Flysurfer Speed5

[Hayabusa]

hat denn nun schon jemand 15 (18) gefahren speziell bei weniger Wind?
Wenn das Teil deutlich schneller dreht dann sollte doch evtl. das low end
noch besser sein als beim S4?

[petair]

Moinsen

Nun ja, den finalen 1:1 Vergleich habe ich noch nicht gemacht im untersten Windbereich. Wobei ich das Drehtempo fürs Lowend nicht für entscheidend halte. Ich für mich würde sagen, dass der Speed5 etwas die Nase vorn hat durch mehr Gleitzahl. Das heißt, er zieht in der Powerzone stärker. Wer aber kontinuierlich nur auf auf der Bremse steht, wird das nicht wirklich rausfahren können, da man den Speed5 besser ausbremsen kann. Ganz klar ist aber auch: Der Speed5 macht den meisten Testern mehr Spaß als der Lotus. Da haben die schon einen ganz guten Wurf gelandet. Ich bin heute mal in einer Pause mit etwas Druck im 12er gefahren und dachte einmal mehr: Was für ein schöner Schirm!!!

grüße

Peter

www.boardway.org

[Hayabusa]

danke für die Info, Peter, werde ich den 15er möglichst bald an den haken nehmen!

[drgee3000]

Zitat von Hayabusa

hat denn nun schon jemand 15 (18) gefahren speziell bei weniger Wind?
Wenn das Teil deutlich schneller dreht dann sollte doch evtl. das low end
noch besser sein als beim S4?

definitiv... bin heute den 18er aus spass bei 0-10 knoten auf der wiese geflogen. bei 8-9 knoten hatte ich soviel druck, dass ich kurzzeitig wirklich ans wasser gedacht habe. er dreht deutlich schneller, bzw spürbar... die kombi aus lotus bzw sonic ist super gelungen. der kite füllt durch die drei breiter liegenden lufteinlässe so brutal schnell... der 18er ist voll ausgewogen und sollte meines erachtens fast an das lowend vom 21ger lotus rankommen. zu meinem erschrecken musste ich beim zusammenpacken feststellen, dass die bar auf die breite vom 15er eingestellt war. hab das im garten gleich behoben und bin gespannt auf den nächsten windigen tag. die kiste dreht super.... hoffentlich kommt bald der 21ger zum testen.... thx nochmal an elemnt sports

[Armin Harich]

Danke. Der 21er kommt bald. Den fliege ich persönlich übrigens lieber mit einer 50er Bar außen angeleint. Er dreht ja deutlich besser und enger als die ganzen Vorgänger. Deswegen sind extension Flugleinen sind nur sinnvoll, wenn der Wind mit der Höhe zunimmt.

Liebe Grüße, Armin

[Mondscheinkiter]

Zitat von Mondscheinkiter

18er,

keine Frage.
Mit größerem Kite kannst früher gleiten,
bei wenig Wind schon viel besser höhe laufen,
sowie höher und weiter springen.
Drehen wird bei Leichtwind überbewertet,
was zählt ist Grundzug.
Abeer, ab 8/9 Knoten geht schon mit Speed 3 21qm Backflipp
mit durchgezogenem Kiteloop - bisschen Übung vorausgesetzt.
Nehm den neuen 18er die Tage gründlich in Gebrauch,
mal sehen wie er sich zu 15er und 21er 3/4 verhält...

Wenn

das Manöver

mit 18er Speed 5 von 10 -18 Knoten gut fliegbar ist,
wäre es fein...
Lieber Gruß
MOndscheinkiter

Hallo Armin,

Bin im Urlaub.
Obiges Manöver flieg ich mit dem 15er Speed 3 sicher.
Mit dem neuen 18er komme ich nicht rum,
er dreht zu langsam.
Zum Vergleich auf 18er Lotus vom Freund gewechselt -
damit gehen 20 Sprünge mit Downloops und Transition
in Folge easy und sicher.
Backroll mit Kiteloop geht sogar mit meinem alten Speed 3 21
noch deutlich besser, als mit dem neuen 18er.
Beim 18er Speed 5 muß ich da massiv in die Steuerleine greifen...
Bin ziemlich ratlos,
Kaufentscheidend war die Aussage dreht besser

Tipp's ?

