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Alt 05.07.2016, 20:20   #2
ripper tom
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RALLY 2017 Kite für > Freeride / Beginner / Wave / Big Air

RALLY 2012 thread
RALLY 2013 thread
RALLY 2014 thread
RALLY 2015 thread
RALLY 2016 thread

www.slingshotsports.de
www.slingshotsports.com

www.vimeo.com/168505245
https://www.kiteshop.at/store/kitesu...rand/slingshot

Änderungen gibtes bei:
Tuch, Onepump, Verstärkungen/Patches an der Tube (bei den Pigtails), Dacron aus Deutschland (Dimension Polyant ), Änderungen bei den Größen 8/9/10 siehe Herstellerinfo (dünnere Struts, schnelleres drehen) und ein größeres Bag siehe Bild unten. Besseres/direkteres "Andrehverhalten" (kann aber auch Einbildung sein haha...)

Das sagt der Hersteller:


und wie immer kurze Bridles ohne Umlenkrollen

Tuch & Geometrie des Kites:
Die ersten 2/3 sind single ripstop Material mit vielen einzelnen Bahnen und Abnähungen
ähnlich Airrush um Gewicht zu sparen u. ein Durchreißen des Tuches zu vermeiden.
Das letztes Drittel richtung Abrisskante ist ein double ripstop Material von Marktführer Tejin Japan.

Die extreme Form die auf Lowend u. Wasserstart ausgerichtet ist hat auch einen Nachteil bei den großen Größen, der kite neigt Richtung
Wasser zu lenken/fliegen. Ist reine Gewöhnungssache, bei anderen Lowendkillern auch so bzw. einfach Bauform bedingt. Wegen dem starken Deltadesign, der hohen Streckung des Kites u. der spitzen Tips ist die Profilsehne in der Mitte wesentlich länger als an den Tipenden, dadurch liegen auch 2 unterschiedlich starke Strömungen an. Das ist der kleine Nachteil den man in kauf nehmen muss für genialen Wasserstart und fettes Lowend.

Verwendet man double oder gar tripleripstop überall muss wieder an Dacron im Krafteinleitungsbereich gespart werden, also überall wo man Gewicht dazu legt muss woanders gespart werden. Ein ständiges Für u Wieder….

Gleitschirmhersteller Skywalk testete mit dem Kitemagazin die Tücher.

http://surfgalerie.oase.com/data/719...0_15_48_11.jpg

http://surfgalerie.oase.com/data/719...0_15_48_28.jpg

http://surfgalerie.oase.com/data/719...0_15_48_22.jpg

Test von hersteller TEJIN im Kitelife Magazin.
Die vorteile von double ripstop in horizontaler und vertikaler Zugrichtung geht zu lasten der diagonalen Bruchlast (45grad) siehe link:

http://surfgalerie.oase.com/data/738/331.jpg

Größen & Leinenlängen:
Barsize = Barbreite in Zoll > 23 Zoll Bar hat 27m, die 20 Zoll Bar hat 23m (20m+3m EXTENSIONS) und die 17" Zoll Bar hat 20m Leinenlänge


Spitze Tips, dicke Profiltiefe, eine weit aufgespreitzte Kappe & fettes Delta sorgen für eine extreme projezierte Fläche (super Lowend) und leichter Wasserstart.



Neue Patches bei den Pigtails.
Bei 12+14qm konnte ich keine Veränderungen zum Vorgänger im Schnitt feststellen.






Größere Tasche (Barfach wieder außen)

Bewährtes großes Einlassventil (funktioniert ohne Adapter ) das Cabrinha seit 2013 verwendet u. soll lt. Hersteller nochmals besser gegen verdrehen geschützt sein.

Bei Sand würde ich das Auslassventil nur zum Auslassen nutzen u das Einlassventil nur zum Einlassen, so ist die Gefahr das Sand in das System kommt geringer u. das Plastikgewinde wird damit geschont bzw. muss nicht verwendet werden.
Das richtige verschließen des Auslassventils > http://youtu.be/Ue6Askm_KQc

Ausbau Bladder / Ventil (01:15)
https://www.youtube.com/watch?t=103&v=X-PBgFCFplA



Versteckte Schlaufe für die Pumpleash:



Die von Slingshot patentierte Splitstrut bringen nochmal ein Extra an Stabilität bei Leichtwind und Hack ins Flügelprofil. Split Struts haben eine Wirkung wie früher die "cam battens", der Kite bleibt länger oben wenn die Strömung abreißt und wird jetzt zunehmend auch von anderen Herstellern verwendet.
Der 2. Vorteil ist das der ganze Kite robuster, verwindungssteifer wird. Die Nähte können auch nicht so leicht aufreißen als bei einer freiliegenden (an der Spitze) befindlichen Singlenaht.



Wasserstart
Easy Wasserstart dank starkem Delta durch ziehen einer Backline (Adjuster aufmachen und Bar anpowern !)
Rückwärts geht er auch fein zum Starten (wichtig zum Snowkiten).
Die etwas dickeren Tubes bringen nicht nur Lowend u. Böenstabillität sondern verhindern auch das Wasser hinter die Tube beim Starten schwappt.
Durch falsches ziehen an den Leinen, Kabbelwaseer oder Windwellen kann Wasser hinter die Tube gelangen (bei Kites mit sehr dünner Tube) u. ein Starten bei weniger Wind unmöglich machen.

Start-Lande-Videos etc

https://vimeo.com/71677733
https://vimeo.com/68921036
https://vimeo.com/55684239
https://vimeo.com/48475137
https://vimeo.com/93010169

Safety:
https://vimeo.com/93010169
Die "single frontline safety" wird schneller drucklos als ein 5 Leiner u. bringt zusätzliche Sicherheit für Kiter die weit draussen sind.
Es kann mit überkreuzten Leinen zurück gekitet werden, auch ein einwickeln den Kites (wie mit der 5.Leine) ist mit den extrem kurzen Bridles ohne Pulleys fast unmöglich. Jedes Jahr wechseln Hersteller von DFS zur SFS, der Großteil verbaut nur mehr SFS. Slingshot seit 09 konsequent auf SFS.

Welle
Stabil, dreht flott, guter Drift schwebt mit wenn man hinterher fährt. 12er dreht schnell, noch tauglich für die Welle wo ein 12er rpm
schon grenzwertig wird. ein 4Leiner mit kurzen Bridles ohne Pulleys der ein Durchentern in der Welle erlaubt > sehr schneller Wasserstart.
Ein Wavekite für schwere Kiter oder welche die ausreichend Lowend in der Welle mögen. 5 & 6qm sind die Besten in der Welle.

Zum Schluß:
Der 14er dreht nicht so schnell, mit der dicken Tube (Luftwiederstand) u. den 27m Leinen (Drag/Luftwiederstand) auch kein Höhelaufwunder.
Dafür bekommt man genialen Wasserstart, extreme Böenstabillität (dickes Profil der Tube), massives Lowend.
12er abwärts ziehen super Höhe und sind auch agil genug, 5 & 6qm für die Welle , ansonsten ein guter Freerider u. Bigair-Waffe.
Die kleinen Rallys bieten einen sehr hohen Einsatzbereich (von / bis) und machen richtig Spass.
Aber klar doch, die kleinen größen sind ja immer geiler, Vergleich 9qm und 14qm RPM.


LG Tom

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Geändert von ripper tom (13.04.2017 um 11:12 Uhr)
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