in Kurzform:
schmaler flügel _> mehr Topspeed, braucht aber mehr Abhebegeschwindigkeit (bei gleichem Flügelprofil und gleicher Fläche)
Durchbiegung der Flügel-> mehr seitliche Projizierte Fläche-> mehr Richtungsstabilität. Kann bei flachen Flügel auch z.B. über ne Finne erreicht werden.
Abstand der Flügel (Rumpflänge): je größer der Abstand, desto laufruhiger das Foil, aber auch träger beim Kurvenfahren.
Der "Schwalbenschwanz" ist ein V-Leitwerk und sollte weniger Widerstand als ein normales Kreuzleitwerk haben.(dafür aber etwas unruhigerer Lauf).
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