Konstruktiv müsste der Mast in etwa mittig zwischen den beiden Fusschlaufenpositionen befestigt sein und dann nahezu auf den Hauptflügel gestützt sein (etwa Hinterkante Flügel).
Die aktuelle nach vorne sehr lange Fuselage ist nur einer der Nachteile der extremen Heckbefestigung im normalen Windsurf Finnenkasten.
Das öffnet Torsion, unerwünschten Elastizitäten und Schwingungen Tor und Tür. Es ist halt ein Notbehelf, weil die Windsurfbretter eben dort den Kasten haben.
Speziell konstruierte Foilboards würde man optimiert auf Kräfte und Krafteinleitungspunkte anders konstruieren. Das kommt in Zukunft ganz sicher ...
Die Kräfte aufs Brett sind durch die `off center` Positierung enorm.
Aber auch bei optimaler Mastposition sind die Hebelkräfte durch den langen Mast und den grossen Flügel massig und so bei normalen Windsurfbrettern nicht vorgesehen. Eine Brettverstärkung ist eigentlich unumgänglich. Je grösser die Auflagefläche der Mastplatte desto weniger muss man mit zusätzlichen Laminatverstärkungen am Brett arbeiten.
|