Lieber Gruß
MOndscheinkiter

[alex::kite]

hi mondscheinkiter:

dein 18er ist nagelneu. beim meinem neuen 12er war ich anfänglich auch enttäuscht.
habe dann die backlines verkürzt (einen zusätzlichen knoten in die dicken leinen an der bar, wo die backlines angeknüpft werden, das gibt ca 4cm, man mag es nicht glauben).

dann wars viel besser. ich denke der speed5 wird werksseitig mit etwas hängenden backlines konfiguriert, da die sich sowieso verkürzen. -> steuerimpulse werden in den ersten sessions nicht so gut umgesetzt.

probiers mal aus und berichte bitte. ich geh jetzt auch mal meinen nagelneuen 18er anleinen, wir haben aber zu wenig wind

alex

[alex::kite]

weil's eh grad keinen wind hat und ich am knüpfen bin:



unten (rot) original mit 3 Knoten, angeknüpft ist standardmäßig am obersten (also ganz links).
darüber (grün) ein extra Knoten.

wie man sieht macht das direkt mal 4.5cm aus, selbst wenn man am gleichen knoten wieder anknüpft

[Augustakite]

Hi Alex,
ich interessiere mich auch für die neuen Speed5. Zu deinem Foto habe ich ein Verständnissproblem, vielleicht verstehe ich es auch falsch. Warum machst du einen zusätzlichen Knoten? Es sind doch 3 Knoten vorhanden. Wenn ich nicht auf der Position 1 sondern auf der Position 2 oder 3 anknüpfe verkürzt sich die Gesamtlänge der Steuerleine, Backline somit brauche ich nicht noch einen zusätzlichen 4 Knoten machen. Oder sehe ich das falsch?

[alex::kite]

Hallo,
der Kite wäre im Bild links. Die Bar wird über eine extra Verbindungsleine zwischen Knoten und bar (rechts) Angeknüpft.
Bei Auslieferung ist der 3.Knoten (ganz links im Bild) angeknüpft (also backline ganz kurz). Durch den 4. Knoten wird diese nochmal verkürzt.

[Augustakite]

Hi Alex, danke für die Info habe ich nun verstanden.

[Mondscheinkiter]

Hallo Alex,

danke für Deinen Vorschlag.
Hab die Bar von meinem 15er Boost drann.
Das Verhältnis Front zu Backlinen stimmt.
Bei 12-15 Knoten mußte ich schon etwas depowern,
damit der Druckpunkt im richtigen Bereich liegt.
Fahre FS Matten seit über 7 Jahren.
Ein Vorschlag per PN war ich sollte den Mixer
von der C Ebene verstellen...
Hätte das überhaupt einen grösseren Einfluss auf's Drehen?
Bei einem neuen Kite in dieser Preislage
erwarte ich eingentlich schon,
dass ich da nicht erst rumbasteln muß.
Meine bisherigen Kites FS Matten haben alle gepaßt
und die Testphase sollte doch abgeschlossen sein.
Das Beste, was ich bis jetzt von meinem 18er sagen kann,
ist der Rückwärtsstart.
Der geht definitiv deutlich besser als bei jeder anderen FS Matte.
Habe ich öfter gebraucht wenn ich nicht rumgekommen bin
und ein Ohr im Wasser hängen blieb

Über die Leistung an sich, kann ich noch nicht's sagen.
Bei den Bedingungen
ging auch der 12er schon.

Normales Springen geht gut, segelt hoch und weit.
Nur am Drehen happert es deutlich.

Lieber Gruß
MOndscheinkiter

[Mondscheinkiter]

Am Pelejac grad Idealwind für den 18er.
Geschult wird grad am Wasser mit 17er RRD.
Der dreht übrigends fantastisch...

Da auch von FS nicht's hilfreiches kommt,
bleibt der drehfaule neue 18er im Bus.
Schade, hab noch 3 Wochen und hier hat es
meistens Wind für den 18er....

Werd ihn wohl nach dem Urlaub zu FS bringen,
in der Hoffnung auf Nachbesserung oder Wandlung.
Tausch gegen 18er Lotus wäre ich auch einverstanden.

@Armin:
Will da wirklich keine Negativ-Werbung machen,
aber nach Deinem letzten Post, wo Du die 50er Bar am
21er verwendest weil die Neuen ja so gut drehen,
habe ich mir echt gedacht,
ich bin da im falschen Film.....


Schade.....

