North Kiteboarding 2017 Klickbar

[northkites]

Hallo

Wir freuen uns euch ab heute die Neuheit 2017 präsentieren zu können.

Bei einem Meeting im Oktober 2012 haben wir zum ersten mal eine Prototypenbar in der Hand halten können, welche ohne herkömmlichen Adjuster auskommt, sondern der Trimm über die Steuerleinen funktioniert.

Klickklickklick Power, pushpushpush Depower.

https://youtu.be/XqqnNYp7UYA

Wir waren von Anfang an begeistert. Alles was wir bis dato noch verbessern wollten, haben wir in den letzten 4 Jahren in diese Bar integriert.

 Kein Adjuster mehr nötig
 einfache Bedienung auch für kleine Kiter
 Kunststoff ummantelter Depowertampen
 automatische Ausdrehfunktion
 22 und 24 Meter
 5th Element upgrade
 ONE BAR FITS ALL

Das alles konnten wir erreichen quadratischen Kunststoff, Keramiklager, neuen Suicidering, einfacher Umbau 4 auf 5 Leiner, neuen V-Teiler und einem komplett neuem Leinensetup.

Natürlich haben wir die Bar in den letzten 4 Jahren in den unterschiedlichsten Regionen, mit unterschiedlichsten Bedingungen, getestet.
Australien, Südafrika, Italien, Frankreich, Hawaii, Rügen, Fehmarn, Brasilien, SPO, aber auch im Winter in Schweden, Norwegen oder am Reschenpass.
Sand, Matsch, Eis, Kies, feiner Sand, grober Sand; solange bis wir uns sicherwaren diese Bar funktioniert immer!

Zuletzt haben wir uns dem Leinensetup angenommen und können nun das V in unterschiedlichen Positionen fixieren, um ein tiefes V fliegen zu können, die Quadbar in 22 und 24 Meter und die 5th element in 22 und 24 Metern alles in einer Bar vereinen.

Gerne könnt Ihr am Kitesurfworldcup auf Fehmarn auch mit eurem Kite zu uns kommen und die Bar für euren Kite ausleihen und testen.

Wie man das V verstellt: https://youtu.be/VkjZGOXNnSk
Verstellung des Slidingstoppers: https://youtu.be/khpTqUOK1XI
Austauschen der Pigtails: https://youtu.be/K90SeQwXr9Y
Wechsel von 24 auf 22 Meter: https://youtu.be/ac0BBpTWGCA
Umbau von 4 auf 5 Leiner: https://youtu.be/b-uJDFeogvM

Preis UVP ab € 649.--

CHECK IT OUT:

Die neue Clickbar wird beim Kitesurfworldcup Fehmarn für Euch zum Testen bereitstehen.

Neues Trim Unit, Power und Depower auf Knopfdruck
Trim Unit ist in jeder Situation sicher und leicht zu erreichen
Bietet neue Möglichkeiten um die Power /Depower zu betätigen: sobald man auf einer Welle ist
Auslieferung als einstellbares 4 Leinen Setup von 22 m auf 24 m anpassbar
Umbau von 4 auf 5 Leinen in unter einer Minute möglich (optionales 5th Element Upgrade Kit nötig)
Passt auf alle gängigen Kites
Verstellbares V der Frontleinen


Die North Kiteboarding Clickbar – sie ist neu, sie ist die größte Innovation im Kitesurfen der letzten Jahre – sie ist einfach THE GAMECHANGER!

Powern und Depowern des Kites war noch nie einfacher. Die einzigartige Trim Unit ermöglicht es Dir präzise und auf Knopfdruck zu powern oder zu depowern. Um den Kite anzupowern, drehe den Winder im Uhrzeigersinn – dies verkürzt die Backleinen durch jede halbe Drehung. Um zu depowern, drücke einfach den Knopf in der Mitte des Winders und die Backleinen werden durch jeden Knopfdruck einen Step verlängert. Zu jeder Zeit ist die Einstellung der Power / Depower anhand einer markanten Markierung im Power Display der Bar als auch auf dem rechten Floater sichtbar. Durch die Lage der Trim Unit am rechten Ende der Bar, ist sie leicht in jeglichen Situationen erreichbar und ermöglicht so völlig neue Situationen in der das Powern / Depowern genutzt werden kann. Sei es in dem Moment in dem man in eine riesige Welle hineinfährt oder während eines Megaloops. Um optimale Sicherheit zu erreichen ist die Clickbar mit dem Iron Heart V ausgestattet, dies verspricht schnelles und verlässliches Auslösen in Notsituationen.

