Verschlanken hab ich bisher noch nicht bewusst wahrgenommen (es sei denn die Ummantelung war schon durch), aber Du siehst den Sparepartleinen sehr gut an wo und wie sie belastet werden.
Genau wie Mischa schrieb - vergleiche den Bereich wo die Leine über die Umlenkrollen läuft und wo nicht.
Bei mir waren sie im Laufbereich vergraut und begannen an der Ummantelung erstes Ausfasern zu zeigen.
Da hab ich sie rausgeworfen.
Bei der Speed 4 sind glaub ich 100 Flugstunden im Manual angegeben, wenn ich mich recht entsinne, wobei das eher ein Richtwert ist.
Wer immer am Top End unterwegs ist und das Material ´maximal belastet tauscht sicher früher als der Schönwetter low wind Fahrer
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