ja sieht so aus, alsob der Passion das Freeridegeschäft ganz übernehmen soll. Wenn er nicht mehr so lahm ist, solls mir recht sein, war meistens ein bisschen günstiger als der Obsession. Frag mich nur warum das mit dem double Ripstop so lange gedauert hat, ist dacht das wäre eher eine Einstellungssache von RRD gewesen dem Trend nicht zu folgen. Das kleinere abgerundete Cabrinhaventil ist auch nen feiner Zug, hab mir mit dem alten schon einen mini-riss ins tuch beim einrollen gedrückt.
Find es ja etwas unglücklich unter einem Produktnamen das Einsatzgebiet ständig zu verändern.
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