Ich habe den 8er und 11er Pivot (2019). Ich bin die Kombi immer gefahren seit es den gibt und von 9/12 Park (also mehr C-Hybrid) umgestiegen. Aufgrund des Delta-Shapes würde ich immer einen Quadratmeter weniger nehmen als bei einem C-Hybrid.
Ich habe auch einen 9m Dash und der hat eine vergleichbare Windrange zum 8m Pivot.
Bei 73 kg Gewicht hat der 8er seinen Sweetspot bei 20-25Knoten und ich fahre den in Böen bis an 30 Knoten.
11er hat für mich den Sweetspot so um die 15.
Ich hatte bisher kein Problem, 8 und 11 gut wieder verkaufen zu können.
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