Die Feder oder auch der Pin, der die Feder hält (je nach System) ist überhaupt der Schwachpunkt der ganzen "Surfstyle-Achsen". Bricht da was während eines zügigen Turns, schlägt die Achse voll ein und du hast einen Wheelbite, der sich gewaschen hat, mit dementsprechenden Konsequenzen. Mir leider einmal passiert
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Eine Begrenzung des Achseinschlags für so einen Fall wäre sinnvoll.