Die Leinen, auch die geführte Safety Leine, drehen sich automatisch während Rotationen aus. Die Clickbar kann auf 22 m oder 24 m Leinenlänge angepasst werden. Ein optionales 5th Element Upgrade Kit ist erhältlich. Durch die einzigar tigen neuen Möglichkeiten, bietet die Clickbar ein völlig neues Fahrerlebnis. Einmal ausprobiert, ist man für immer begeistert.

[northkites]

https://www.youtube.com/watch?v=XqqnNYp7UYA

[xiata]

Ich schaue mir euer Video an https://www.youtube.com/watch?v=b-uJDFeogvM
und sehe: eine Fith Element mit SFS? Sehe ich das Richtig?

Und noch Wichtiger die Frage funktioniert das mit dem Vegas??

Naja stelle ich die Frage Richtig Fliegen wird er damit...

Die eigentliche frage ist funktioniert die Safty noch die ging ja bislang via 5th Line.

[snowkiten]

nichtmehr lang und wir erreichen allein für die Bar 4 stellige Zahlen. LOL

Gut das man vorher schon einen perversen Preis durchsetzten konnte.

[Marc66]

Ich mag North, habe 3 5th Element Bars (2x24m, 1x22), und wollte die älteste Bar mal wechseln (2012er - 5. Leine verfängt sich hier ab und zu im Klemm-Cleat vom Adjuster, möchte ungern testen ob sich das so im Ernstfall noch auslösen liesse), aber bei den Preisen (ab! 649 Euro ) fahre ich mein Material bis es auseinanderfällt - und wechsle dann garantiert nicht nur die Bar sondern gleich die ganze Marke (zumal die Preise der Schirme ja inzwischen auch völlig jenseits sind).

Mal echt - die haben sie nicht mehr alle

Die letzten Jahrgänge der North-Bar waren ja wirklich Top, was man hier einzig hätte verbessern sollen ist IMHO der Belag der Bar, meine haben schon nach 1x fahren Macken vom Board gehabt (liegt evtl. auch am breiten Board, weil beim Wasserstart der Holm genau die Boardkante trifft).

Schade, aber immerhin lässt sich ja Material auch nach Ausschluss-Verfahren finden - und da gehören wohl für die Meisten auch völlig absurde Preise dazu.

[langa]

Wow, das Konzept ist gut aber 649 Teuros?! Mal so im Verhältnis, für den Preis von zwei Bars bekommt man momentan bei den Pirates drei gute, aktuelle Kites ...!

[DBW123]

Abgeshen vom Preis bin ich von der Idee auch noch nicht 100%ig überzeugt.
Situation: Ich will/muss depowern, weil der Wind so stark aufegfrischt hat, dass die Bar ganz oben ist. Dann muss ich bei den Bedingungen mit einer Hand von der Bar, um den Knopf zu drücken. Das scheint mir nicht relativ sicher, aber wir werden sehen. Da finde die den "normalen" Adjuster besser. Habe aber Gott sei Dank sehr lange Arme, sodass die Adjusterleine nicht so lang ist, wenn der Kite voll gedepowert ist.

[Luv]

Falls sich bei diesem Barkonzept keine mechanischen Langzeitprobleme abzeichnen, wird dieses Konzept wohl der Goldstandard der Industrie werden. North hat sicherlich Prototypen die 1-2 Jahren benutzt worden sind und bis heute anscheinend keinen Anhalt für gravierende Probleme gefunden.

Auch die Möglichkeit jeden Kite damit zu fahren (V/Y - Höhe, SFS, DFS, 5th) ist geschickt, denn so kann North potentiell viele zum "Fremd-Bar-fahren" überreden.


