Mit dem Manometer hast Du schon recht. Der angezeigte Druck ist nicht der Tatsächliche. Ich arbeite in der Qualitätssicherung und ich glaube keinen Messwert eines Gerätes ohne Kalibrierschein.
Aber was ich sehr wohl erkenne,ist der Unterschied an Druck den ich erzeuge, bei mir also zwischen dem Bandit und Turbine. Immerhin fast 40% Unterschied. und der Bandit fliegt gut so mit dem eingestelltem Druck.
Kann es an der Anknüpfung liegen?
Backlines habe ich immer ganz kurz und Frontlines auf dem längsten Knoten.
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