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04.09.2020, 08:48 | #41 |
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Nix gegen Boardway, aber ich traue nur Spleißen die ich selbst gemacht habe
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04.09.2020, 14:00 | #42 |
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Ich lasse meine Bars schon immer bei Peter mit neuen Leinen bestücken. Anders als bei 2 Originalbars, hatte ich damit nie Probleme. Das erscheint mir auch die bessere Idee als wenn man das ohne Vorahnung selbst macht.
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04.09.2020, 18:24 | #43 |
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Da hast Du vollkommen recht. Ich glaub aber auch nicht, dass das jemand ernsthaft ohne Vorbereitung machen würde.
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05.09.2020, 07:56 | #44 |
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05.09.2020, 08:01 | #45 | |
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Zitat:
Aber klar, ich weiß schon was Du meinst... Bei den Leinen die dran sind hat man ja keine Wahl, die sind aber meistens auch mit genähten Schlaufen, da kann man nicht so viel falsch machen. |
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05.09.2020, 08:57 | #46 |
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Ich auch, seit ich damals anno tobak die North Quadcontrol mit seinem SFS-Leinensatz ausstattete. Immer gute Verarbeitung und faire Preise.
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05.09.2020, 09:46 | #47 |
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Ist halt auch Rocket Science, da kann man keinem trauen. Täglich hauts einem am Spot rechts und links die Kites um die Ohren mit gerissenen Leinen (Sarkasmus, ich schreibs mal vorsichtshalber dazu).
Sinnlose Kritik finde ich destruktiv, vor allem ohne Anlass. Ich bin froh, dass es Boardway gibt. Vor Jahren bei meinen ersten Versuchen habe ich es nicht geschafft, mir Extensions zu spleissen. Kurzerhand mit Peter gemailt, ihm die Leinen geschickt und ein paar Tage zu vernünftigem Preis tadellos zurückbekommen. Erst Jahre später habe ich mir dann in zweitem Anlauf das Spleissen von Leinen </= 2mm angeeignet. |
06.09.2020, 08:48 | #48 | |
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Zitat:
- Oliver |
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11.11.2021, 18:35 | #49 |
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Wollte kein neues Thema aufmachen, darum hier nochmal an alle Click-Bar Fahrer ein paar Fragen. Ich plane mir selber die Bar gebraucht über Ebaykleinanzeigen zuzulegen und dann die Leinen tauschen zu lassen (Liros). Das scheint mir ein sinnvolles Setup (?)
Was ich mich bei der Bar noch frage: 1. - Ist das Click-System sinnvoll/kommt ihr gut damit zurecht? -> Ich frage mich, ob es nicht viel zu lange dauert, die Bar voll aufzupowern. Bei alten Bar-Systemen brauche ich nur einmal den Tampen bedienen und kann mit einem Griff die komplette Range der Bar abrufen -> dauert euch das manchmal zu lange bei der Clickbar? 2. - Nutzt ihr die Range der Bar komplett aus oder fährt man immer meist auf den selben 3-5 Clicks? 3. - Wie groß ist die Range der Bar (man kann ja die Lenkleinen nicht noch zusätzlich per Knotenleiter ein wenig länger/kürzer machen - für Unhooked zb)? Fehlt dieses Feature? 4. - Kommt man in böigem Wind gut mit dem Click-System klar? 5. - Es wird bemängelt, dass man die Bar nicht bei voller(!) Einlenkung anpowern/depowern kann, da die Bar an den mit Plastik ummantelten Leinen blockiert. Ich wüsste nicht, wann man das macht - stört euch das also ständig, oder nie? 6. - Handschuh-Faktor? 7. - würdet ihr sie wieder kaufen? Warum ja / nein? .... mich nervt einfach bei normalen Core/North (Trust) - Bars kolossal, dass sich das Schlappseil vom Depowertampen immer um die mittleren Leinen und die Bar wickelt. Dieses Problem habe ich mit der Clickbar ja nicht mehr. Aber kaufe ich mir (neben den mechanischen Risiken) weiteren "Un-Komfort" mit ein? Freue mich über eure Erfahrungswerte! Geändert von fizzzle (11.11.2021 um 19:27 Uhr) |
