Das Thema mit der Verschleissbelastung wurde auch schon woanders diskutiert.
https://www.wohnmobilforum.de/w-t78411.html
Ich hatte mir damals nach der zweiten kaputten Lima innerhalb kürzester Zeit
Gedanken gemacht und vermutet es mag evtl. an den 400 AH Bordbatterien
liegen das die 100 Ah Lima so schnell den Geist aufgibt.
Ich bin kein Spezialist auf dem Gebiet, aber mit der 140 AH (oder sogar 180? weiss nicht mehr) Variante war dann Ruhe. Daher meine Anahme, das es durchaus mit der
Leistungsabgabe zu tun hat. Ich denke so genau braucht man auch nicht darauf eingehen.
Tatsache ist, das es zumindest länger dauert bis 2 Baterrien geladen sind.
Und das könnte man mit einer größeren Lichtmaschine verbessern wenn
sowieso ein Neukauf ansteht. Zumindest war das meine Reaktion auf die
2. kaputte Lima.
Zumindest beim Ducato konnte diverse Leistungen als Originalersatzlimas gewählt werden. Daher gabs zumindest beim Ducato auch kein Problem
mit dem Leitungsquerschnitt.
Richtig Performance brachte dann aber der Sterling B2B.