13.09.2015, 20:33 | #1 |
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ozone Snowkites 2016
http://ozonekites.com/de/frenzy-v10
hier könnt ihr schon die neuen Kites sehen und das Marketing lesen. Scheint sich nicht allzuviel geändert zu haben, außer der Farbe. Kite war aber auch schon letztes Jahr 1a. Manchmal ist vielleicht weniger mehr. access und Summit sind da auch zu finden. ps: Warum man immer die Namen ändert, wissen wohl nur die Macher . v16 würde ja vorallem mehr Sinn machen. |
13.09.2015, 22:40 | #2 |
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Danke für die Info.
Wenn man übers Menü geht, landet man allerdings noch bei den 2015er Modellen. Die neuen Modelle bekommt man erst zu Gesicht, wenn man die URL von Hand eingibt. Hier die Links zu Access und Summit http://ozonekites.com/de/access-v6 http://ozonekites.com/de/summit-v3 Bei allen 3 Kites scheint es nur eine Veränderung gegeben zu haben: "It is the same kite design as the 2015 model, with refinement to the Internal Re-Ride Release System." Was genau die Verbesserung ausmacht, wird nicht gesagt. Vielleicht kommt das ja noch. |
14.09.2015, 15:47 | #3 |
snowkite-odenwald.co
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Hey Felix, hey Marc,
eine Änderung wurde bei den Kites an den Eintrittslöcher der 5-Leine durchgeführt. Diese Löcher sind jetzt mit Kunstoffösen versehen. Frenzys und Summits in Normaltuch und UL sind bestellt. Liegen dann zum Testen bei uns bereit. Gruß Holger |
17.09.2015, 07:28 | #4 |
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Summit UL
Weisst du was über die Farbe vom Summit UL. Dem Rucksack entsprechend wäre blau ja passend
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17.09.2015, 10:47 | #5 |
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Der summit ultralight ist orange
Ist mal jemand die Ultralight Varianten 1:1 gegen die normalen geflogen? Spürt man da einen großen Unterschied? (Jetzt mal nicht nur am untersten Windbereichs des Kites) Bzw. Einmal etwas härterer Crash und das Ding platzt oder wofür sind die Überdruckventile an den normalen Frenzys? Geändert von gurke (17.09.2015 um 11:37 Uhr) |
17.09.2015, 17:31 | #6 |
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Registriert seit: 05/2004
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Hi,
Ich fliege schon seit längerem die 11er Frenzy in der UL Variante. Als ich das erste mal das Material in der Hand hatte, da dachte ich das hält doch nie. Es ist echt irre dünn, aber ich habe die Ultralight im Winter regelmäßig im Gebrauch und man kann eigentlich nur positives berichten bezüglich Haltbarkeit. Allerdings würde ich sie nicht Anfängern in die Hand geben, denn bei einem Frontalcrash hätte ich echt Angst das der Überdruck eine Kammer zum platzen bringen könnte. Beim Fliegen selbst, ist das tolle das der Kite aufgrund des geringen Gewichtes ganz toll driftet. Das heißt du kannst ihm fast downwind entgegen fahren. Es macht total Spaß einen Hang runter zu wedeln in Richtung Lee und der Kite driftet einfach ohne Zicken zu machen halb vor einem her. Das ging mit der Standard Variante bei weitem nicht so gut. Gruß Markus |
20.09.2015, 09:33 | #7 |
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Sind da denn wirklich nur Tuch und Überdruckventil anders? Wie soll der dadurch schneller drehen usw?
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20.09.2015, 19:00 | #8 |
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Nu ja, weniger Masse kann schneller die Richtung wechseln.
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20.09.2015, 22:06 | #9 |
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Dann dürfte man den Effekt aber eigentlich nur an der unteren Windrange merken.
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21.09.2015, 23:02 | #10 |
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Ist in der Praxis wohl auch so.
