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Alt 16.01.2019, 17:48   #1
Ratz
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2008
Beiträge: 470
Standard Kennt noch jemand Cabrinha 2012?

Ich habe einen Kite angeboten bekommen den ich für Trainingszwecke benutzen möchte. Gut, dieser Kite ist älter und natürlich gebraucht allerdings laut Aussage Vorbesitzer nicht wirklich häufig geflogen. Das Tuch kommt mir sehr sehr dünn vor im Vergleich zu anderen Marken und fühlt sich eher an wie ein Taschentuch. Frage: Ist der Kite komplett abgerockt oder hatte Cabrinha mal so eine weiche Tuchaualität? Die Farben, Leinen etc. sehen noch ganz gut aus, dafür habe ich schon eine ganze Menge viel schlimmerer Schirme gesehen.
Ratz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2019, 18:42   #2
AC71
Benutzer
 
Registriert seit: 10/2008
Ort: Leider nicht am Meer
Beiträge: 976
Standard

Hallo
Hat der Kite die Zusatzbezeichnung SE?

Hab selber zwei mal 2012er Vector SE gehabt,da war das Tuch eher wie in Richtung Zeltplane. Hatte zwar die bekannten Microbrüche in der Beschichtung,aber sonst war das Tuch unzerstörbar und ja es war eher weich als das es geknistert hat.
AC71 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2019, 19:03   #3
herzi2001
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2007
Beiträge: 686
Standard

die cab schirme waren zwischen 2010/2012 optisch scheisse aber das tuch hält ewig, wenn Optik egal die dinger fliegen immer noch top/ nur bei den leinen würde ich immer (IMMER) ne neue bar nehmen(kosten neu im auslauf 250 euro) auch wegen der safety
mfg thomas
herzi2001 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2019, 19:49   #4
Ratz
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2008
Beiträge: 470
Standard

Zitat:
Zitat von herzi2001 Beitrag anzeigen
die cab schirme waren zwischen 2010/2012 optisch scheisse aber das tuch hält ewig, wenn Optik egal die dinger fliegen immer noch top/ nur bei den leinen würde ich immer (IMMER) ne neue bar nehmen(kosten neu im auslauf 250 euro) auch wegen der safety
mfg thomas
Danke für den Hinweis bzgl. der Bar, ich habe mir bereits eine 2013 Cabrinha Bar besorgt und die Qualität der Leinen erinnert mich sehr an meine Slingshot Bar, sehr festes Material und robust.
Ratz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2019, 09:20   #5
Ratz
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2008
Beiträge: 470
Standard

Zitat:
Zitat von AC71 Beitrag anzeigen
Hallo
Hat der Kite die Zusatzbezeichnung SE?
Wo sollte ich das finden? Aber ist schon sehr anders von der Griffestigkeit im Vergleich zu den Mitbewerbern. Auch Single-Ripstop fühlt sich gut gebraucht noch wesentlich fester an.
Ratz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2019, 09:20   #6
mk3
Genussrider
 
Registriert seit: 04/2003
Ort: München
Beiträge: 308
Standard

Habe einen 9er Cab Convert.
Glaube von 2010 oder 2011 der nach wie vor hervorragend ist.

Fliege ihn jedoch überwiegen in Leucate und bei stürmischen Tagen.
Ein paar Microlöcher weist er zwar auf, jedoch sonst alles gut.
Aufgrund von Stoppelgras durfte ich ihm letztes Jaht eine neue Fronttube spendieren, die ich dafür auch noch bekommen habe.

Theoretisch hat sich die Rep nicht wirklich rentiert...
Allerdings komme ich mit ihm, auch bei den dortigen, s böeigen Bedingungen, so gut klar dass ich mir den „Luxus“ könnte.

Fliege ihn so zw 18 bis über 30 ktn
Könnte höchstens etwas schneller drehen

Achtung
Die Cabrinha hatten lange Zeit eine DFS, wie auch meiner.
Ich fliege ihn jedoch mit einer SFS von Slingshot was auch prima funktioniert (auch beim Auslösen)

Da ich jedoch nicht sehen auf welchen Typ Du Dich beziehst...
Switchblade & co hatten mir aus der Zeit immer zu hohe Haltekräfte.
mk3 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2019, 10:49   #7
tejste
Benutzer
 
Registriert seit: 12/2013
Beiträge: 144
Standard

ich habe 2 Switchblades 2009 (9m2) und 2011(14 m2). Das 2009 Tuch ist wie ein Zelt, richtig stabil und der fliegt sich super. Das 2011 Tuch macht keinen so stabilen Eindruck aber ich habe bisher nur kleinere Microlöcher gefunden. Hier täuscht offenbar der Eindruck, wie gesagt es hält.
Bar von 2013?? Ich habe mal gehört das die Cabrinha Bar von 2011 bis 2014 ziemlich bescheiden war und zwar weil man die Safety nur mit sehr viel Mühe wieder zusammengebaut bekommen hat. Ich selber habe keine solche Bar, vielleicht gibts einen der Erfahrung hat.
Nun wirst Du aber selbst wissen das die Cabrinha Bars ziemlich speziell sind. Ich bin mit dieser Feder und der Gummiummantelung bei beiden Bars 2009 und 2011 nicht so glücklich, die Gummiummantelung bricht gerne und die Feder bohrt sich sich in das Loch wo die Adjusterleinen sind. Dann kann man den Adjuster nicht mehr bedienen Vielleicht hat jemand ne Idee wie man da Abhilfe schaffen kann ohne gleich die komplette Bar auszuwechseln.
tejste ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2019, 11:13   #8
hegheg
Benutzer
 
Registriert seit: 12/2015
Beiträge: 92
Standard

Fliege meine 2012er SBs mit Bars aus 2016 und 2018 von Cabrinha, ohne Probleme!

Nur bezüglich der Auslösung (wie angesprochen DFS vs DFS) sollte man sich bewusst sein, dass es nicht dafür gebaut wurde - aber bei mir zumindest trotzdem immer funktioniert hat bis jetzt
hegheg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2019, 11:45   #9
wallhalla
Brett unterm Fuss
 
Registriert seit: 07/2006
Beiträge: 1.217
Standard

Die Cabrinha's ab 2009 waren super. IDS funktioniert auch gut.

Bzgl Bars finde ich, dass die 2012 die beste war - leicht und aufgeräumt.
Die neuen ab 2015 / Overdrive wiegen grob mal 400gr mehr und sind klobiger.
Aber dafür machen die neuen Leinen einen super Eindruck. Die alten sind sehr viel weicher vom anfassen, beim fahren habe ich da nie was gemerkt.


Also 2012 Bar - super.

2013 finde ich den Auslösemechanismus zu kompliziert.
Die Bars ab 2014 passen aber auch alle.
wallhalla ist offline   Mit Zitat antworten
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