Lieber Gruß
MOndscheinkiter

[Horst Sergio]

Zitat von Mondscheinkiter

Hallo Alex,
...
Das Verhältnis Front zu Backlinen stimmt.
Bei 12-15 Knoten mußte ich schon etwas depowern,
...

Hallo Mondscheinkiter,

vielleicht einfach mal den richtigen Vorschlag von Alex annehmen und es ausprobieren.
Die meisten Flysurfer Kites sind am Anfang mit eher etwas zu depowertem Trimm ausgeliefert. Hintergrund ist, dass FS weiß, dass die meisten Leute ihre Flugleinen suboptimal behandeln und dadurch die Backlines schnell verkürzen, bis der Trimm past.

Zitat von Mondscheinkiter

Fahre FS Matten seit über 7 Jahren.
Ein Vorschlag per PN war ich sollte den Mixer
von der C Ebene verstellen...
Hätte das überhaupt einen grösseren Einfluss auf's Drehen?

Hier war wahrscheinlich Armin so nett sich die Zeit zu nehmen Dir persönlich einen Verbesserungsvorschlag zu machen, den Du vielleicht auch einfach annehmen und ausprobieren solltest.
Auch hier liefert Flysurfer seine Schirme lieber mit leicht dicht genommenem Mixer aus, da das die Einstellung ist, welche die Kunden am wenigsten überfordert.
Alle Kites mit tieferem Profil bzw. längerer C-Ebene drehen dagegen deutlich besser, können aber dafür nervöser bzw. instabiler reagieren. Denke FS hatte das auch mal in seinen älteren Gebrauchsanleitungen erwähnt, so weit gesehen ist es in der aktuellen aber nicht drin, die auch so schon sehr lang ist.

Zitat von Mondscheinkiter

Bei einem neuen Kite in dieser Preislage
erwarte ich eigentlich schon,
dass ich da nicht erst rumbasteln muss.
...

Und das zu Recht.
Auf der anderen Seite kann man es auch bei einem bekanntermaßen technisch orientieren Produkt als optionale individuelle Einstellmöglichkeit verstehen, denn als "Basteln" würde ich es bei einem Kite erst bezeichnen, wenn ich selber Leinen komplett ändern muss und nicht wenn ich 2 Knoten verschiebe, was zum Sport in meinen Augen dazu gehört. Ich finde es z.B. schlecht, wenn ein Kite, wie die meisten Tubes aber auch Matten von Ozone, von sich aus kaum Trimm-Optionen bieten und man einfach zusehen muss, wie der Trimm immer schlechter wird, was bei jedem Kite passiert und primär durch gutes Packen verlangsamt (http://www.kiteforum.com/viewtopic.php?f=197&t=2392752)
aber nicht komplett aufgehalten werden kann.


Ob es Flysurfer mit dem besseren Drehen werbe-technisch übertrieben hat, kann ich nicht sagen, dafür bin ich den Kite zu kurz geflogen.
... und die Aussage von Armin zur 50er Bar an einem 18er ...

Armin ist am Ende primär Gleitschirmflieger und die kennen das mit den Stöckchen in den Leinen nicht, haben dafür aber sehr gerne häufiger ihre Hände in den Leinen ...
... vielleicht trägt das zum Verständnis bei

[aveal]

Also ich kann den Speed 5er 18ner im vergleich zum 18ner sonic und 21er lotus Fliegen.


Der Speed 5 18ner dreht definitiv schneller.

Keine Ahnung was bei dir los ist check doch mal deine "alte" Bar.


gruß

[Deichheld]

Zum Drehverhalten,
der S5 dreht definitiv schneller aber ...

leider kann es tatsächlich ein kleines Problem mit dem Trimm geben,
ich habe einige Schirme in den Händen gehabt, die nachgetrimmt werden mussten bzw. bei denen erst eine Feinabstimmung das gewünschte Maximal-Grinsen auf mein Gesicht gezaubert ...

es sind zwar nur "4"-Leinen die an die Waage gehen aber von da aus, wird es eben doch etwas "verzweigter", wie vorangegangen ja schon aufgezeigt wurde, macht ein Knoten -4cm- aus ...

Versuche es oder lasse dir von dem Shop deines Vertrauens helfen ...

[Armin Harich]

Hallo.

Da scheint was nicht zu stimmen, wenn der SPEED 5 im Drehen keine Vorteile hat. Wobei natürlich beim Springen das Timing bei jedem Schirm anders ist.

