufmodell kaufen, von dem gesparten den Hasen zum Essen einladen und dann schauen wir mal, weil " Irgendwas geh t immer " tks Kosta Geändert von joe (04.10.2017 um 07:41 Uhr) Grund: störenden Vollquote entsorgt |
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