Das Bargefühl ist definitiv erstmal gewöhnungsbedürftig, da extrem leicht. Zitat von United Ocean Sports: „Da kriegst Du Muskelschwund in den Armen!“
Die Umstellung vom Reo ist krass. Aber man gewöhnt sich schnell dran. Der Religion ist trotzdem sehr direkt und hat super Barfeedback, es spielt sich halt alles auf einem niedrigeren Kraftlevel ab. Ist dadurch sehr ermüdungsarm zu fahren.
Was ich bzgl des GTV-Tests (glücklicherweise) nicht bestätigen kann, sind die progressiven Kraftspitzen bei schnellen Kiteturns auf geringer Höhe. Aber GTV hatte ja auch nicht den 9er im Test...
Obwohl der Religion weit an den WFR fliegt, verliert er trotzdem nie seinen gleichmäßigen Zug, was bei mitgelenkten Bottomturns in kleinen Wellen optimal ist. Da hat z.B. der North Mono mit totalem Powerverlust genervt.
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