Checke mal den Mixer. Wenn A und Z-Main Leine am oberen Mixerende genau auf 0 ist, sollen B und C auch auf 0 sein. Gemessen werden sollte mit spürbarem Zug von ca. 5 Kg.

Zum Barsetup:
Hier sollten, wenn man die Bar anpowert und den Trimmer ganz offen hat alle Flugleinen gleich lang sein. Das ist grundsätzlich der optimale Trimm und so wird jede neue Bar ausgeliefert und die aktuellen Schirme sind darauf ausgelegt. Nur der 6er SPEED5 und ein paar frühere Kites mögen es es etwas mehr angepowert. Je nach Vorliebe/Gewöhnung kann das natürlich auch ein paar +/- cm auch variieren.
Den Trimm sollte man nach der ersten Ländern Session mit Druck ruhig nochmal kontrollieren und gegebenenfalls die Backleinen verlängern.

Zur Barbreite:
Der Glaube das eine breitere Bar den Schirm drehfreudiger macht ist theoretisch richtig. Praktisch aber nicht immer richtig.
Denn eine breitere Bar erlaubt den Vollausschlag nicht so oft, da man leichter vom eigenen Körper blockiert wird. Wenn man gerne, wie ich mit nur einer Hand an der Bar fährt, sind die Lenkkräfte geringer und dadurch kann man den Schirm leichter steuern.
Um den Schirm richtig um die Ecke zu jagen, greife ich einfach in die Vorlaufleinen. Aber das alles ist auch Geschmackssache.

[FlyingAJ]

Zitat von Deichheld

leider kann es tatsächlich ein kleines Problem mit dem Trimm geben,
ich habe einige Schirme in den Händen gehabt, die nachgetrimmt werden mussten bzw. bei denen erst eine Feinabstimmung das gewünschte Maximal-Grinsen auf mein Gesicht gezaubert ...

Ernsthaft?
Ich hab mich nach langem abwägen jetzt aufgrund der Drehgeschwindigkeit auch für den speed5 anstatt des Lotus entschieden.
Mein Schirm soll nächste Woche ankommen , ich hoffe doch sehr das ich nicht einer dieser "Montagslieferungen" erwische , die ich erstmal nachträglich trimmen darf , damit sie vernünftig fliegt.
Ehrlich gesagt hatte ich gehofft das der optimale Trimm von Bar UND Waage VOR der Auslieferung schon gesetzt sind. Ich denke sowas kann man bei der Preisklasse erwarten!?

[Armin Harich]

Die neuen Kites und Bar mit Leinen kommen auf wenige mm genau getrimmt und das wird 3fach überprüft. Das man sich den Kite noch etwas auf seine Vorlieben einstellen kann, ist aber bei uns immer möglich.

Liebe Grüße, Armin

[Mondscheinkiter]

@Sergio:

Sorry, wenn ich mich mißverständlich ausgedrückt hab.
Ich habe keine neue Bar mit überlangen Backlines drann.
Bei der verwendeten Bar von meinem 15er Boost mußte
ich die Lenkleinen sogar verlängern,
weil der 18er sonst bei weniger als
50% Barweg bereits in den Backstall
gebremst wurde.

@Aveal:
Bei was dreht er schneller?
Für Straßenbahnwenden und Halsen dreht
auch mein neuer 18er natürlich ausreichend.
Für das im Video x-mal durchfahrene Manvöver nicht.
Für Backflipp mit gleichzeitigem Backloop
gilt leider das gleiche.
Der 18er Lotus macht das locker und sicher.
Der Unterschied ist so riesengroß,
dass ich mir von ein bisschen nachjustieren leider nicht
nicht viel erwarte.


@Armin:

Weiss nicht, ob Du das verstehst,
aber ich liebe diesen großräumigen Downloop
mit schnellem, seidenweichem Aufsetzen in Gegenrichtung.
Es ist sozusagen die logische Fortsetzung von Halse
und Duckjibe vom Surfen.
Nur viel intensiver.
Mit Boost 9,11 und 15 gelernt,
um dann festzustellen, dass es mit 12er und 15er Speed 3
noch wesentlich höher und weiter und mit seidenweicher Landung geht.
Der 18er Lotus macht das zu meiner Überraschung auch 20x
hintereinander perfekt.

