Wir haben ein MBS (comp90?) ein Scrub und ein Trampa im Keller, somit den Vergelich zwischen halbwegs bezahlbar und (ziemlich) teuer - günstiger wäre wohl noch Zebra.
Schon klar: optisch ist das Trampa mit dem Fulldeck aus Carbon und den gefederten Achsen ein Hingucker, auch der Komfort ist super (insbesondere verstellbare Fussschlaufen). Aber eben - man muss es bezahlen und beim rumrollen selber merkt man (zumindest bei meinem rumgegurke) auch keinen richtigen Unterschied zu den günstigeren Modellen. Ist mit mit günstigen und teuren Kiteboards - anfangs mühmt man sich mit dem Kite und nicht-stürzen so weit ab, dass gar keine Zeit für was anderes bleibt.
Das MBS ist auch cool und preislich bisschen vertretbarer (meine Empfehlung ist, sich hier ein neueres Gebrauchts zu holen, werden gerne mal zu guten Preisen abgestossen), das Scub ist dann schon recht einfach gehalten (ist aber egal, fährt genau gleich). Wie sich die diversen Boards/Achsen bei Sprüngen verhalten, kann ich nicht sagen, hab viel zu viel Schiss damit Hüpfer von mehr als paar Zentimeter Höhe zu machen.
Wie bereits angemerkt: Aalglatte Wiesen mit perfektem Wind sind bei uns nicht nur Mangelware sondern schlichtweg nicht zu finden, blöd gesagt ist es somit egal was man für einen Untersatz fährt. Ganz billig würde ich aber nicht nehmen, da die Ware ja bisschen halten soll und zumindest die Fusschlaufen verstellbar sein sollten, zudem sind bei teureren Modellen meist die Lager besser. Ob man nun normale Skat-Achsen nimmt oder teure gefederte (z.B. Vertigo) ist wohl vor allem vom Budget abhängig, vom Komfort her fahren meine Jungs lieber mein teures Trampa (hat wohl aber auch mit dem Gewicht der Fahrer und der Optik zu tun, das Ding ist einfach soll, selbst wenn man nur rumsteht
)
Ob man dann bei 5 Knoten fahren kann, ist eine andere Frage, ich kann bei wo wenig (und natürlich wie auf dem Land üblich sowieso unkonstantem) Wind nicht mal den 15er Speed in der Luft halten (ist mir auch bei unter 10 Knoten Grundwind auf dem Wasser schon völlig drucklos vom Himmel gefallen), Fahren ist unter 8-10 Knoten kein Thema. Und nicht vergessen: wenn man mal einen Abgang macht ist Wiese/Gras weitaus härter als Wasser, wir versuchen es deshalb inzwischen lieber auf Schnee (braucht ausser im tiefen Neuschnee deutlich weniger Druck im Kite und tut deutlich weniger weg, wenn man sich mal hinlegt).