Bin den SP-X nun zweimal gefahren, nicht sehr lang. Aber für einen ersten Eindruck reichts sicher.
Der SP-X lässt sich direkter und härter lenken als der RPM. Sprich jeder Lenkbefehl wird etwas schneller umgesetzt, der SP-X ist ja auch direkt angeknüpft.
Mir kam es so vor, als wenn der SP-X minimal wenigier Zug hat, als die gleich Größe vom RPM.
Was auf jeden Fall für den SP-X spricht, ist der genau definierte Druckpunkt an der Bar. Dort ist der RPM etwas schwammiger. Aber wir spechen hier von kleinen Feinheiten.
Das dazu von mir