11.11.2021, 22:00 | #50 | ||
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Vorweg, ich hatte eine
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s.o. Voll eingeschlagen anpowern brauchst du z.B. beim Landeloop. War für mich der Grund sie wieder abzugeben. |
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12.11.2021, 07:25 | #51 | ||||||||
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Ab und zu mal spülen, mehr mache ich nicht und sie funktionieren einwandfrei (trotz Einsatz im Salzwasser). |
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12.11.2021, 09:26 | #52 | ||||||||
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Ich spüle sie 1 - 2x im Jahr. Zitat:
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12.11.2021, 09:26 | #53 | |||
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Hallo,
ich habe keine Clickbar aber habe mal eine Session eine ausprobiert. Also mich nicht "dran gewöhnt"... Ich glaube, die Bar is OK für Tube Kites. Wenn man immer voll angepowert fährt und Adjuster nur selten nutzt, um bei zu viel Wind die Kraft zu reduzieren. Für Matten finde ich sie hingegen ungeeignet. Ich arbeite bei Matten sehr viel mit dem Adjuster, nicht nur auf den Wind einstellen sondern teilweise auch auf die Situation - fahre ich gerade eine weite Strecke Downwind oder fahre ich Upwind. Bei Matten hat man einen viel größeren Depowerbereich den man sinnvoll fahren kann, da muss ich die 50cm die ich greifen kann erweitern mit dem Adjuster. Beim ClamCleat ist Adjuster verstellen ein einziger, schneller Handgriff. Zitat:
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Und natürlich kann/muss man jederzeit auch im Lenken den Anstellwinkel korrigieren können!? Im Extremfall z.B. im Kiteloop An/Depowern... Im Downloop beim Wenden Drehrate ewrhöhen durch anpowern, wenn es knapp wird... usw. etliche Situationen wo man das braucht... An/Depowern passend zur Situation ist doch ein "Automatismus", den man schon unbewußt ständig macht, auch wenn man am Lenken ist! Clickbar ist für mich eine reine Anfänger-Bar für TubeKites. Aber Empfehlen würde ich sie auch einem Anfänger nicht. Keep it simple! Viel zu viel empfindlicher und unsinniger SchnickSchnack dran. Gruß, - Oliver |
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12.11.2021, 11:06 | #54 | |||
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12.11.2021, 11:16 | #55 | |
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Nicht so fundiert sondern nur der Eindruck nach einer Session, deshalb habe ich das ja vorangestellt! Für mich war nach dem Test eben klar, dass ich die Bar nicht haben will.
Ist halt viel von den Vorlieben abhängig und Geschmack. Zitat:
So kleine Anpassungen mache ich aber selten, wenn ich beim Fahren umtrimme dann meist gleich 10...15cm. Up auf Down oder zurück. Wo ich genau hin muss habe ich aus Erfahrung im Gefühl. Gruß, - Oliver |
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12.11.2021, 11:36 | #56 |
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ich hab modell 2021 in M und modell 2020 in S .... für mich die beste Bar bisher
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12.11.2021, 11:42 | #57 |
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Jupp, alles klar. Mehr Depowerweg spielt ja keine Rolle. Schreib Du hier mal weiter Deine "fundierte" Meinung hier im Forum auf. Ich Anfänger gehe dann solange mal ne Runde loopen mit meiner Clickbar.
