gerade race flügel
dazu hab ich folgende infos:
es schein so daß man die aktuellen geraden raceflügel am tip einfach so
rausfahren kann aus dem wasser, ohne daß groß was passiert,
dh kein sturz, kein großes luftsaugen.
das ist natürlich ein vorteil.
ich nehme an es liegt daran, daß wenn ein deutlich nach unten gebogenes tip durchbricht,
es luft aktiv nach unten zieht.
dafür (aussage von einem kiter bei mir am spot, der recht gut fährt
und seit anfang an immer mit dem aktuellen race zeugs von tarooa unterwegs ist):
grad fährt er einen aktuellen geraden G10 race frontflügel:
der flügel ist um die rollachse / längsachse wesentlich instabiler wie der vorjahres flügel.
das mit dem tip rausfahren hat er bestätigt.
zu den "geraden" eigenbauten und dem liquid force:
bei uns fahren auch solche eigenbauten rum, die haben halt
im vergleich zu den wesentlich schmaleren race flügeln prinzipiell
viel mehr fläche und einen deutlich geringeren AR, was sie schon
von dem her sehr stabil macht.
lg wolfgang
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