Auto Swivel Gaastra x4 - Tipps?

[AdvancedFabian]

Hey. Ich wollte mal fragen ob ich zu blöde bin meinen Auto swivel zu nutzen. Wenn ich Rotationen springe verdrehen sich meine frontlines über der Bar immer weiter. Das ganze kann ich mühsam mit dem swivel per Hand ausdrehen. Aber wie geht das automatisch? Muss das Ding gefettet werden? Mach ich es falsch oder ist das System einfach Scheiße..?
LG aus Griechenland,
Fabian

[Karsten09]

Gaastra ist seit der X2 Bar vom automatischen Ausdrehen ab.

Das System hat sehr gut funktioniert aber der höhere Verschleiß war wohl die Sache nicht Wert.
Die Bar sollte sich aber sehr einfach per Hand ausdrehen lassen und gerade weil die Bar kein V hat sind 10 Rotationen in eine Richtung eigentlich kein Ding.

Sonst halt Backflips in die andere Richtung üben oder einen Kiteloop dazu machen

[Danlee]

Zitat von Karsten09

Gaastra ist seit der X2 Bar vom automatischen Ausdrehen ab.

Das System hat sehr gut funktioniert aber der höhere Verschleiß war wohl die Sache nicht Wert.

Echt? Gut zu wissen.... Ich bin eigentlich mit meiner X2 Bar sehr zufrieden und habe nur überlegt sie wegen des geringeren Holmdurchmessers gegen eine X3 oder X4 auszutauschen. Das werde ich mir nun noch mal überlegen müssen.... Schade!

Edit: laut Skizze haben X3 und X4 beide einen Auto Swivel - was genau meinst du?

[Karsten09]

Es war ein nettes Feature aber die X3 Bar ist definitiv besser als die X2 Bar und die X4 Bar legt nochmal eine Schippe drauf

Gründe: Wesentlich leichter, besser zu greifen, geringerer Verschleiß vom Depowertampen, besseres QR, stabilere Schwimmer (meine waren bei der X2 Bar von den Leinen gerne Zerschnitten), Depowertampen ist leichter zu wechseln

Der Trimmer und die Safety/ Leinenführung blieb eigentlich gleich.

Und meiner Meinung nach viel, viel schicker.

Ich hoffe ich konnte helfen

Edit Edit

Edit: laut Skizze haben X3 und X4 beide einen Auto Swivel - was genau meinst du?

Swivel Ja, Autoswivel eher nicht

[SE_SURF_1]

X3 und X4 hat keinen Autoswiviel, funktioniert ganz einfach händisch auszudrehen oberhalb des QR wie an vielen anderen Bars

[Danlee]

Okay danke euch für die Info!
Dann ist die Angabe auf der Gaastra Homepage allerdings etwas irreführend, denn da steht ausdrücklich "Auto Swivel" bei beiden Bars...

[AdvancedFabian]

Ich finde es auch richtig dreist es Autoswivel zu nennen wenn es nicht automatisch funktioniert.. Und wer viele Rotationen springt wird es definitiv nervig finden, ich will nicht für jede Rotation ne gegenrotation springen. Bei mehrfach verdrehten frontlines klappt übrigens die safety auch nicht mehr so wie sie soll... Ich hatte jetzt die core bar in der Hand und da reicht es einmal die bar durchzuziehen. Also ich finde es leider nervig..

[AdvancedFabian]

Hier noch die Antworten von Gaastra..

#1
Hey Fabian,
Ich denke, wir können auch auf Deutsch schreiben, oder?
Der Swivel bei unserer X4 Bar dreht nicht so frei wie bei unserer X2 Bar. Durch den Steg im Barholmen selber wurden bei der X2 Bar die Leinen so gegen dern Swivel gedrückt, dass dieser sich "automatisch" ausdrehen musste. Diesen Steg haben wir seit unserer X3 Bar nicht mehr verbaut.
Liebe Grüße,
Fleur

#2
Hallo Fabian,
an dem Swivel haben wir nicht viel geändert, der Unterschied ist der Steg im Barholmen, der die Leinen auf den Swivel drückt.
Liebe Grüße,
Fleur

Dementsprechend eine dreiste werbelüge. Ungefähr so als würde ich ein Automatik Auto kaufen und dann manuell schalten müssen
Ich denke schon darüber nach eine Alternative zu kaufen. Hat schon jemand die core bar an den Gaastras gehabt und kann mir sagen ob das Verhalten identisch ist?

[Hoi Schrat]

Zitat von AdvancedFabian

Ich finde es auch richtig dreist es Autoswivel zu nennen wenn es nicht automatisch funktioniert.(

Wer sagt denn die X3 oder X4 hat einen Autoswivel? GA wirbt doch außer "Newly designed safer Quick Release with swivel" überhaupt nicht damit. Wenn ich was übersehen habe, freue ich mich über Auskunft.

PS: Sorry, du hast recht. In der Produktgrafik wird es so genannt.

[Specter]

Moin Moin!

Ich klinke mich mal in das Thema X3/X4 ein da ich vor dem Problem stehe: Wie wechsel ich den Depowertampen? Bei der X2 ging es vergleichsweise einfach durch den autoswivel aber bei der X3 nehme ich an dass ich diese verdammt kleinen Madenschrauben lösen muss. Richtig oder Falsch?

Danke!

[Pietga]

Zitat von Specter

Moin Moin!

Ich klinke mich mal in das Thema X3/X4 ein da ich vor dem Problem stehe: Wie wechsel ich den Depowertampen? Bei der X2 ging es vergleichsweise einfach durch den autoswivel aber bei der X3 nehme ich an dass ich diese verdammt kleinen Madenschrauben lösen muss. Richtig oder Falsch?

Danke!

Das geht super einfach. Am Swivel die zwei kleinen Inbusschrauben rausdrehen, Kappe abschieben, Depowertampen, der hier lediglich eingeklemmt ist, rausnehmen, austauschen.

[Specter]

Besten Dank!

Somit kommt nun wohl immer der 1,5mm Inbus mit ins Reisegepäck . einfach fand ich es nicht unbedingt, mag aber auch daran liegen, dass mein Ersatztampen etwas dicker als das Original war. Ich hab gehört von der X3 zur X4 wurde der Tampen generell wieder dicker - ich hab einen eingesetzt der gut zur X2 passt. Nun mal bitte etwas Wind und Sonne, damit ich das Ergebnis testen kann.

Cheers
Specter