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12.11.2021, 12:53 | #58 | ||
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Zitat:
Zitat:
a) ich habe gesagt dass meine Meinung auf einem einmaligen Test (1 Session von ca. 2h) beruht. An viele von den Punkten kann man sich sicherlich gewöhnen, wenn man das will. b) ich habe auch genau gesagt, worauf exakt meine Meinung beruht, was mir nicht gefallen hat und warum. Wie soll ich das fundierter machen? Also zielführen wäre, wenn Du nicht mein Fazit (=meine Meinung) angreifst sondern die einzelnen Punkte, wo Du mir widersprichst. Wenn Du in den Punkten nicht widersprichst sondern nur das im Ergebnis anders bewertest, ist das einfach Deine Meinung. Sag die gerne, aber greif mich nicht unqualifiziert an. Und wenn Du Loopen gehst bist Du da die Zielgruppe. Angepowert und ohne groß mit dem Adjuster spielend beim Fahren. Keine besonderen Ansprüche an die Bar. Gruß, - Oliver |
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12.11.2021, 13:19 | #59 |
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moinmoin,
vorab - habe die Clickbar noch nie in der Hand gehabt, und verpüre auch wenig Drang dazu... Ich denke, man sollte mal ab und zu einen Schritt zurück treten und sich Gedanken machen, was man eigentlich selber von einer "perfekten" Bar erwartet? Im Grunde soll sie beim Fahren sowenig wie möglich wahrgenommen werden und lange problemlos ihren Dienst verrichten. Jeder hat da seine Präferenzen, mir wären z.B. folgende Dinge wichtig (unpriorisiert): 1. Bar-Gewicht 2. Große Hebelwirkung (= weit außen liegende Griff-Option = schmale! Winder) 3. Leichtes Bar-Verschieben bei maximalem Lenkeinschlag (Laserschwert!) 4. So wenig "goldene Knöpfe" wie möglich - denn was nicht vorhanden ist, kann keine Probleme machen 5. Möglichst geringe rechts-links-Verwechslungsgefahr 6. So clean wie möglich, damit sich nichts verhängen/verfangen kann 7. Keine abzusehenden Funktionsstörungen 8. Langlebigkeit / geringer Verschleiß 9. Sichtbarkeit von Verschleißteilen 10. Austauschfähigkeit von Ersatz-/Verschleißteilen 11. Justierbarkeit unterschiedlicher Steuerleinen-Längen 12. Preis 13. Möglichst kurzes Loop/Safety-System Ich möchte mir nicht durch Werbung erklären lassen, was ich brauche und was nicht. Von daher ist es zielführender auf der grünen Wiese mal selber nachzudenken, was eine "gute" Bar für einen persönlich ausmacht... Geändert von sixty6 (12.11.2021 um 13:29 Uhr) |
12.11.2021, 14:29 | #60 |
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Wowi - danke 250beinaesse, hollensen, sundevit, Smeagle und Bernd das Brot für die vielen teils sehr detaillierten Meinungen. Ja stimmt - einen 'Preis' hat wohl alles: Manche Features gehen zu den Lasten von anderen. Aber mir waren einfach die persönlichen Meinungen sehr wichtig - zumal meine Intention, die Bar zu besitzen, ja auch aus eigenen Erfahrungen/Wünschen resultiert.
Also erstmal Props für eure Texte! Über weitere Meinungen dazu freue ich mich natürlich auch noch weiterhin! |
12.11.2021, 15:32 | #61 |
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@sixty - Deine Wunschliste enthält einiges an Zielkonflikten.
Meine Hauptgründe vor vielen Jahren für die Klickbar waren: - Kein baumelnder Tampen, der sich um den Barholm schlingen kann - kein Verschleiss am Tampen - Auf alle Kites einstellbar: V, div. Y-Positionen und sogar 5-Leiner (damals noch 5-Leiner-Rebels im Quiver, heute eher für den ULW-Relaunch) - automatisches Ausdrehen und dadurch immer - gerade durchlaufende Leinen, damit im Notfall die Bar zu 100% durchlaufen kann. Was mir an der Bar nicht gefiel/gefällt: - Die alten Teufelbergerleinen, auch noch falsch gespleisst - der Preis - Will man vor dem Start etwas depowern und die Bar ist vom letzten Mal noch auf 100% eingestellt, dann muss man beide Vorleinen ziehen und klicken, sonst geht es nicht. Aber bei den anderen Systemen geht auch nix ohne Leinenspannung. - Anpowern dauert halt von 0 auf 100% länger, als fix einen Tampen nach unten und zur Seite ziehen. ABER: Das Depowern, was ja in Notfällen wichtig und schnell gehen muss, geht ohne die Bar loszulassen blind und per klack-klack-klack wirklich fix. Das Matten generell niedrigere Barkräfte haben, kann ich nicht bestätigen, ein Soul zerrte neulich deutlich mehr an der Bar, als mein DLAB-Juice. Aber jeder hat seine eigenen Vorlieben, Gregs Bar (von BRM) ist das Gegenteil von Hightech und hat auch ihre Berechtigung, die SS Bar mit Depower unten ebenso - ist doch gut, dass wir Auswahl haben. |
