Zitat:
Zitat von MaBob
Die Forschung ist in der Lithium-Energiespeicher-Sparte übrigens auf
einem sehr gut Weg wie ich finde. Es gibt derzeit gute Fortschritte
mit einem Feststoffelektrolyten in Lithium-Zellen. Dies ermöglicht
den Einsatz von metallischem Lithium als Anodenmaterial.
Metallisches Lithium hat den Vorteil, dass es eine höher Zellspannung
als gelöstes Lithium aufbringt und gleichzeitig mit weniger Material-
einsatz die Kapazität steigt. Herkömmliche Elektrolyte (flüssig oder
Polymer) können leider nicht die Bildung von Dendriten bei der
Zyklisierung von Lithium-Metall-Zellen verhindern.
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Ja, man verbessert momentan die Batterien in
Entwicklungsprozessen jährlich um 5%. Mehr geht nicht.
Was bedeutet, das ein Auto was heute 400 kilometer
fahren soll und im Winter tatsächlich 200 schafft,
in 20 Jahren tatsächlich 400 Kilometer erreicht.
Was bedeutet, das heute ein Autotyp z.B. 400 Kilometer schafft.
Beim nächsten Entwicklungschritt dann im neuen Auto, 5 Jahre später: 500 Kilometer.
usw.
Ich finde das großartig. Genau mein Humor.