Beim 18er Speed komm ich von 5 Versuchen vielleicht 2x rum.
Wer sich das Video ansieht kann ahnen was passiert,
wenn in der beschleunigten Flugphase in einigen Metern
Höhe das Tipp aufs Wasser schlägt.
Der Kite knallt über das Tipp relativ sanft aufs Wasser.
Dann erst kommt Dein Einschlag/Landung,
leider zu nahe am Kite um mit der Bar noch auf irgendwas
Einfluss zu nehmen.
Der Kite überschlägt sich mehrfach und invertiert.....
Damit ist die Aufgabe, wie bastel ich eine doppelköpfige
Königscobra mit nur einem Manöver, schon perfekt erfüllt

Glaub mir, in der Sprungphase downwind in etlichen Metern Höhe,
ist das Verlangen in die Leinen zu greifen bei mir gleich Null.
Das geht nach einer Backflipp Landung,
wenn der Kite noch nicht rum ist.
Da sogar mein 21 Speed,
das ohne Leineneingriff mit beiden
Händen an der Bar kann,
hat auch hier mein neuer 18er das Nachsehen..

Alle Bars werden mit gleicher Leinenlänge ausgeliefert?
Wir haben hier eine neue Bar vom Kollegen gecheckt:
Bei gespannten Vorleinen hingen die Lenkleinen über einen halben
Meter nach unten durch.
Das haben einige hier schon richtig erkannt.

Im Mom prasselt hier der Regen brutal aufs Dach,
mal sehen ob ich morgen mal den Mixer angeh.
Viel Lust hab ich grad nicht...

Lieber Gruß
MOndscheinkiter

[Sventino]

Hier ein kurzer Handy Mitschnitt bei 10 Kn. Bei mehr Wind dreht er entsprechend schneller. Ich bin begeistert vom sauberen Drehen beim 15er und 18er. Gerade für´s Foilen, Halse mit Downloop, hier gibt es keine bösen Überraschungen. Ein ganz cleaner, zügiger und gleichmäßiger Zug.
Der andere Kollege auf dem Wasser sagt :"Moin sven! Ist super-super der Schirm ! Sensationell." nach Umstieg vom 21er.
Freu mich, wenn ihr uns an der Ostsee (Pelzerhaken) besucht, dann zeige ich auch gerne, wie man korrekt trimmt.
LG
Sventino BalticKiteShop.de http://www.baltickiteshop.de

[flyheli]

Hallo Mondscheinkiter,

vielleicht solltest Du mal deine Bar checken oder mit einem anderen mal tauschen....

Mach doch mal Bar und Leinen von dem Freund dran, dessen 18er Lotus so gut dreht,
das wäre dann mal eine Referenz, und sind doch nur 4 Knoten ?!

Ich fliege meine Boost mit SS-Bars, alle Leinen gleichlang, die Steuerleinen etwa 1,5cm
verkürzt, damit geht bei mir kein einziger Boost in den Backstall, schon gar nicht 15er oder 18er,
auch nicht, wenn ich in Schritt-Tempo auf den Kite zulaufe, das ist bei mir das Kriterium.

Wenn bei Deiner Bar sowas los ist:
"Bei der verwendeten Bar von meinem 15er Boost mußte
ich die Lenkleinen sogar verlängern,
weil der 18er sonst bei weniger als
50% Barweg bereits in den Backstall
gebremst wurde."

dann schau sie dir bitte mal genau an und mach einfach mal alle Leinen gleichlang, nur
zum Test...

Viel Erfolg
flyheli

[Mondscheinkiter]

Für Flyheli und andere:

Die Bar,
(war gestern wieder stundenlang im Einsatz mit
15er Boost)
gerade vor 5 Min. mit Freund aufgespannt:
Lenkleinen hängen in der Mitte nur 5-10cm durch,
bei leichtem Zug, ca. 3kg sind sie gleich lang mit
den Frontleinen.
Hoffe, das reicht zum Thema Leinenlänge.

Trotzdem vielen Dank für die Hilfeversuche.

Heute ist Mistral angesagt bis 16 Knoten(In der Praxis
sind es meist immer 3-5Knoten mehr), da
ist der 18er eh fehl....
Jetzt nicht neidisch werden,
die nächsten 2 Tage sind nur einstellig angesagt....

Lieber Gruß
MOndscheinkiter

[Mondscheinkiter]

Tja,

erstens kommt's anders und
2tens wie man denkt...