Ich halte die gewählte Beschriftung des "Adjusters" für irreführend, wenn nicht gar (für Anfänger) gefährlich.
So impliziert die Beschriftung mit -Depower (auf der linken Seite) und + Power (auf der rechten Seite) evtl. eine "Normal - Null" Stellung in der Mitte der Bar. Ich gehe jedoch davon aus, dass die Bar voll angepowert (Indikator ganz rechts) gleich lange Leinen hat und damit in ihrer "Normal - Null" Stellung ist.

Mein Paradigma ist: Muss ich den Adjuster anfassen und kann den Kite nicht mehr über die Kante beherrschen, lande ich und freue mich den nächst kleineren Kite fahren zu können. M.M.n fliegt sich jeder Kite gedepowert schlechter, d.h. Kurvenradien werden größer, Frontstall-Wahrscheinlichkeit steigt bei statischer "12 Uhr Stellung" am Strand, lediglich der Upwind Winkel wird besser.


Hoffentlich informiert hier North umfänglich. Ansonsten gibt es halt noch mehr Menschen die mit halb gedepowertem (und damit für sie i.d.R. zu großem) Kite auf 12 Uhr am Spot rumstehen und das so für richtig halten.

[s4nc3zz]

Zitat von Luv

... North hat sicherlich Prototypen die 1-2 Jahren benutzt worden sind und bis heute anscheinend keinen Anhalt für gravierende Probleme gefunden. ...

Bestimmt

[Luv]

Zitat von s4nc3zz

Bestimmt

North ist einer der Marktführer, es wäre extrem unprofessionell eine fehlhafte Bar wieder besseren Wissens einzuführen. "Kinderkrankheiten" hat die Bar aber bestimmt.

[Jumps]

jaja die bösen menschen von north die uns am liebsten das geld aus den taschen ziehen würden

ist doch keiner gezwungen das zu kaufen.

[Ben96]

Preis ist heavy bin aber aufgrund der Flexibilität irgendwie an-gefixt

Den Punkt bzgl. der Irreführung kann ich gerade nicht nachvollziehen. Meine Vermutung war/ist dass Full Power (Anzeige ganz rechts) heute quasi einem offenen Adjuster (und somit für mich "normal") entspricht, alles dann nach links einem "ziehen" am Adjuster je nach Notwendigkeit (Windstärke, sicheres Landen).

[Jumps]

Zitat von Ben96

Preis ist heavy bin aber aufgrund der Flexibilität irgendwie an-gefixt

Den Punkt bzgl. der Irreführung kann ich gerade nicht nachvollziehen. Meine Vermutung war/ist dass Full Power (Anzeige ganz rechts) heute quasi einem offenen Adjuster (und somit für mich "normal") entspricht, alles dann nach links einem "ziehen" am Adjuster je nach Notwendigkeit (Windstärke, sicheres Landen).

die frage ist wie schnell geht das komplette depowern? kann es schneller sein als ein einfaches ziehen am adjuster? das wäre dann ein nachteil

[Krapfen]

Gibt es die Bar nur in der Ausführung für Rechtshänder oder kann man an beiden Seiten Kurbeln, Drehen, Drücken...?

Die Bar einfach umdrehen geht ja wohl nicht, da man ansonsten nicht mehr die "Poweranzeige" sieht.

Hang Loose

[Kitesmily]

Ich bin die Bar in SPO bei den Masters probegefahren

@ DBW 123
ich dachte da ist gerade ein Vorteil - für den normalen Adjuster muss die Hand von der Bar und bei der neuen Bar kriegt man den Knopf vielleicht mit Hand an der Bar gedrückt - habe es aber nicht bewusst so versucht ....

@Jumps
geht schon gut - wenn der Knopf gedrückt ist, rutscht die Leine unter Zug so raus,
deutlich besser auf dem Wasser wie beim probieren an Land

@Krapfen

eine zusätzliche Anzeige ist über den Floatern - die Leinen rutschen durch einen
transparenten Schlauch raus - eine Markierung auf den Leinen zeigt den Stand
an - die sollte auch auf der anderen Seite zu sehen sein
Bei voller Sonne auf dem Wasser mit entsprechenden Reflexen konnte ich
persönlich beide nicht erkennen

[set]

Na ja, ich brauche sie eher nicht. Da ich oft im Binnenland unterwegs bin, muss ich auch mal schnell in den Böen den Adjuster ziehen können. Irgendwie einseitig an der Bar kurbeln bis er voll gedepowert ist dauert eine Weile. Da ist ein Zug am mittigen Adjuster schneller. Hände sollte man eh immer mittig an der Bar haben.

