[Armin Harich]

Danke, für die sehr vielen Inputs. Anbei schonmal ein paar detaillierte Antworten mit teilweise Rückfragen.

Ja, ein QR welches nicht so schnell selbst auslöst wäre wirklich nett. Ein Belag auf der Bar, der sich nicht so schnell auflöst wäre auch super.

Wir haben schon länger die Vorspannung am QR Gummi optimiert.
Seit dem haben wir keine Berichte mehr zu Fehlauslösungen.

Ein Speed4 31qm für 3kn bei 80kg wäre auch nett

Ja den Traum, bei noch weniger Wind mehr Spaß zu haben teilen wir. Mit Hydrofoil und Raceschirmen geht das für Könner schon sehr viel früher. Am Raceschirm sind wir dran, aber auch an einem 24er Lotus den wir beim Importermeeting alle testen lassen haben. Ein 24er ist aber nur was für Personen>100 Kg / Flydoor. Hier haben wir noch keine Entscheidung über eine mögliche Produktion getroffen.

* SKYCARVER

Das Kreativprojekt haben wir zugunsten anderer Projekte wie z.B: die EN-A und EN-B Gleitschirme auf bestes Niveau zu bringen, vertagt. Der Tonic kommt dem aktuell in unserer Palette am nächsten. Aber mal schauen, was die Zukunft bringt.

Grüne Limited Edition (Lotus)

Ja, das hat mir auch immer am besten gefallen. Das hat geknallt ☺. Hier ist aber aktuell nichts geplant.

Wird denn im nächsten Jahr noch was in Ergänzung zum 6er Viron deluxe kommen? So in 8qm ... Besser geht nicht für Kinder.

VIRON-Protos in 8.0 haben wir gerade beim Importermeeting dabei gehabt.
Es ist aber noch unklar ,ob Viron in größer Sinn macht oder wir hier in Richtung PSYCHO, PULSE, ... gehen sollten. Der Viron2 geht in gleicher Größe nun etwas früher.

ein manöverfreudigerer Psycho4. Zielgrupe sollte ähnlich wie beim F-One Bandit, Slingshot Rally, Core GTS ... sein. Also der etwas fortgeschrittene sportliche Freerider/Waver.

Ja, über sowas sind wir auch am Diskutieren. Aber auch ein Pulse Nachfolger wird diskutiert. Also etwas weniger aufwendig, für Einsteiger auch bei schlechtem Wind angenehm zu fahren.

Bar:
-Einen Microhook als Option
-Depowerweg indiviuell einstellbar ohne Depowerverlust
- weniger Verschleiß des depowertampen
-Fls muss sich selber ausdrehen
-schwimmfähig
- bessere Haltbarkeit des Barbelags

Kappe:
-statt weißes Tuch schwarzes verwenden.
- mehr Stabilität im inneren der Kappe auch wenn's paar Gramm mehr wiegt.
- dünneres Profil
- mehr Kammern beim Hochleister

Notiert und sind wir an fast allem dran. Das die FLS sich nicht ausdreht ist mir neu. Da kannst du gerne per PM mir Infos zuschicken, was dir da genau passiert ist. Hat da sonst noch jemand Probleme?
Was du mit „Depowerweg indiviuell einstellbar ohne Depowerverlust“ meinst ist mir nicht so ganz klar.

Baut diese Teuren Kites einfach Stabil . Schritt zurück beim Speet kreuz wurde jetzt von Kammer zu Kammer eingenäht. macht ihn ein paar Gramm leichter"vielleicht" Wirkt aber nicht Stabil für mich also nicht so wie das alte Gurtband.Uns sind so leider schon zwei der Speed defekt gegangen und das nach nicht mal harten Aufschlägen.

Zweite Problem was wir festgestellt haben "Safty".
Nach dem auslösen macht der Kite auch in 4 Generation was er möchte.

Ich denke das sind Punkte für die FS steht und stehen möchte also sollte genau das auch eine Priorität haben. Ich weiss das FS die Firma am markt ist die so sehe ich das am Stärksten an ihren Produkten Arbeitet.Was ich mir bei vielen anderen wünschen würde.


Positiv Reduzierung der wage verbunden mit dem Depower verhalten, Super!!

Eine Frage habe ich noch

Ist Leichter wirklich immer besser?? mach das Gewicht der Bar beim Raic einen so starken Teil aus??

Wir arbeiten kontinuierlich an der Haltbarkeit. Da wir nun 12 Monate Free-Repair bieten haben wir hier ein auch starkes Eigeninteresse.

Hat es jemand geschafft, seinen SPEED4 Lotus im letzten Monat noch kaputt zu bekommen?

Relaunch nach Saftey beim Softkite haben wir vieles probiert. Beim Viron ohne große Streckung ist die Reef-Safety gut, aber bei mehr Streckung fehlt uns die zündende Idee ,die einfach ist und wirklich sicher tut.
Aber wir sollten hier nochmal von vorne überlegen was wir tun könnten. Sachdienliche Hinweise sind natürlich Willkommen.
Ich teste ab morgen noch eine Optimierung der Safety an der Bar .

Flysurfer hats einfach drauf ...und der 12 monate free repair ist einfach klasse !

Danke. Das ist auch mal schön zu hören.