Ich flieg jetzt auch schon den 3. Winter UL. Schäden gab es nie trotz dem dünnen Material.
Es ist auch schwierig zu sagen wie viel schneller sie bei einem Crash kaputt geht bzw. ob es viele Arten Crashs gibt bei dem ein Kite mit dem Normaltuch intakt bleiben würde, aber ein Kite mit UL Tuch kaputt geht. Die Überdruckventile sind bei einem massiven Crash natürlich hilfreich. Man sollte aber auch die Bauart der aktuellen Frenzy sehen, diese hat wieder mehr Öffnungen oben an der Anströmkante, somit kann sich auch Druck nicht so stark aufbauen wie zum Beispiel beim Modell 2013.
Was das Fiegen angeht dachte ich auch, es sei nur ein Vorteil beim Start gerade bei Leichtwind. Tatsächlich ist sie aber wirklich agiler, was an der geringeren Masse liegt. Ein weiterer Vorteil, der nach ein paar mal fahren aber sofort auffällt ist, dass sie bei kurzen Luftlöchern oder windarmen Stellen viel viel länger steuerbar bleibt als das Normaltuch. Das reduziert den Bodenkontakt in solchen Situationen bestimmt um mehr als die Hälfte.
Ich denke einziger Punkt ist die Langlebigkeit auf viele Jahre hin gesehen. Leute die Kites 5-6 Jahre und länger fliegen wollen sollten vielleicht auf das Normaltuch setzen. Das hält der Abnutzung durch Reibung, Sonne, Schmutz etc. bestimmt besser stand.
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