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Alt 05.08.2019, 09:34   #366
Ganesha
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Beim Foilen alles eine Frage des Pilotengewichtes Der leichte 70-75kg Fahrer braucht mit einem leichten 9er Tube die entscheidende , gefühlte "8kn" Böe um aus dem Wasser aufs Foil zu kommen. Gefühlt hilft die schnelle Lenkbarkeit des Tubes, Korrekturen der Flugbahn können entscheidend helfen aufs Foil.
Dagegen braucht der 90 kg Fahrer eben etwas mehr und etwas länger Zug. Da macht ein 10er Soul gegen 9 er Onestruter schon viel früher den entscheidenden Startzug. Den bekommt man beim Soul wenn man ihn maximal lange, diagonal durchs WF rauschen lässt und ihn gedepowert wieder hochkommen lässt. Wenn die Variation der Sinusbewegung gut passt, bekommt man mit der Matte viel früher den nötigen Lift. Dagegen kann der Tube bei optimaler Flugbahn nicht diesen Zug erreichen, ich kann allerdings viel besser und schneller die Flugbahn korrigieren, macht es subjektiv einfacher.

Tja , beim Maverick wäre eine 10 er Größe nicht schlecht
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