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Zitat von ubuntu
Moin,
ich habe in den mid/ende 70 den 1000 Stunden Test an der Uni in Stuttgart mitgemacht.
Es gibt auch heute noch keine bestätigte Ermüdung von GFK/CFK
Kosta
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ich glaube daß Segelflugzeuge mit ganz anderen Sicherheitsreserven gebaut werden als Kiteboards. Gibt ja bis auf damals Duo Discus (Verarbeitungsfehler) wenig Beispiele wo so eine Tragfläche einfach mal bricht, Kiteboards schon eher.
Wenn du halt 100x hintereinander mit 100kg platt landest werden sich schon jedesmal einzelne Fasern aus dem Verbund lösen oder anreissen.
Und irgendwann bricht es dann eben.