Nachdem 15er Boost wegen Leinenmessen aufgebaut war
und Mistral gerade so im Aufbau schien,
bin ich mit ihm aufs Wasser.
Für Backflipp und bischen Springen war es
grenzwertig.
Flyheli hat schon recht,
bei Leichtwind (dafür hab ich normal 21er)
die Lenkleinen beim 15er Boost,
nen Knoten kürzer ist sinnvoll,
wenn man nicht immer mit 70-100% Barzug
unterwegs sein will.
Also Lenkleinen 1 Knoten kürzer und da der Wind mäßig
war, kam der Gedanke auf den 18er Speed 5 wieder auf...
Nach 1,5 Std. Leichtwind Session komm ich jetzt mit meinem
18er (Andere haben vielleicht andere..) zu dem Schluß:

Angleitleistung ca. wie 15er Boost oder 15er Speed 3.

Das flache Profil vom 18er bringt bei wenig Wind nicht den Grundzug.
Beim 15er Boost kann man durch die enorme Drehfreude mit
Sinussen selbst bei grenzwertigen Bedingungen noch was rausholen.
Mein 18er hat die Eigenheit, dass bei relativ geringem Grundzug,
auf gut 5cm Barweg ohne fühlbare
Druckpunktänderung, Leistungschwankungen auftreten
die in Richtung Backstall gehen.
Gering, aber leistungshemmend.
Nach gut einem km Höhenverlust bei Leichtwind
hat es ein bischen zugelegt.
Höhelaufen war dann mühsam aber möglich(85kg Lowi 165er).
Nach dem Landen Windmesser geholt - 8-10 Knoten,
Durchschnitt 9,1 Knoten.
Bei 8 Knoten springe in mit dem 21er Backflipp sicher.
Andere Liga.
Positiv:
Das geringere Volumen des flacheren Schirms füllt sich beim Start
sehr schnell.
Der eine Auslass mittig ist locker ausreichend für das Abbauen.
Die Luft ist schnell raus.

Ach ja, statt 14°° Uhr und 14 Knoten hat es jetzt
14°° und 0 Knoten und Regen..

Noch Fragen?

Lieber Gruß
MOndscheinkiter

[Strand-Frank]

Was soll das?
Soll das ein allgemein gültiger Bericht über den 18er Speed 5 sein, der gerade mal soviel bringt wie dein alter 15er Speed 3.

Oder willst Du weiter den Frust über Deinen offensichtlich irgendwie vertrimmten Schirm loswerden?

Ist mir unklar und für die meisten Leser sicherlich auch. Tut mir wirklich leid für Dich, dass Du da offensichtlich Pech hattest und nicht das bekommen hast was Du wolltest. Vor allem im Urlaub, echt ärgerlich.

Lass ihn nachher mal von jemand der Ahnung hat überprüfen und halte uns dann auf dem laufenden wo dass Problem war.

Trotzdem viel Spaß im Urlaub.

[Mondscheinkiter]

Zitat von Strand-Frank

....

.....Lass ihn nachher mal von jemand der Ahnung hat überprüfen und halte uns dann auf dem laufenden wo dass Problem war.

Trotzdem viel Spaß im Urlaub.

Nein, ich will keinen Frust loswerden.
Das hier ist ein Fred über den Speed 5.
Meine Erfahrungen darf ich reinschreiben,
da ich nicht von FS gesponsort werde.
Freue mich über jeden,
der bessere Erfahrungen gemacht hat.
(Manche offensichtlich
erst durch Nacharbeit).
Das schafft Hoffnung, dass mein ,,Schneewitchen''
noch wachgeküsst werden kann.
Wenn meine Erfahrungen hier nicht erwünscht sind,
stell ich die halt ein. No Problem....

18er Lotus sollte bei Element Sport Rosenheim heute noch rausgehen.

Das letzte was ich übrigends 2015 bei FS in Frage gestellt hatte,
war die Profilstabilität beim Boost 2015.
Heute wirbt man bei FS beim Boost 2 mit einer verbesserten.........

Ansonsten,
Danke und versprochen.

Lieber Gruß
MOndscheinkiter

[Strand-Frank]

Zitat von Mondscheinkiter

Nein, ich will keinen Frust loswerden.
Das hier ist ein Fred über den Speed 5.
Meine Erfahrungen darf ich reinschreiben....

