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Bauen - Reparieren - Basteln Boardbau, Modifikationen am Material, ...

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Alt 13.06.2018, 20:58   #1
Drachen-uwe
Benutzer
 
Dabei seit: 06/2015
Beiträge: 38
Standard Wie Carbon Foil Wing ausbessern ?

Der Carbon Wing hat einige Gebrauchsspuren und die Ecken sind angebrochen.
Wie und mit welchem Material kann ich diesen ausbessern?
Welche Arbeitsschritte sind nötig?
Drachen-uwe ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2018, 21:12   #2
Kiteaddict
Benutzer
 
Dabei seit: 11/2005
Beiträge: 306
Standard

Lade doch einmal ein Bild hoch, damit sich die Leute ein Bild machen können. Kleine Schäden nur mit Epoxy, größere mit Fasern etc.
Kiteaddict ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2018, 07:47   #3
wolfiösi
kellerkind
 
Dabei seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 2.488
Standard ...

wenn die kohlefaser strukturell angebrrochen ist:
- alles was lose ist wegschleifen
- oberfläche stark aufrauhen, sauber + fettfrei muß es sein
- mit vielen lagen kohle + epoxy fehlende teile wieder aufbauen
- in aller ruhe wieder schön iin alte form runterschleifen

sinds nur minimale macken gehts auch ohne kohle, nur mit epoxi

lg wolfgang
wolfiösi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2018, 19:12   #4
btheb
Benutzer
 
Dabei seit: 05/2012
Beiträge: 1.075
Standard

Mal eine Windsurfcarbonfinne die unten zerschrabbelt wurde wieder neu aufgebaut?
Wetten das geht nicht.
Warum sollte es.beim Foil anders sein.
Mein Grund kein Carbonfoil zu fahren.
Die muss man behandeln wie rohe Eier, einziger Vorteil ist man bekommt bei den meisten Carbonfoils Flügel einzeln.
btheb ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2018, 19:55   #5
wolfiösi
kellerkind
 
Dabei seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 2.488
Standard ...

nein das geht schon aber ist scheiss viel arbeit wenn man es gut macht
wolfiösi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2018, 20:01   #6
btheb
Benutzer
 
Dabei seit: 05/2012
Beiträge: 1.075
Standard

Muss ich dazu echt mehr sagen?
Ich habe deine Selbstbaukruecken gesehen, ich würde mich zu solchen Themem sehr bedeckt halten.
btheb ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2018, 21:28   #7
wolfiösi
kellerkind
 
Dabei seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 2.488
Standard ...

Zitat:
Zitat von btheb Beitrag anzeigen
Selbstbaukruecken
nähere erklärung warum das nicht gehen sollte wäre interessant & lehrreich,
deine nicht - krücken - würden mich auch interessieren,
ich hab jedoch nix gefunden von dir dazu im forum.

lg wolfgang

PS ich finds interessant daß das was ich ich den letzen 35 jahren ca 15 x erfolgreich gemacht
habe mit kohle und glas finnen uns foil tips nicht funktioniert haben hat soll...
klar, die festigkeit eines neuen unbedschädigten tips wird man eher nicht erreichen,
aber wenn mans ordentlich macht fest genug, um wenn man grundberührungen vermeidet eine dauerhafte reparatur zu haben.
das mit "rohe eier" ist auch ein gerücht. mag ja für manche carbon foils gelten für meine nicht.

Geändert von wolfiösi (15.06.2018 um 06:44 Uhr).
wolfiösi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2018, 07:24   #8
btheb
Benutzer
 
Dabei seit: 05/2012
Beiträge: 1.075
Standard

Zitat:
Zitat von wolfiösi Beitrag anzeigen

PS ich finds interessant daß das was ich ich den letzen 35 jahren ca 15 x erfolgreich gemacht
habe mit kohle und glas finnen uns foil tips nicht funktioniert haben hat soll...
klar, die festigkeit eines neuen unbedschädigten tips wird man eher nicht erreichen,
aber wenn mans ordentlich macht fest genug, um wenn man grundberührungen vermeidet eine dauerhafte reparatur zu haben.
das mit "rohe eier" ist auch ein gerücht. mag ja für manche carbon foils gelten für meine nicht.
Na dann ist man bei dir ja in guten Händen

@"rohe Eier":
Wie in deinen Selbstbauten ist Carbon?
Aber da frag Mal deinen Spezi wieviele Flügel Er schon zusätzlich verkauft hat. Gerade die Foils glänzen mit Empfindlichkeit.

