Zitat:
Zitat von Smeagle
Einspruch, das geht am Punkt vorbei. Nach meinem Verständnis: Am Ende des Depowerweges kommt flattern/Null Zug, fehlende Lenkreaktion und ähnliches. Oder anders ausgedrückt man kann nicht mehr vernünftig fahren. Es ist also kein Zeichen für einen "großen Depowerbereich" wenn bei Depower der Kite "Null Zug hat". Sondern wenn auch stark depowert noch ordentlich zu fliegen/fahren ist.
Viel Depowerbereich heißt für mich, dass ich in einem sehr großen Bereich immer noch voll fahren/lenken kann, der Kite eben NICHT auf Null Zug/flattern/runterfallen geht.
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Grundsätzlich schon korrekt.
Muellema hat aber das Thema Sicherheit angeschnitten.
Und mit einem zu großen Kite bei zuviel Wind (und sei es auch nur temporär in starken Böen) kann es schon hilfreich sein, wenn man den Zug quasi ganz reduzieren kann.
Ansonsten muss man halt schauen, wie man mit dem Restzug umgeht.
Gruß