ich meine, der Vorteil der Duckjibe gegenüber der Powerhalse ist gerade, daß man schiften kann, auch wenn man noch schneller als der Wind ist
deshalb mache ich sie durchaus gerne mit großen Segeln bei schwachem Wind, wo die Powerhalse zum Abbremsen führt bzw man eine Laydownhalse fahren müßte, wo aber letztlich das Schiften doch bei nicht mehr Geschwindigkeit als die Windgeschwindigkeit passieren sollte
Speed
abfallen,
radius so, daß man nicht aus dem Gleiten kommt
dichtnehmen, Mast nach vorne
gabelbaumende rumreißen
zaudern ist da wirklich nicht erlaubt
ich finde die Duckjibe nicht schwieriger als die Powerhalse
bei der Powerhalse fällt man halt eher in eine position, wo man nicht viel rödeln muß für den Wasserstart
ein Sturz bei der uckjibe erfordert immer schwimmendes Positionieren von Rigg zu Board
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