Ich Klink mich aus
btheb ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2018, 08:14   #9
Horst Sergio
Mattenfundamentalist
 
Dabei seit: 07/2005
Ort: im Schoße des bayerischen Seenlandes
Beiträge: 2.015
Standard

Zitat:
Zitat von Drachen-uwe Beitrag anzeigen
Der Carbon Wing hat einige Gebrauchsspuren und die Ecken sind angebrochen. ...
Hallo Uwe,

wie andere schreiben hängen die nötigen Arbeitsschritte sehr von dem Ist-Stand, aber auch von dem ab, wo Du hin willst. Daher wäre hier eine Info am besten mit Bild ausschlaggebend.

Wenn nur der äußerste < 1cm der Tips beschädigt ist und Du vermutlich keine Rennen fährst kann es ggf. völlig ausreichen die Dinger leicht zu kürzen bzw. rund zu schleifen, wovon auch Deine Sicherheit profitiert.

Wie Wolfgang sagt, kann man bei Kohle genauso wie mit Glas sehr viel mit sehr gutem Ergebniss reparieren. Selber und Freunde schon mehrere angeknaxte Foils gehabt, die nach Homemade oder professioneller Reparatur im Grunde besser und stabiler waren als vom Hersteller, der beim Verlegen der Fasern auch durch einen ökonomischen Herstellungsprozess eingeschränkt ist.

Aber auch hier alles eine Frage des Ziels:
Wer sein Foil primär zum Flachköper machen als Sandschäufelchen verwendet, bleibt besser bei Alu, Holz und Plaste
Horst Sergio ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2018, 08:36   #10
wolfiösi
kellerkind
 
Dabei seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 2.488
Standard

Zitat:
Zitat von btheb Beitrag anzeigen
Na dann ist man bei dir ja in guten Händen

@"rohe Eier":
Wie in deinen Selbstbauten ist Carbon?
Aber da frag Mal deinen Spezi wieviele Flügel Er schon zusätzlich verkauft hat. Gerade die Foils glänzen mit Empfindlichkeit.

Ich Klink mich aus
ich fahre vor allem levitaz foils, und bin zb mit meinem aspect schon
mal in voller fahrt / am wind sicher 25 kmh über eine granitbuhne gestolpert...ok nicht mit dem tip sondern mit der vorderkante ungefähr auf halber spannweite:
kaum sichtbarer ding am foil, kapitaler sturz.
das tip hät es wohl abgerissen.

deine inhaltslose aggresivität erstaunt mich schon.
ich glaube nicht daß ich jemals behauptet habe daß meine selbstbauten
irgendwas professionelles an sich haben....
ein abgerissenes tip so reparieren daß es hält und daß man es kaum sieht zumindest aus 30 cm und mehr das bring ich noch hin....

lg wolfgang
wolfiösi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2018, 11:50   #11
warnemünder
onlinesurfer
 
Dabei seit: 09/2009
Beiträge: 1.771
warnemünder eine Nachricht über AIM schicken
Standard

Ich habe schon mehrfach den Moses Wing ausgebessert

2-K-Epoxy-Kleber Reparaturharz (9€)
wird dieser sauber abgezogen ist keine weitere Behandlung nötig, wird sehr hart und die Oberfläche extrem glatt (Arbeitszeit 10Min)

oder bei größeren Stellen

mit Yachtcare Epoxy Faserspachtel ausbessern
K 320 nach schleifen
Grundierung/Füller Sprühdose
K 400 / K 1000 nach schleifen
Car's Rallye- Schwarz Glanzlack Sprühdose
(zusammen 40€)
(Arbeitszeit 1-2 Tage)

beides perfekte Ergebnisse, und kann man bestimmt einige Jahre machen

wenn nichts mehr geht, neuer Wing 285€
warnemünder ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2018, 19:28   #12
Bastelwikinger
Genuss-Rutscher
 
Dabei seit: 10/2012
Beiträge: 1.868
Standard

Bei der Reparatur von Carbon muss man unterscheiden wie das konstruiert ist. Flügelspitzen sind sicher unkritisch weil keine nennenswerte Last darauf ist.
Ein beschädigter Carbonrennrad Rahmen ist ne ganz andere Hausnummer. Flugzeugrumpf sowieso.

Also die Schwierigkeit solcher Reparaturen ist ein weiter Bereich. Von ganz easy bis nicht lösbar.

Geändert von Bastelwikinger (15.06.2018 um 19:55 Uhr).
Bastelwikinger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2018, 10:35   #13
warnemünder
onlinesurfer
 
Dabei seit: 09/2009
Beiträge: 1.771
warnemünder eine Nachricht über AIM schicken
Standard

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