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Alt 04.08.2011, 09:28   #100
flo24
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Ich komme vom Modellbaubereich und wollte nur ein paar Überlegungen bezüglich der Form einwerfen.

1. Alle bisherigen Formen z.B. von carafino wird der Hauptflügel nach unten gebogen. Das soll vermutlich die Stabilität forder. Bei Flugmodellen stabilisiert man die Längsachse (ohne die Verwendung von Querruder) mit einer V-Form der Tragflächen (von Vorne betrachtet). Bei einer Neigung des Flugzeugs um die Längsachse vergrößert sich die Fläche des kurveninneren Flügels und somit der Auftrieb dessen (beim kurvenäußeren genau gegenläufig). Somit stabilisiert sich das Flugzeug automatisch - es kehrt wieder in die neutrale Position zurück. Je stärker die V-From ausgeprägt ist desto größer ist dieser Effekt, jedoch verringert sich die nutzbare Fläche in der neutralen Position stark.

2. Die Verwirbelung an den Flügelenden kann durch leichte Aufbringung der Flügelspitzen stark reduziert werden. (Winglets) Jedoch ist das bei der geringen Ausprägung zu vernachlässigen - siehe Beitrag von NasaRene

Viel Spaß beim Tüfteln, ihr habt mich auch infiziert!!
Flo
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