Hier haben wir den Fall, wie im ALU-Foilthread gefragt war.
Salzwasser und Edelstahlschraube in Alu. Nix gut ...
Wir haben zwei Probleme: Das festkorrodierte Gewinde und daraus folgend der vernackelte Inbus.
Schritt 1: Rostlöser auf das Gewinde (nur der untere Teil der Kombo hat Gewinde), alle 2 Tage und insg. 1 Woche einwirken lassen. Ich bin mir aber nicht 100% sicher ob das bei Alu wirklich hilft, jedenfalls definitiv nicht so gut wie bei Stahl in Stahl.
Schritt 2: Inbusschlüssel mit etwas feinem Sand ins Loch. Der Inbus muss maximal tief drin sitzen. Der Sand ist für die Zwischenräume. Entweder es geht auf oder der Inbus ist komplett hin.
Schritt 3: wenn hin, dann Inbus ausbohren. Das sollte hier gut gehen ohne den Aluteil zu beschädigen.
Schritt 4: jetzt kommst du an den Gewindeteil, weil der obere Aluteil ab ist.
Gewindestumpf mit Kerze o.ae. mal richtig heiss machen, abkühlen lassen, nochmal heiss machen. Das lockert ggf. .
Schritt 4a: von hinten in die M6? Schraube erst eine 3 mm Bohrung, dann eine 5mm Bohrung einbringen. So tief bohren wie die Schraube im Alu sitzt. Leider ist das Bohren mit Heimwerkermaterial in Edelstahlschrauben fast unmöglich. Ohne Kühlung ist fast jeder Bohrer in Sekunden hin.
Wenns also fehl schlägt bei Schritt 5 weitermachen ...
Schritt 5: mit Gripzange den Gewindestumpf ausdrehen.
geht nicht? dann noch mehrmals stärker erhitzen, etwas kräftiger mit Brenner und nochmal mit der Gripzange oder einer überdimensionalen Rohrzange versuchen. (Standard Rohrzange aus dem Werkzeugkasten kannst du da vergessen)
Schritt 6: wenn erfolgreich freuen, wenn nicht: wegschmeissen.
Schritt 7: in Zukunft die Teile nach Salzwassereinsatz trennen, spülen und trocken lagern. Vor allem Alu.
`Alu rostet nicht` sagen die Leute die keine Ahnung haben ... als Wassersportler kann man da nur lachen ...
Aluoxid ist halt nur ein weisses unscheinbares Pulver ...
Viel Erfolg