wenn du das board flach fährst, dann wird der ganze gegendruck durch die finnen erzeugt. es gibt einen kumulativen druckpunkt aller finnen, den sogenannten lateralschwerpunkt. dann hast du deine schlaufen. dort stecken die fusserl drinnen und drücken gegen. die haben auch einen schwerpunkt, genau in der mitte wenn du beide beine gleich belastest. ist jetzt der lateralschwerpunkt weiter hinten als der fusserlschwerpunkt, dann musst du das gewicht nach hinten verlagern um die punkten auf gleiche höhe zu bekommen. und das brennt auf dem oberschenkel des hintern beinchen. wenn du das board ankantest, dann wirkt die angestellte boardfläche beim lateralschwerpunkt mit = er wandert nach vorne und man kann wieder beide beine gleich belasten. nachteil: da board hat beim abtrifftverhindern mehr widerstand. darum beim aufkreuzen: besser die größeren nach vorne.
das raceboard, das du verlinkt hast ist technologie von vor zwei, drei jahren. so ca sehn die jetzt aus:
http://alexaguera.com/course-racing-...eek-of-august/
http://www.kiteforum.com/viewtopic.p...23eb9db4bdb51c
http://www.kiteforum.com/viewtopic.p...23eb9db4bdb51c
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natürlich gehen die genialst bei schwachwind. allerdings ist das downwindfahren einfach nur was für 80er jahre motorradfans. viel zu viel power und nur geradeaus.
zum finnenabschneiden: du könntest zwei 30cm racefinnen nehmen und daraus vier finnen für dich bauen. auf ebay ist immer wieder was dabei. ich denke schon, dass die 15 cm vom tip entfernt genug fleisch für die bohrungen haben. sicher bin ich mir aber nicht. du kannst ja auch eine M5 schraube nehmen, wenn es sich mit M6 nicht ausgeht. wär super wenn du das probierst, dann brauch ich nicht
http://cgi.ebay.de/MAUI-Finne-Freeri...item334f7a2c66