Zitat:
Zitat von Black-Fox
Hab mit Nemo auch schon kurz über das Thema gesprochen. Anzahl, Ort und Ausführung der Crossports haben ja nicht nur Einfluss aufs Befüllen und Entleeren, sondern bestimmen ja auch das Verhalten bei Klappern, Crashs und Wässerungen. Es sollte aber ersichtlich sein, dass dieser Kite (Pulsion) in dieser Ausführung (Light) nicht unbedingt in Anfängerhände gehört. Und diese Überlegung hat sich ConceptAir bei der Auslegung sicherlich auch gemacht. Flysurfer versucht halt mit ihrer Soul alle Fliegen mit einer Klatsche zu schlagen. Wenn sie das nicht wollten, könnten sie ihre Schirme sicherlich auch noch leichter bauen.
Was ich aber besonders interessant finde: Die Zellwände scheinen NICHT aus RipStop Material zu bestehen. Ist das korrekt? Vielleicht ist dieser Stoff zudem auch luftdurchlässig? Könntest du das mal überprüfen, Nemo?  |
jo, seh ich auch so. Zielgruppe geht ja in Richtung Performance-Freeride. Das sind idR nicht nur Profis. Und für die muss der kite auch bisschen halten.
Was das Tuch betrifft, - glaube schon, dass die Rippen aus dem gleichen Rippstopp sind. vermutlich sieht man das Karo wegen der gelben Farbe schlechter auf dem Bild (?).
Wenn man sich die Matten (von welchem Hersteller auch immer) mal genauer anschaut ist es schon der Hammer, wie kompliziert und zugleich exakt die gearbeitet sind, dass am Ende nicht mal 5mm Toleranz zu verzeichnen sind...
Riesen Respekt!!!!