Interessante Art den Kite zu flicken

[tilmann]

Ich weiß nicht, ob das vor mir schonmal einer so gemacht hat:

Der spitze Grashalm steckte noch drin - also wußte ich genau, wo das Loch war. Mit dem Zollstock vom nächsten One-pump-Stutzen aus die Position vermessen, nur dieses Teilstück des Bladders herausgefummelt, darauf die Position angezeichnet, wo das Loch ungefähr sein müsste. Gegen das Licht gehalten, so daß ich mit bloßem Auge (man könnte auch ne Lupe nehmren) 7 verdächtige Stellen erkennen konnte , die wie Löcher aussahen. Da kleine Flicken drauf und fertig.
Seit 12 Stunden liegt das Teil jetzt aufgepumpt im Wohnzimmer und hat noch keine Luft verloren

Wenn man sonst keine Möglichkeiten hat , ne gute Idee

[tilmann]

vor allem, wenn man zu faul ist, den ganzen Frontbladder auszubauen (gerade bei One-pump)

[R.S.]

Hatte ich ja schon mal geschrieben!

Ich habe seit 5-6 Jahren keine Bladdes mehr ausgebaut! Jedenfalls nicht von der Front Tube, viel zu viel Arbeit!
Schirm kräftig aufpumpen (8-9PSI) und komplett stück für stück unter Wasser drücken oder mit Schaumwasser über spülen! Dann nur die Stelle wo die Luft her kam raus ziehen, Loch flicken und wieder rein rutschen lassen fertig. Von einer Seite, Mitte (Reisverschluss) oder vom Ende der Tube kommt mann immer ran!

Gruß vom Scharmützelsee
René

http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=99923

[tilmann]

wußte ich doch, daß ich hier nicht der einzige "Faulpelz" bin
Wie erkennst Du am Bladder ohne Aufpumpen, ob eine verdächtige Stelle wirklich ein Loch ist oder nur so aussieht ?

[R.S.]

Oft sieht man es schon wenn man die entsprechende Stelle etwas aus einander zieht, zur Not noch mal etwas Druck auf die Tube und die raus gezogene Stelle dehnt sich und lässt Luft die mit dem Schaum wieder schnell sichtbar wird!

[Klabauter]

Ich war (bin) ähnlich faul.
Zum finden und markieren der Löcher in der Fronttube,
nach einem Sturz einer meiner Kites auf ein Stoppelfeld Hintern Deich :-/
habe ich mir einen feinen Marker genommen.

Damit habe ich durch die sichtbaren Perforationen an der Frontstrut
durch, auf den Bladder die vermutlichen Löcher markiert.

Dann über den Reissverschluss das Teilstück des Bladders rausgezogen.
Und 12 Patches später war alles gut