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Zitat von zinga
sind solch enge Abschrägungen und plötzlichen Dickenveringerung doch gar nicht so gut ?
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ja, ungut. Kraftspitzen und mögliche Probleme mit Delamination an den Biegungen.
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Wäre da ein weichverlaufends Board da nicht besser ? (und einfacher zu schlieifen  )
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ja, definitiv.
Aber irgendwie muss man den Dickenverlauf ja hinkriegen.
Dickenhobel, Schleifmaschine und oder eben Fräsen.
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Optisch natürlich langweilig..
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Fürs Marketing sind die prägnanten Fräsungen super. Wenn man frässt soll man es auch zeigen.
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Übrigens haben meine Tipps 3mm (Kern) und 7mm in der Mitte. Beim nächsten würde ich auf 2mm und 7mm gehen. Wäre für einen Fahrer so um die 65 Kg. (Junior und Freundin )
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2mm bei Pauli ist sehr sportlich ...
einfacher ein `bischen` weniger Carbon ... bzw. gleich nur Glas.
Speziell bei Brettern für Leichtgewichte eher mit Gewebe sparen.
(Preventiv: nein, es gibt keine Tabelle/Formel/App die Gewebe, Gewebeausrichtung, Sandwichkernmaterial, Sandwichdicke, Harz, Brettbreite und Länge, Dickenverlauf, Fahrergewicht, Fahrstil, Härtewunsch usw. abbildet. Wäre mal ne Doktorabreit wert
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