Klar kannst Du das und ich finde die Rückmeldung das Deiner offensichtlich völlig vertrimmt zu Dir gekommen ist auch wichtig, sowohl für uns als auch für Flysurfer. Aber weitere Details über Deinen Schirm führen aus meiner Sicht nur zur Verwirrung weil nicht klar wird ob es sich um allgemeine Eigenschaften des Speed5 oder um Deinen speziellen handelt.

Liebe Grüße

Frank

[Mondscheinkiter]

Zitat von Armin Harich

Hallo....

....Checke mal den Mixer. Wenn A und Z-Main Leine am oberen Mixerende genau auf 0 ist, sollen B und C auch auf 0 sein. Gemessen werden sollte mit spürbarem Zug von ca. 5 Kg....
.....

OK Armin,

Mixerttest gemacht.
A und Z waren beiderseits gleichlang.
B und C auf jeder Seite 1-2 cm kürzer.
Habe jetzt B und C angepaßt.

Lieber Gruß
MOndscheinkiter

[8nemo0]

Zitat von Mondscheinkiter

OK Armin,

Mixerttest gemacht.
A und Z waren beiderseits gleichlang.
B und C auf jeder Seite 1-2 cm kürzer.
Habe jetzt B und C angepaßt.

Lieber Gruß
MOndscheinkiter

Na dann sind wir ja jetzt mal gespannt ob sich deine Probleme damit gelöst haben!
Spaß beiseite, ich finde dein Einzelschicksal auch ärgerlich, für die Mehrheit hier aber eher verwirrend!
Ich würde mich an deiner Stelle direkt an das Serviceteam von Flysurfer wenden. Die sind doch bekannt dafür, dass sie immer schnell und unkompliziert helfen!?!

[Armin Harich]

Verstellter Mixer deckt sich mit dem Feedback zu dem Schirm. Zumindest ist der Mixer ja schnell wieder auf 0 gestellt.
Dann viel Spaß und wie sind gespannt auf dein Feedback.

BTW: A und Z muss nicht mal 100%ig gleich lang sein. Denn beim Mixertest wird A und Z oben immer auf 0 eingestellt auch wenn es an den Flugleinen etwas unterschiedlich ist.

[swen]

Ich sehe das nicht als verwirrend an. Kann schließlich jedem passieren. Bei mir liegt auch noch ein Speed 5 und wartet auf den Urlaub, da ist es nicht schlecht zu wissen was alles passieren KANN (nicht muß). So kann man selbst im Urlaub reagieren und vergeudet keine wertvolle Zeit. Ach und ja mir wäre es auch lieber den vor dem Urlaub noch zu testen ....

[Strand-Frank]

Ja! Unbedingt weitermachen!

Aber nur mit Deinen Trimmerfahrungen und den Erfahrungen bei der Lösungssuche. Da haben wir alle was von.

Nicht mit den detaillierten Berichten über Fahr- und Flugeigenschaften von Deinem vertrimmten Schirm. Da reicht es für mein Gefühl völlig aus zu wissen das er vertrimmt ist.

LG Frank

P.S. Ich hatte gestern wieder ne Super Geile Session mit dem 9er. Bin mit nem Freund zusammen gefahren der 10 kg mehr wiegt als ich und mit nem 10er Dice unterwegs war. Ich bin sicherlich nen 30 Grad steilern Winkel Höhe gelaufen als er. War ne völlig andere Liga bei vergleichbaren Kitefähigkeiten. Höhelaufen ist mit dem Schirm kein bisschen mehr lästig, sondern ne Erholung! Wenn der 18er ähnlich gut ist kannst Du Dich auf jeden Fall wirklich auf den gut getrimmten Schirm freuen.

[FS.Christoph.H]

Werte Oase-Forum Leser,

hier noch ein Tool auf unserer Facebook Page um die Mixer-Thematik zu erleichtern.

https://www.facebook.com/flysurferki...1663717029276/

Noch eine persönliche Anmerkung zum SPEED5 15 sowie 18, er will bewegt werden, daher tendiere ich im Gegensatz zum Lotus diese Größen auf 21m Leine (ohne Extensions) zu fliegen.

15er mit 50cm Bar
18er mit 60cm Bar

Viel Spaß im Sommer!

Schönen Tag,

Chris

[Mendrig]

Hallo Chris,

wenn ihr so ein Tool habt verlinkt es doch bitte auf eurer normalen HP.