Der Preis ist auch jenseits von Gut und Böse.

[The Flow]

Zitat von set

Na ja, ich brauche sie eher nicht. Da ich oft im Binnenland unterwegs bin, muss ich auch mal schnell in den Böen den Adjuster ziehen können. Irgendwie einseitig an der Bar kurbeln bis er voll gedepowert ist dauert eine Weile. Da ist ein Zug am mittigen Adjuster schneller. Hände sollte man eh immer mittig an der Bar haben.

Der Preis ist auch jenseits von Gut und Böse.

Clicken ist depower.

Kurbeln ist power.

[set]

Danke, hab ich nicht aufgepasst.

[swimming elephant]

Zitat von Krapfen

Gibt es die Bar nur in der Ausführung für Rechtshänder oder kann man an beiden Seiten Kurbeln, Drehen, Drücken...?

Ist es nicht egal. Entweder man muss mit der "schlechteren" Hand den kite steuern oder das rad drehen. Einen Tod muss man sterben

[swimming elephant]

Zitat von set

Hände sollte man eh immer mittig an der Bar haben.

Hände in der Mitte macht sich zum Beispiel bei Kiteloops sehr gut.

[The Team]

Ist wie ein Smartphone bei dem die Leute vor lauter drauf schauen und damit herumspielen, gegen die Laterne laufen...

Na seit´s mir nicht böse aber einfach ist was anderes. Da zieh ich lieber kurz am ordinären Adjuster wenn mir die 40 Knoten Bö reinfährt, ich die Welle abreite, unhooked gehe, etc, etc,....

[Lars Vegas]

Rohrkrepierer

[xiata]

besonders guut finde ich putzen mit Zahncreme
https://www.youtube.com/watch?v=GVh_gWA12Q4

[J.o.h.a.n.n.e.s]

Ich verstehe hier viele Leute nicht, ist doch schön das North als Marktführer mal etwas neues und innovatives probiert, da sind Preis und Kinderkrankheiten doch erstmal zweitrangig.
Stellt euch vor VW hätte ein Model S raus gebracht, auch da wäre der Preis utopisch und es hätte viele Kinderkrankheiten gegeben, aber wir würden inzwischen wahrscheinlich alle Elektroautos fahren, also ich sehe da erstmal nichts schlimmes dran
Aber wahrscheinlich ist es wirklich so wie mit Elektrofahrzeugen, wer sie nicht testet wird es einfach nicht verstehen.

[northkites]

Zitat von DBW123

Abgeshen vom Preis bin ich von der Idee auch noch nicht 100%ig überzeugt.
Situation: Ich will/muss depowern, weil der Wind so stark aufegfrischt hat, dass die Bar ganz oben ist. Dann muss ich bei den Bedingungen mit einer Hand von der Bar, um den Knopf zu drücken. Das scheint mir nicht relativ sicher, aber wir werden sehen. Da finde die den "normalen" Adjuster besser. Habe aber Gott sei Dank sehr lange Arme, sodass die Adjusterleine nicht so lang ist, wenn der Kite voll gedepowert ist.

Hi

Wenn du den Standardadjuster ziehen musst, nimmst Du eine Hand komplett von der Bar!
Bei der Clickbar musst du nur die rechte Hand nach aussen rutschen und klicken, dass geht nach ein paar mal sogar easy blind.

Teste die Bar einfach mal

[northkites]

Zitat von The Team

Ist wie ein Smartphone bei dem die Leute vor lauter drauf schauen und damit herumspielen, gegen die Laterne laufen...

Na seit´s mir nicht böse aber einfach ist was anderes. Da zieh ich lieber kurz am ordinären Adjuster wenn mir die 40 Knoten Bö reinfährt, ich die Welle abreite, unhooked gehe, etc, etc,....

