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Alt 09.01.2007, 12:01   #19
R a i n e r
Spleene Fahrer
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: Power is nothing without control.
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Zitat:
Zitat von FelixHH
1. Nicht funktionierende Leashes haben nichts mit unhooked zu tun sondern beschreibt ein anderes Problem.

2. Kein Reagieren ? Im Notfall brauch nur die Bar losgelassen werden und kein Quickrelease ertastet/ gesucht werden ===> maximale Reaktionsgeschwindigkeit !!

3. Es sind die eingehakten Start-/Landeunfalle die die Statistik lt. Rick anführen.
Klar, ich meinte auch nur, dass bei falsch angeknüpften Kites eh' alles zu spät ist - egal ob hooked oder unhooked.

Da halte ich kontrolliertes Depowern aber für eine BEDEUTEND bessere Reaktion als Auslösen (oder Bar loslassen) mit anschließendem Kiteabsturz!!

Absolut gesehen ist das doch klar - weil die Mehrheit hooked started!!
Relativ bzw. %-ual gesehen (und nur DAS wäre interessant) ist das statistisch überhaupt nicht zu ermitteln.

Startest DU denn unhooked?
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