Der Meinung bin ich auch, Kites mit einem Shape wie der EVO, Rally Delta mit spitzen Tips etc. haben ausgedient und machen nur mehr Beginner glücklich. Einziger Vorteil solcher alten Shapes ist das Lowend.
Future-C Shape 
Besser als fälschlicherweise wie viele es machen, es open-c zu nennen.
Der Nexus hätte aber kein Lowend wenn ihm nicht ordentlich Delta im Shape bekommen hätte, so viel Delta im Shape hat aber nix mehr mit C-Kite zu tun.
Das merkten viele beim Fliegen des Vegas 2009, dass war auch kein C-Kite mehr, sondern ein reiner Deltakite, der 14er hatte damals massives Lowend....
Der Begriff Future-C Shape ist nicht schlecht sieht so die die Zukunft des C-Kites aus? Ich denke nicht... Jeder der den Nexus am Boden zusammenrollt wird seinen Delta-Shape bemerken. Ein Fuel z.B. ist ein Rechteck wenn er am Boden liegt, beim RPM ist auch extrem wenig vorhanden.
Das Delta im Shape hat aber natürlich fast nur Vorteile für
seine Zielgruppe/Einsatzgebiet für das er gebaut ist aber eigentlich ist es ein
gebridelter Delta-Hybridkite , dass hört sich aber nicht so gut an wie Future-C-Kite