Hi

Auf den Knopf kannst Du blind drücken

Ganz easy

[northkites]

Zitat von DBW123

Abgeshen vom Preis bin ich von der Idee auch noch nicht 100%ig überzeugt.
Situation: Ich will/muss depowern, weil der Wind so stark aufegfrischt hat, dass die Bar ganz oben ist. Dann muss ich bei den Bedingungen mit einer Hand von der Bar, um den Knopf zu drücken. Das scheint mir nicht relativ sicher, aber wir werden sehen. Da finde die den "normalen" Adjuster besser. Habe aber Gott sei Dank sehr lange Arme, sodass die Adjusterleine nicht so lang ist, wenn der Kite voll gedepowert ist.

Hi

Deinen Adjuster musst du jetzt auch mit einer Hand bedienen.
Das musst Du zwar bei der Klickbar auch, aber dafür kannst Du es ohne Hinsehen einfach blind handeln.

[northkites]

Zitat von Marc66

Ich mag North, habe 3 5th Element Bars (2x24m, 1x22), und wollte die älteste Bar mal wechseln (2012er - 5. Leine verfängt sich hier ab und zu im Klemm-Cleat vom Adjuster, möchte ungern testen ob sich das so im Ernstfall noch auslösen liesse), aber bei den Preisen (ab! 649 Euro ) fahre ich mein Material bis es auseinanderfällt - und wechsle dann garantiert nicht nur die Bar sondern gleich die ganze Marke (zumal die Preise der Schirme ja inzwischen auch völlig jenseits sind).

Mal echt - die haben sie nicht mehr alle

Die letzten Jahrgänge der North-Bar waren ja wirklich Top, was man hier einzig hätte verbessern sollen ist IMHO der Belag der Bar, meine haben schon nach 1x fahren Macken vom Board gehabt (liegt evtl. auch am breiten Board, weil beim Wasserstart der Holm genau die Boardkante trifft).



Schade, aber immerhin lässt sich ja Material auch nach Ausschluss-Verfahren finden - und da gehören wohl für die Meisten auch völlig absurde Preise dazu.

Es gibt ja immer noch die normale Bar , ohne Clicksystem.

[northkites]

Zitat von Luv

Falls sich bei diesem Barkonzept keine mechanischen Langzeitprobleme abzeichnen, wird dieses Konzept wohl der Goldstandard der Industrie werden. North hat sicherlich Prototypen die 1-2 Jahren benutzt worden sind und bis heute anscheinend keinen Anhalt für gravierende Probleme gefunden.

Auch die Möglichkeit jeden Kite damit zu fahren (V/Y - Höhe, SFS, DFS, 5th) ist geschickt, denn so kann North potentiell viele zum "Fremd-Bar-fahren" überreden.


Ich halte die gewählte Beschriftung des "Adjusters" für irreführend, wenn nicht gar (für Anfänger) gefährlich.
So impliziert die Beschriftung mit -Depower (auf der linken Seite) und + Power (auf der rechten Seite) evtl. eine "Normal - Null" Stellung in der Mitte der Bar. Ich gehe jedoch davon aus, dass die Bar voll angepowert (Indikator ganz rechts) gleich lange Leinen hat und damit in ihrer "Normal - Null" Stellung ist.

Mein Paradigma ist: Muss ich den Adjuster anfassen und kann den Kite nicht mehr über die Kante beherrschen, lande ich und freue mich den nächst kleineren Kite fahren zu können. M.M.n fliegt sich jeder Kite gedepowert schlechter, d.h. Kurvenradien werden größer, Frontstall-Wahrscheinlichkeit steigt bei statischer "12 Uhr Stellung" am Strand, lediglich der Upwind Winkel wird besser.


Hoffentlich informiert hier North umfänglich. Ansonsten gibt es halt noch mehr Menschen die mit halb gedepowertem (und damit für sie i.d.R. zu großem) Kite auf 12 Uhr am Spot rumstehen und das so für richtig halten.

Hi

Adjuster offen = Power + bei der Clickbar
Adjuster gezogen = - Depower bei der Clickbar

Das funktioniert nach einer Session echt easy und die Bedienung ist einfach.