12.11.2021, 15:51 | #62 | |
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Zitat:
Habe ich tatsächlich vor kurzem so gemacht. Also mir über meine Vorlieben Gedanken gemacht, aber auch über das was mir nicht wichtig ist = weniger Komplexität, Anfälligkeit und oft Gewicht. Meine Kriterien waren ähnlich. Was bei mir noch dazukam ist, dass ich bei der Barholm-Form bevorzuge wenn die Mitte dicker ist, wie zb. bei North/Duotone, manche Flysurfer und glaube auch Eleveight + weitere. Bei Punkt 9 bin ich mir bis jetzt immernoch nicht sicher ob ich offenen Tampen oder ummantelte Systeme besser finde. Habe beides im Einsatz. Wobei ich finde wenn ummantelt, dann bitte komplett - also inkl safety line. |
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27.11.2021, 11:01 | #63 |
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Länge Leinen
habe mir jetzt auch eine gebrauchte Click-Bar besorgt und versuche, sie ein wenig besser zu verstehen. Darum nochmal meine Nach-Frage an die aktuellen Besitzer:
Bei welcher Bar-Trimm + Depower-Einstellung sind die alle Leinen gleich lang am Ende? (Bei 'normalen' Bars ist das ja immer der Fall, wenn der Bar-Trimm auf maximale Power am Kite gestellt ist und die Bar maximal Richtung Quickrelease gezogen/voll angepowert ist). ... habt ihr das auch so weiterhin übernommen oder durch das anknüpfen der verschieden langen Pigtails diesen Punkt etwas verschoben? Die Bar hat ja einen sehr großen Depower-Weg, da wäre ja noch etwas kreatives Spiel? Danke und Grüße! |
27.11.2021, 11:27 | #64 |
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So lange Du keine Gründe hast, die maximale Power zu vergrößern, wie z.B. häufig bei neuem Soul zu lesen, würde ich sie wie üblich gleich lang bei max. Power lassen.
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28.11.2021, 11:45 | #65 | |
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Zitat:
War bei mir immer so mit den ab Werk angeknüpften Pigtails. Wenn es bei dir anders ist:... ??? Eventuell hat sich bei deiner gebrauchten Bar die Leinelänge (schon) verändert oder der Vorbesitzer hat andere Pigtails montiert. An den gleich langen Leinen habe ich nie etwas verändert. Wenn ich bei einzelnen Kites das Gefühl habe, es passt etwas nicht, knüpfe ich diese entsprechend anders an, ändere aber nicht die Grundeinstellung an der Bar. Geändert von arnie (28.11.2021 um 16:53 Uhr) Grund: Fehler berichtigt. |
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28.11.2021, 12:08 | #66 |
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(Backlines ganz lang) ???
Ich denke, Backlines ganz kurz ist volle Power, auch bei der Click-Bar. |
28.11.2021, 16:51 | #67 | |
Benutzer
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Zitat:
Richtig ist und war: Markierung im Barholm ganz rechts --> bedeutet, die Backlines sind in der Bar aufgewickelt und damit ganz kurz. Danke. |
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29.11.2021, 16:00 | #68 |
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Ich habe nur 1x was an der Leinenlänge geändert und das auch nur beim Umrüsten auf Liros, weil der Leinensatz nicht 100%ig gepasst hat. Seither mache ich es so, wie meine Vorredner und lasse die Leinenlänge unverändert bzw. knüpfe wenn, dann am Kite anders an.
Was ich hingegen häufiger Nutze, ist das Feature der Y-Verstellung, also von V bis hohes Y. Das macht schon einiges aus, ist aber eine Sache von Sekunden. Irgendwann weiß man, welcher Kite was gerne hätte... |
22.11.2023, 10:53 | #69 |
Neuer Benutzer
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12-24 m Leinen Click-Bar
Weiß jemand, ob die 12-24 m Version der Click Bar Nachteile hat, im Vergleich zur 22-24m Version, wenn man nur 24m Leinen fahren möchte?
Meine Frage geht in die Richtung, ob bei Downloops oder Backrolls, also wenn die Bar verdreht, die Anknüpfpunkte störend sind? Die 12-24 m Version ist ja eigentlich für Kiteschulen gemacht, die auch mal 12m Leinen fliegen möchten. |
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