[wkarnz2m]

Zitat von Bernd das Brot

Moin,

beide Flügel sind bei uns am See in Aktion.

Der W800 ist wesentlich schneller, besser geeignet für Vollgas.

Nicht zu verachten ist aber die Spannweite von 800mm wenn es um Schräglagen geht.

Eine gute Mischung ist der W718 .... mega viel Lift und trotzdem schnell.


zufälligeweise ist gerade bei ebay einer drinnen


gefahren werden können die Wings mit S420 oder S421 (S330 und S325 passen auch, aber nicht optimal)

Ich war Anfang des Jahres auch an diesem Punkt

Der 633er ist ein super Allrounder und macht wahnsinnig Spaß, aber ab so 45kmh wird er schon etwas sensible zu fahren.
Gerade am Neusiedlersee mit dem 71er Mast ist jede kleinste Bewegung und jede kleinste Welle ein Faktor mehr das Wasser zu küssen ^^

Dementsprechend wollte ich auch einen eher Race angehauchten Flügel um öfters auch einmal bissl Gas zu geben und nicht jede Welle sofort zu fürchten.
Um nicht ständig das ganze Unterschiff zu wechseln, bin ich dann auf den 720er gekommen, dabei verwendest die selbe Fuselage wie beim 633er.

Der ist eigentlich fürs Windsurfen gedacht und vom Herrn Balz zusammen gebaut worden, aber er ist ähnlich zum 718er.

Mit dem S421er und W720er kann man schön Gas geben, aber auch gmiadlich cruisen. Das Lowend ist natürlich nicht so wie vom 633er, nonaned, aber ihn kann man schon weit runter fahren.
Wennst dann noch einen 91er Mast dazu hast und damit am Traunsee düst, dass ist dann wirklich fein ^^

Also 800er würde ich eher nehmen, wenn du tiefes Wasser hast, auf der Neusiedlerlacke wäre es echt schade um den Flügel.