Ihr redet hier alle über den Abtrieb des Backwings, welcher dem Auftrieb des Frontwings entgegen wirkt.
Das stimmt so aber leider nicht ganz.
Der hintere Flügel fungiert als Höhenleitwerk und ist normalerweise mit einem positiven Winkel eingestellt.
Das bewirkt zwar einen Abtrieb im Heck, sorgt aber gleichzeitig für noch mehr Auftrieb beim Frontflügel, je grösser der Winkel wird.
Der Backwing dient eigentlich nur der Stabilisation und soll die aussermittige Krafteinleitung in das System ausgleichen.
Geht aber auch komplett ohne.