Auch wenn theoretisch der leichtere Kite in einer Bö schneller an den WFR beschleunigen kann und deswegen mehr Höhe zieht. Weißt du wahrscheinlich eh besser als ich, oder? |
22.09.2015, 07:32 | #11 |
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Je größer der Kite um so mehr Sinn macht Ultralight. Bei 25 Knts Wind ist es egal ob der Kite leicht ist. Bei 8-10knts, die wir bei uns in den Bergen oft haben macht es schon einen Unterschied. Aber ich steh eh auf leichte Kites. Fliege auf dem Wasser bei Leichtwind die 17er Cloud. Leichte Kites machen grundsätzlich das Handling bei wenig Wind sehr viel leichter und angenehmer, nach meinen Erfahrungen.
Gruß Markus |
24.09.2015, 20:25 | #12 |
snowkite-schwarzwald
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Ich flieg jetzt auch schon den 3. Winter UL. Schäden gab es nie trotz dem dünnen Material.
Es ist auch schwierig zu sagen wie viel schneller sie bei einem Crash kaputt geht bzw. ob es viele Arten Crashs gibt bei dem ein Kite mit dem Normaltuch intakt bleiben würde, aber ein Kite mit UL Tuch kaputt geht. Die Überdruckventile sind bei einem massiven Crash natürlich hilfreich. Man sollte aber auch die Bauart der aktuellen Frenzy sehen, diese hat wieder mehr Öffnungen oben an der Anströmkante, somit kann sich auch Druck nicht so stark aufbauen wie zum Beispiel beim Modell 2013. Was das Fiegen angeht dachte ich auch, es sei nur ein Vorteil beim Start gerade bei Leichtwind. Tatsächlich ist sie aber wirklich agiler, was an der geringeren Masse liegt. Ein weiterer Vorteil, der nach ein paar mal fahren aber sofort auffällt ist, dass sie bei kurzen Luftlöchern oder windarmen Stellen viel viel länger steuerbar bleibt als das Normaltuch. Das reduziert den Bodenkontakt in solchen Situationen bestimmt um mehr als die Hälfte. Ich denke einziger Punkt ist die Langlebigkeit auf viele Jahre hin gesehen. Leute die Kites 5-6 Jahre und länger fliegen wollen sollten vielleicht auf das Normaltuch setzen. Das hält der Abnutzung durch Reibung, Sonne, Schmutz etc. bestimmt besser stand. |
26.09.2015, 20:55 | #13 |
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Gibt es eigentlich ein Idealgewicht für einen Kite abhängig zur Größe?
Ich hab z:B mal die Erfahrung gemacht das ich ne 10,2er UL Cooper (1,56 kg) bei Minimalwind (3-4 kn) zwar leichter fliegen/fahren ließ als eine 10er Yak Gt (1,82kg), diese jedoch irgendwie mehr Power beim runterfliegen generierte. Ideal scheint mir ein etwa 32er Tuch zu sein. Darunter schwebts irgendwie zu viel |
28.09.2015, 13:38 | #14 |
snowkite-schwarzwald
Registriert seit: 03/2010
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Abhängig von Größe und vor allem Bauart. Richtwerte sind Windangaben vom Hersteller. Bei Ozone steht es in der Regel dabei von welchem Fahrergewicht sie ausgehen. Glaub um die 80KG...
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26.02.2016, 19:43 | #15 | |
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Registriert seit: 03/2012
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Zitat:
Sicher kann man mit einem schwereren Kite beim Downstroke mehr Dampf generieren. Das fehlt aber dann halt beim upstroke. Je leichter der Kite um so gleichmässiger ist das, da lässt sich die Physik nicht abhängen. Also da hat man nicht viel davon, es sei den man muss aus dem Wasser aufs Brett. Oder aus dem Tiefschnee nach einem Sturz wieder auf die Beine. Mir ist leichter lieber, weil ich oft tragen muss und ausserdem, weil ich Schwerelosigkeit liebe. Der ideale Kite wiegt gar nichts und lässt sich telepathisch steuern Das Missverständnis mit dem Idealgewicht ist ja auch geil. Meins liegt bei 74 kg, unabhängig von Marke und Grösse Grüsse Akita |
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27.02.2016, 22:56 | #16 |
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Hehe, jau. Dann lieg ich mit meine 80 kg richtig
Hatte ich noch gar nicht gelesen vom Dennis. |
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