Es soll Leute - wie z.B. mich geben - die kein Facebook haben.



Danke

Gruß Dirk

[FS.Christoph.H]

Hallo Mendrig,

danke für den Hinweis, ich gebe das weiter

Ciao Chris

[Mondscheinkiter]

Vorweg:

Ich hätte es nicht für möglich gehalten,
dass Flysurfer so unbrauchbar eingestellte Schirme ausliefert.
Prozesssicherheit ist anders.

Erste Farten bei 8-12 Knoten:

Ahaerlebnis schon auf den ersten 100m.
Druckpunkt jetzt spürbar,
mehr Barweg ohne Stall möglich
und dreht jetzt viel besser.
Zum etwas mühsamen Höhehalten
brauch ich mit 165er Lowi exakt 8 Knoten.
Mit einer Mischung aus Sinus und gerade mal Stellen....
Ab 9 Knoten geht Höhelaufen.
Ab 10 Knoten geht Backflipp mit Kiteloop
und 10-15m Versatz sicher.
Den Loop dreht er jetzt gut durch.
Ab ca 11/12 Knoten geht auch der Move mit Transition
aus dem Video.

Hätte nie für möglich gehalten,
dass die 1-2cm am Mixer soviel ausmachen.
Jetzt bin noch gespannt wie es über 12 Knoten aussieht.

Meine Empfehle an FS:

Alle Mixer der im Hause befindlichen Speed 5 selbst zu kontrollieren.
Die Händler anweisen Ihre lagernden Kites zu kontrollieren.
Die Kunden der bereits ausgelieferten Kites anschreiben...

Kundenzufriedenheit ist wichtig
und nicht jeder liest Oase Forum.

Danke an Alle,
die geholfen haben mein ,,Schneeflittchen ''
wach zu küssen



Lieber Gruß
MOndscheinkiter

[Strand-Frank]

Super! Freut mich sehr für Dich!
Und ich find es auch erstaunlich dass so ne kleine Änderung am Mixer vom Speed5 so große Auswirkungen hat.

Da hab ich durch Dein Pech richtig was gelernt.

Mein Mixer ist auch nicht komplett auf gleichlang eingestellt, aber der Schirm fliegt so super, dass ich daran nix ändern mag .

Viel Spaß im Resturlaub.

[Armin Harich]

Ich habe mit Element Sports telefoniert. Der 18er von Mondscheinkiter war neu. Den zweiten den sie aus der gleichen Lieferung hatten passt wie die anderen.
Wir hatten die letzten Zeit alle Mixer bei uns in der Firma genau auf 0 nachgestellt. Der Schirm muss uns durch die Finger gegangen sein. Das tut uns Leid. Inzwischen haben wir die Produktion aber entsprechend extrem genau eingestellt.

Der Mixer ist ein mächtiges Tool. Selbst Dehnung/Schrumpfung der Waage kann mm genau extrem genau ausgeglichen werden. So kann man einen gealterten Schirm wieder richtig gutes Flugverhalten verleihen.

LG, Armin

[Ganesha]

@ Armin, und wie kann man" milimetergenau" die Längenveränderung der jeweiligen Ebene von der Mitte zu den Flügelenden trimmen? Da sich ja zB c1 anders als c8 verkürzt ? Wie kann ich nun einem "gealterten Schirm wieder richtig gutes Flugverhalten verleihen"?
mfG

[Armin Harich]

Da die Auftriebsverteilung am Profil z.B. die A-Ebene am meisten ziehen und damit über die Jahre mehr dehnt, kann man das über den Mixer pauschal und einfach ausgleichen. Das ist wenig Aufwand und geht schnell.
Dann fliegt der alte Schirm eventuell mit Mixer B +0,5cm, C +0,5cm besser als auf 0.

Wenn man seinen Schirm in den Baum fliegt und einzelne Leinen überdehnt oder sie über Steine zerrt und die Verstreckung aufbricht kann man das durch Einschlaufen an den LCL kürzen oder durch eine zweite LCL die man dazwischen hängt ausgleichen. Das sind aber echte seltene Spezialfälle.
Aber auch das geht einfach zu beheben.

Wichtig ist uns, das man einfach ein möglichst optimales Flugverhalten des Schirms erhalten kann. Das vermeidet, das man eine neue Waage, Mixer, ... kaufen muss nur weil die Längen ein paar mm sich verändert haben.

Liebe Grüße, Armin