@kitefrog: es sind mehr die inneren Werte: der Speed5 hat aktuellste Gleitschirmtechnologie verbaut, u.a. das doppelte 3D shaping (hier etwas ungeschickt "Double Cordwise Ballooning" genannt - wo doch das balooning gerade schädlich ist und vermieden werden soll
).
Dazu dann noch die "Rigid Foil Technology (RFT)", also Nylon Stäbchen in der Eintrittskante: diese Stäbchen, in Kombination mit einer hohen Segelspannung in Spannweitenrichtung stabilisieren das Profil der Eintrittskane auch bei niedrigen Anstellwinkeln. So gibt es weniger Eindellungen und damit steigt die Gleitleistung.