Probiers einfach mal aus

[northkites]

Zitat von Ben96

Preis ist heavy bin aber aufgrund der Flexibilität irgendwie an-gefixt

Den Punkt bzgl. der Irreführung kann ich gerade nicht nachvollziehen. Meine Vermutung war/ist dass Full Power (Anzeige ganz rechts) heute quasi einem offenen Adjuster (und somit für mich "normal") entspricht, alles dann nach links einem "ziehen" am Adjuster je nach Notwendigkeit (Windstärke, sicheres Landen).

Hallo Ben

Ganz richtig!

Am Anfang dreht man noch die ganze Zeit, aber den Adjuster zieht man ja auch nur einmal und nicht bei jedem Schlag.
Aber eben auch der Depowertampen, die Ausdrehfunktion und den breiten Einsatzbereich machen die Bar interessant.

Teste die Bar einfach mal mit deinen Kites und probiere es aus

Zitat von northkites

Hi

Deinen Adjuster musst du jetzt auch mit einer Hand bedienen.
Das musst Du zwar bei der Klickbar auch, aber dafür kannst Du es ohne Hinsehen einfach blind handeln.

das kann ich bei meinem adjuster aber auch…..

[northkites]

Zitat von Jumps

die frage ist wie schnell geht das komplette depowern? kann es schneller sein als ein einfaches ziehen am adjuster? das wäre dann ein nachteil

Hallo

Da hast du Recht, aber du bist viel schneller am Knopf als am Adjuster und hast somit den gleichen Zeitaufwand.

Bist Du bereits am Adjuster hast Du ihn schneller gedepowert als geklickt.

Aber da must halt auch erst mal hin.

Es gibt in den nächsten Wichen genügend Testmöglichkeiten.

Probiers einfach mal aus und überzeug dich selber wie einfach das geht

[northkites]

Zitat von Krapfen

Gibt es die Bar nur in der Ausführung für Rechtshänder oder kann man an beiden Seiten Kurbeln, Drehen, Drücken...?

Die Bar einfach umdrehen geht ja wohl nicht, da man ansonsten nicht mehr die "Poweranzeige" sieht.

Hang Loose

Hallo

Ja die Klickfunktion ist immer rechts.

Das ist eine Gewohnheitssache, genauso wie das schalten im Auto.

Drehen wird wegen der Anzeige und der Klickrichtung schwierig.

LG

[Ben96]

wie sieht es denn mit der barbreite aus? ich bin nur zwischen 5-9qm unterwegs und brauche daher keine Bar die auch für 10+ passt

[goya255]

Moin,

sieht sehr interessant aus.
An die Zweifler: Egal ob der Adjuster über oder unter der Bar ist, es gibt bei beiden Varianten Fans und Feinde. Warum wohl? Weil beides nicht optimal ist.
Mir hat sich der Depowertampen mal um den Trapezhaken gewickelt beim wiedereinhaken. Ich hätte am liebsten überhaupt keinen Depowertampen mehr.
Bei der Bar mit oben liegendem Tampen kommt man nicht immer optimal dran.
Dann kommt noch hinzu, dass man das nicht wirklich feinfühlig einstellen kann bei ruppigen Bedingungen (finde ich). Mir ist z.B. auch mal der Tampen komplett durchgerutscht. Ok, war nun wirklich kein Profi...

Ist die Bar auch nutzbar z.B. für Slingshot oder Cabrinha?

Grüße
goya255

[marsmars]

Ich muss ja mal eins sagen und zwar wird hier wenigsten eine tatsächliche Weiterentwicklung sichtbar. Das die aktuellen Adjuster nicht 100% ausgereift sind, kann man ja kaum abstreiten (Position, durchrutschen, Gebammsel).
Ob nun der Preis gerechtfertigt ist oder nicht, sei mal dahin gestellt. Aber hier wurde ja tatsächlich mehr gemacht, als die Farbe des Belags geändert, "bessere" Leinen dran geknotet und fertig ist die mega-zwei-punkt-irgendwas-über-Bar

die weiteren "neuen" Features:

Zitat von northkites

 einfache Bedienung auch für kleine Kiter
 Kunststoff ummantelter Depowertampen
 automatische Ausdrehfunktion
 22 und 24 Meter
 5th Element upgrade
 ONE BAR FITS ALL

sind dann wohl wieder das übliche Marketing-Gebrabbel bzw. state of the art

-justmy2cents-

[Chainz]

