@ubuntu
ok das meinst du...
mit nahtlos meinst du wohl eine technologie die wie bei masten
und rohren umlaufende fasern hat.
ich glaube bei levitaz werden keine schalen zusammengeklebt,
sondern es werden kohlefasern satt in die beiden formhälften
gelegt / gepresst und dann wird das in einem arbeitsgang
zusammengepappt.
nahtlos in dem sinne wie oben ist das natürlich auch nicht,
doch theoretisch (siehe G10) hält so ein profil schon.
praktisch weis ich daß zumindest mal die frontflügel von
levitaz extrem robust sind, auch gegenüber mechanischen
impacts.
daß man mit der "voll" bauweise zumindest bei etwas dickeren
profilen siehe strut auf jeden fall gewicht verschenkt und statisch
nicht im eigentlichen sinnne optimal unterwegs ist ist mir schon klar...
wär natürlich sehr interessant wie du das vorhast...
lg wolfgang
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