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Alt 26.03.2017, 21:33   #84
mangiari
es geht aufwärts!
 
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Eine wichtige Änderung finde ich bei den North Bars um 2011/2012 die Vorleinen unter den Floatern. North hatte da original so fette Sackstich-Knoten drin, dass die Floater spätestens beim ersten oder zweiten mal nachstellen zerissen sind. Müsst Euch nur mal Floater an älteren North-Bars anschauen. Meine Version ist so, dass sie nicht von alleine hoch rutsch, aber mit leichter Kraft gut zu entfernen geht. Außerdem eine fette Knotenleiter mit 7 recht nah gesetzten Knoten, da kann man durchaus auch mal ne vertrimmte Bar/Leine ausgleichen, ohne gleich nen Knoten aufkauen und versetzen zu müssen (ultra nervig).

Außerdem hab ich den unteren Ankerstich mit einer Zugschlaufe ausgestattet, so lässt sich das super schnell öffnen, Breite umknüpfen und wieder schließen. Ich verstell die Bar öfters schon mal WÄHREND der Session IM tiefen Wasser in der Breite. Diese komische Plastik-Lego-Frickel-Geschichte ab North 2013 ist nix für mich. Ich brauch solides Zeugs, was ich unterwegs mit Nadel und Faden reparieren kann, wenn mal nen Panzer drüber gefahren ist
Und auch solches das bei -20 Grad im Schneesturm noch funktioniert und sich auch voller Sand und Matsch noch gescheit bedienen lässt.



Hier der Wainman-Swivel. North braucht mit dem Y natürlich keinen Swivel, aber meine bevorzugten Leichtwindkites brauchen V und nicht Y. Mir ist bei Leichtwind V auch viel lieber weil man da mal eben in eine Frontleine greifen kann beim Relaunch und so direkt aus der Powerzone raus fliegen, ohne den Kite raus driften lassen zu müssen, wo er dann doch nicht mehr startet. Auch der Depowertampen, der hier mit dem Gurtbandadjuster verknotet ist, hat eine innenliegende zweite Sehne, die dafür sorgt, dass der Tampen niemals reißen kann, auch wenn außen so gut wie alle Fasern durchgescheuert sind. Den muss man wirklich erst tauschen, wenn die Sägefasern nervig werden an den Fingern, nicht aus Sicherheitsgründen vorher.



Genau zu diesem Zweck hat die Bar sowohl bei den Steuer- als auch den Frontleinen gute 2-3 Meter super fette Vorleinen. So kann man da mal vernünftig rein greifen ohne dass man durch rutscht und die Verletzungsgefahr ist viel geringer. Außerdem auch ein Verschleißschutz, weil in dem Bereich z.B. beim Snowkiten schnell mal die Leinen auf der Boardkante liegen beim Relaunch, oder nach Rotationen über Kreuz laufen.



Der Leinensatz ist auch selbst gespleisst und besteht aus 2x 10m und einmal 5m DC300. Mit Bar und Vorleinen komme ich dann so auf 28 oder 23 Meter, wenn man die Extentions oben raus nimmt. Die Unterteilung bei den 10m nutze ich als Anknüpfpunkt für die SfS. Hier könnte man dann auch die unteren 10m Frontline raus nehmen und dadurch mit sehr wenig Arbeit was kompatibles zu North 5-Leinern draus machen.
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