Man sollte auch mal anmerken, dass die Bar - unabhängig des Adjusters - einen sehr großen Depowerweg hat und das allein ja schon eine feine Sache ist
(zumindest theoretisch für mich im Binnenland perfekt)
Der Adjuster dient doch wirklich nur der Druckpunktoptimierung, also wie oft spielt Ihr denn im realen Kiteleben daran herum?
Bei kleinen Personen verstehe ich es noch, aber mit einigermaßen langen Armen braucht man heutzutage den Adjuster erst dann wenn es richtig anzieht (Gewitter o.ä.)
Hoffe Sie bald mal testen zu können, denn auch speziell für´s Foilen stelle ich mir das als sehr komfortabel vor (lange Depowerweg und Autoausdrehen)


Eine Frage an North hätte ich noch:
Wie schnell (in Minuten/Sekunden) lässt sich denn die Höhe des Y verstellen? Also bspw. wenn ich von einem North Kite schnell am Strand auf einen mit tiefen Y wechseln möchte?

[Ce-Man]

Zitat von northkites

Hallo

Ja die Klickfunktion ist immer rechts.

Das ist eine Gewohnheitssache, genauso wie das schalten im Auto.

Drehen wird wegen der Anzeige und der Klickrichtung schwierig.

LG

Wird bei der Bar darauf hingewiesen das Sie nur für den fortgreschrittenen Kiter empfohlen wird???
ich stelle es mir ziemlich übel vor wenn der Anfänger, der nicht die Hand zentriert an der BAr hat, böse Lenkimpulse am Strand mit der rechten Hand gibt????
Innovation hin oder her, sicherheitstechnisch (was mir eigentlich egal ist) nen schritt zurück- vereinheitlichte Systeme Bedienungen machen Sinn!!!,,,
siehe auto: da wird i.d.R. immer rechts geschaltet und nicht je nach hersteller rechts links oder in der mitte....

[goya255]

Zitat von Ce-Man

Wird bei der Bar darauf hingewiesen das Sie nur für den fortgreschrittenen Kiter empfohlen wird???
ich stelle es mir ziemlich übel vor wenn der Anfänger, der nicht die Hand zentriert an der BAr hat, böse Lenkimpulse am Strand mit der rechten Hand gibt????
Innovation hin oder her, sicherheitstechnisch (was mir eigentlich egal ist) nen schritt zurück- vereinheitlichte Systeme Bedienungen machen Sinn!!!,,,
siehe auto: da wird i.d.R. immer rechts geschaltet und nicht je nach hersteller rechts links oder in der mitte....

Beispiel Auto: Da wird links, rechts Am Lenkstock sonstwo Licht angemacht, gehupt, geblinkt.

Selbst der Rückwärtsgang ist bei einigen mit drücken, mit Ziehen, manchmal links unten manchmal links oben, manchmal rechts unten... so what?

Wenn ich als Anfänger den Adjuster greife, muss ich doch genauso aufpassen? Wo ist der Unterschied? Ok, beim Depowern ist die Klickbar eindeutig vorne, weil man ja eben nicht die Bar loslassen muss.

Also ich würds erstmal mal probieren wollen, bevor ich es verreisse...

Grüße
goya255

[Ce-Man]

Zitat von goya255

Beispiel Auto: Da wird links, rechts Am Lenkstock sonstwo Licht angemacht, gehupt, geblinkt.

Selbst der Rückwärtsgang ist bei einigen mit drücken, mit Ziehen, manchmal links unten manchmal links oben, manchmal rechts unten... so what?

Wenn ich als Anfänger den Adjuster greife, muss ich doch genauso aufpassen? Wo ist der Unterschied? Ok, beim Depowern ist die Klickbar eindeutig vorne, weil man ja eben nicht die Bar loslassen muss.

Also ich würds erstmal mal probieren wollen, bevor ich es verreisse...

Grüße
goya255

Das Auto Argument kam von northkites
mir egal ,, wenn sich damit jemand zerlegt und lieber drehen, anstatt ziehen oder sonst was will, wenn es funktioniert und keinem weh tut, auch gut,,,,, leg dich bloß nicht mit fanboys an
Ich will nix drehen