Also ich würde vielleicht mal mit dem Mechanik-Aspekt anfangen und das Kraft/Momenten-Gleichgewicht umreißen. (Modellbildung, Surfer in stationärem Zustand nicht beschleunigt) Daran kann man auch erklären wie gesteuert wird und warum das Segel in Gleitfahrt nach hinten gekippt wird.
Es ist doch auch interessant, dass die Finne so klein ist und das Segel so groß. Kräfte proportional zur Dichte des Fluids !!
Die Navier Stokes Gleichungen müssen natürlich sein
Aber dann solltestest du auch ganz grob erklären können was die Bedeutung der einzelnen Terme ist bzw. wo üblicherweise Vereinfachungen getroffen werden ( Dichte = konst. - Euler - Bernoulli)
Über die Aerodynamik von Segelbooten (das ist ja das gleiche) gibt es viele Bücher.